xtreem

Bilen er ikke kjørbar. Den holder ikke på vannet. Kan vel alltids prøve å få tatt bilder av steinsprangene osv, men det er ikke så veldig store så det spørs om jeg klarer å vise det med det vanlige kameraet mitt....

Oppdaget i dag at toppakninga er gåen, og pga tidsmangel må jeg desverre selge bilen. Se denne link for bilder: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=94976 Ta kontakt for flere bilder og mer info. HBO 65000,- PS! Dersom noen i Tromsø kunne tenkt seg å påta seg jobben med bytte av pakning kunne vi vel blitt enig

Jippi!!! Fant ut at det var toppakningen..... For en hyggelig overraskelse Dette gidder jeg bare ikke... Bilen blir heller solgt... SPY!!!

Takk for alle gode tips! Skal prøve de når jeg bare får bilen tilbake igjen:-)

Prøvde å lufte med fronten i motbakke, men det var ingen hjelp i det... Andre ting?

Fikk ett rart problem i romjula. Har en 97 mod 520iat med dobbel klima. Under kjøring fungerer klimaanlegget upåklagelig, men dersom jeg stopper begynner det å bare komme kaldluft fra passasjersiden. Alle dysene på passasjersiden blåser kaldt. Til og med de dysene i midten på dashen er delt i to. (Varmt på førerside, og kaldt på passasjer side) Men straks jeg begynner å kjøre tar varmen seg opp igjen. Skjønner ingenting, det er jo tross alt ikke to separate system vi snakker om. Det er jo bare forskjellige følere som gjør at man kan justere forskjellige varmesoner i bilen. Tviler på at det er temp.sensorene inne i bilen, da det blir varmt straks jeg kjører videre. Irriterende..... og tildels skummelt på vinterstid når man har med seg små barn i bilen. Man kan jo ikke stoppe opp (feks i fergekø ol) uten å kjøle ned kupeen betraktelig......

Takk for svaret. Har ikke fått gjort noe med det enda, og blir vel å selge bilen som den står...

Takk for svaret. Ja, tror også at rundt 80-90 vil være riktig... Virker ikke som alt for mange var interessert i å engasjere seg i diskusjonen her...

Vurderer å selge min 97 mod 520IAT med ca 205km på telleren. Bilen har steptronic, skinn, multifunksjons M-ratt, avtagbar krok, business cd, cruise mm+ Noen kosmetiske skader som parkbulk og noen steinsprang. Lastestativ har også laget stygge merker i takrailsen. Har rust i nedkant av bakluke, men ellers ser den rustfri ut. Har fått anmerket en lekkasje fra tettering i forkant av veiv fra verksted, men har ikke gjort noe med det. Servopumpen har en mindre lekkasje og lager noe lyder. Ellers virker bilen meget bra med komplett servicehefte og gode sommer og vinterdekk. Hva kan man forlange for noe slikt? Hadde sett for meg rundt 85k... Hva syns dere?

97 mod, 520 step. Har hylelyd, og skramling fra servo/tannstang når bilen er kald. Spesielt er dette når rattet dreies til høyre. Lyden forsvinner når bilen blir varm. Har nok servoolje, men har lagt merke til en lekkasje fra servopumpe. Er feilen i servopumpe, eller kan det være så ille som tannstangen?

Takk for raskt svar Men da må jeg jo nesten ha feil her da!!! Den lampa blinker når jeg spinner ja, men ingenting blinker under sleng på bakenden.... Heller ingen "hjelp" å få av bremser ol. Ikke helt bra!

Takk for raskt svar Fikk vite at servopumpa holdt leeenge den så lenge den hadde riktig olje og mengde, noe min ikke hadde. Men forstod det slik at en brukt kan fungere like godt, da de "normalt" skal he en levetid på 300 000km+???

Har en 97 mod 520 step. I dashen står det en knapp merket ASC, den er så vidt jeg kan finne ut antispinn??? Selger sa at det var antskrens på den, men nå har jeg endelig fått snø og is på veien slik at jeg har fått testet det(grus og asfalt er ikke lett å skrens på med en 520 aut ) men kan ikke merke noe (hjelp) fra bilen når rumpa kommer fremover!!! Er det ikke antiskrens på den? Er det for tidlig modell, evt andre årsaker? Ble opplyst at "alle" e39 med Aut/steptronic har BÅDE antiskrens og antispinn... Er det forresten noen som vet hvordan det er med diffsperre/brems på disse bilene? Er det noe som leveres originalt på de? Takker så meget for opplysende svar.

Har en 97 mod 520 steptronic, der servopumpa holder på å ta kveld. Så må jeg lete etter ny, men det var visst ikke så enkelt.... Bmw i Tromsø vil ikke gi meg noen gode svar, bare selge meg en ny til ca 4500 + montering. Dyrt!!!! Brukt varierer de jo fra 1000-2000 kr men passer alle om hverandre? Passer en servopumpe som har stått på en manuellt giret bil på min med steptronic? Kan jeg f.eks bruke en servopumpe fra en diesel, eller fra en 523,528 osv? Setter pris på et klargjørende svar