Rabies

Ehm, disse passer ikke bilen din badsha. Frontblinkerne er til coupé og sideblinkerne er til prefacelift...

Er ikke det der noen slags zito felger da?

Ja, må la de stå på. Har samme på min nå også Simons er genialt om man vil ha bra utseende og lyd som er hissig uten å bli over the top... Hehe, selv har jeg lyst på scorpion, men jeg er harry

Er det noen som har erfaring med montering av shortshifteren fra koed på E36 318i? 97 mod. M43 om det har betydning... Tenker da spesiellt på om den tar borti mellomakslingen, eller om den passer bra uten noe omfattende modifisering.

Oransje blink på blå bil er jo genialt... Komplimentær-kontrast vet dere (=Farger som fremhever hverandre mest)

Nei nei nei... Behold de mørke baklyktene du. "Alle" har jo hvit blink, så er greit å skille seg ut litt. Ang. eksos så kunne jo simons vært noe å se på. Rimelig pris, ser fett ut og gir pen men diskret lyd. Ikke noe brøl, men litt sinna snerring på høye turtall

Litt over 6 lapper fra koed. Slenger du med FK 60/40 fjærer og senkeskåler (samme oppsett som jeg bruker) kommer det på omtrendt 8500... Det er jo litt penger, men det er absolutt verdt det

Personlig syntes jeg bilen er mye mer behagelig å kjøre med 70/40 senk og bilstein B8-dempere og overliggende stabstag forann. Selv om det blir en del stivere, så er bilen mye mer stabil og fin å kjøre, krenger og gynger ikke i svinger og på hmper. Så at senket bil MÅ være ukofortabelt å kjøre er en myte Så sett i gang og få bilen nærmere bakken En ting jeg la merke til som ikke stod på lista mi er i hvertfall nakkestøtter bak. Men mulig dette er ettermontert før jeg kjøpte bilen.

Det kan vel ha noe med at den kanskje er i bedre generell stand ? Kjøp deg bilstein og senk bilen skikkelig, så blir den ENDA bedre på veien Hmmm, på lista di stod det spesifisert ting som jeg har på bilen, men ikke på utstyrslista mi

Hopper denne til toppen jeg. Fant ut at jeg har m-tech understell, noe som skulle tilsi at jeg har 26mm stabstag i front. Er det slik at det ikke er laget powerflexforinger som passer dette stabstaget, eller må jeg bare ta kontakt med koed og spørre spesifikt etter det? Skal bestille noen småting, så tenkte noen nye foringer ikke kunne skade

Hehe, jeg syntes det ser ganske tøft ut selv jeg, men det er fordi det får bilen til å se skikkelig slem ut Takstativ og skvettlapper kan jeg styre begeistringen min for, men den grønne GT'en er amerikansk og alle vet jo at amerikanske BMW/euro-folk er noe eksentriske

Fant ustyrslista på bilen i seviceheftet. La den inn i første post

Jeg fant utstyrslista mi limt inn på førstesiden i serviceheftet mitt. Se etter "sportfahrwerk M"

Understellet på coupé og sedan er identisk til E36. Det er på E46 at coupé er originalt lavere enn sedan. BBS LM er gromme sko Blir bra dette her.

Vinterhjul suger balle... Vil ha vår så jeg kan få på zito'ene Var noe snø her , men det regnet fort bort. Skal vist komme mer til uka igjen da.

Nais Godt du fikk på plass den sorte grillen igjen også...

Etter hva jeg kan se av bildene er den like høy som min sedan var da jeg kjøpte den. Denne hadde da m-understell. (Nå ruller den på 70/40 senk) Og det ser ut som det er plass til ganske så mye mer i hjulbuene Ellers en flott E36 som ville blitt enda penere med skikkelig skamsenk og noen bøse felger

Et lite stemningsbilde i desemberkulda

Latterlig var vel å dra det litt langt da. Men jeg er enig i at den absolutt hadde blitt noen hakk penere etter min smak med litt mer senk Men igjen så er det jo ikke alle som liker blodsenk heller.

Tror jeg betalte rundt 1000-lappen på compacten...

Hehe, er 70/40 oversenket? Det er ikke lavt nok før det blir irriterende

Pen sedan dette her... Skikkelig blodsenk syntes jeg den fortjener da Jeg har lyst til å knabbe stolene og midtarmlenet ditt

Du bør ta en 4-hjulskontroll hos et godkjent verksted. Skal du montere senkesett er dette også et krav for å få det godkjent hos satans vegvesen Det kan av og til være nødvendig å løsne stabstaget fra bærearmen når du skal sette demperen riktig opp mot spindelen (nede). Så det jeg pleier å gjøre er å jekke bilen opp med originaljekken for deretter å sette en bukk under jekkefestet. Da kan du bruke garasjejekken til å jekke opp bærearmen igjen da denne kan være ganske tung å få plasert riktig når man samtidig skal sru ting sammen. Du burde også få tak i en muttertrekker. Om du ikke har tilgang på kompressor, så har de en veldig grei elektrisk en på biltema. (jeg bruker denne) Dette fordi toppmutterene på demperne kan være noe dritt å få løs uten bankefunksjonen på trekkeren. Det som skjer om du prøver med vanlig håndverktøy er gjerne at "stempelet"(?) bare snurrer. Irriterende som fy

Dette er jo helt logisk nisse. En representant for satans vegvesen har jo uttalt at nordmenn ikke kan håndtere hastigheter over 100km/t, og da er det jo sånn