Nupen1

Må ikkje spare på bilder å info!!!

Litt blei da no gjort i dag og Fått sammen motoren, og modda litt på kabler som låg litt nerme downpipen. Kom meir arbeid i posten på lørdag, så har montert nye bremseslanger, type HEL. Fekk reve ut gulvteppe, må få renska reint før eg kan starte på buret

Ja er mykje meininger om dette, og prøvd. Men er nok litt sta over egne meininger så vil prøve det ut Er helle ikkje mange som vil dele egne erfaringer på området, tenker da spesielt på utforming og str på plenum, run etc.

Takker!! Dette er kanon lesestoff Har sett litt på den alt, men ser eg trenger litt tid for å komme meg gjennom alt.

Takker

Så fekk eg flensen som skal sveises på spjeldrekka i går, skåren ut i vannjet. Var sinnsykt bra finish, treng bare litt puss å kantlegging etter at den er sveist på spjelda. Denne har desverre ikkje O-ring spor, men jobber med å få ordnet dette til eg skal få sveist meg alu innsug på enkelt spjeld.

Då varmkjøringa av motor'n utført, skal ettertrekke toppen i dag. Fekk jo gjort litt mens eg venta på at motor'n sku bli varm og Litt meir luftinntak i fronten.

Kanon

Ja må sei da:) Bildene ligger på PC heime, så kan sende deg nokre bilder frå korleis eg gjorde det når eg kjem heim.

Var inne i clutch huset med insp. kamera i dag og feil funnet og utbetret Var ikkje verre enn at utløyser arm hadde forskjøvet seg. No blir da diverre ei veke uten skruing på bil, skal på vakt. Men kjem igjenn med oppdatering:) Neste punkt er: Montere fuelcell , to stk 044 pumper med nye alu bensinrør. Mappe bilen ferdig i benk Deretter vert det å få buret på plass.

Hehe, slapper ikkje av før bilen er ferdig mappa Men er mykje som skal på plass før sommer, så trur da skal gå bra. Følger med prosjektet ditt så er bare å gi gass

Då er bilen startet, motor fungerer bra. Fekk lyder frå utløyser lager, men er truleg pga bytte av clutch slange og lyft i systemet. Vert undersøkt og luftet i dag. Så blir motor varmkjørt og topp ettertrekt

Fått bremset den og eller??

Grenrøret som du har lagt ut bilde av lenger oppe er det samme som eg kjøre..

Tenker nok på innsugskanaler du no.. På eksos sia er da fordel med lite friksjon..

Fått på plass oljeretur, radiator, oljekjøler, IC og front.

Takker:) Sendt deg ein PM..

Fekk gjort litt i dag og. Fått på plass innsug,dyser og bensintrykkreg. Så er turboen montert, montering av downpipe og resten av fronten i måro Ellers så har eg fått i hus ei oppgradering av fuel systemet 60l fuel cell frå Kimmit 2stk 044 pumper også frå Kimmit Å nye alu bensinrør

Sinnsjukt Håper å sjå masse frå denna fronten, stå på!!

Følger daglig med på tråden din, er bare ein ting å sei: GRISE RÅTT

Har ikkje snakket med Raimond om da enda, reiser snart ut han så blir nok ikkje før han kjem heim. Men er ikkje noko stress, skal ettertrekke, montere fuel cell nye pumper, så må eg snart tenke på buret ++ så går ikkje ledig

Motor kommet på plass ferdig med å kople til el nett, så er bare store deler som skal på plass så vil vise igjenn dei neste dagane. Satser på oppstart over helga

Har litt trua på det Ja takk begge deler Planen er å lage begge deler, eg har sinnsjukt tru på inniv. gassjeld på turbo!! Då ligger det trykk i plenumsboksen mot spjelda i staden for mot spjeldet før plenum som på enkelt spjeld. Har liggende komplett spjeldrekke til 3,2 så skal få den sveist på flensen. Sia dei ikkje nett passer rett på M50 motoren Tanken er å få bremset bilen med begge deler for å sjekke ut teorien, viser seg jo stadig et det ikkje alltid stemmer En likesinna Håper du liker å frese, for de tok tid! Men det jeg skulle si er at vis du bruker en flens på 20mm, vil dysehullene i spjelda ta borti toppen. Selv når jeg plante mitt 2 grader vekk fra toppen så tok det nesten borti. Så jeg laget meg bare en pakning på 2mm så gikk det greit. Planen var og ikke bruke pakning men loctite 577 (den røde), tror det skal gå. Takker for tips, skal få laget det i 25mm så det ikkje blir problem. Har du fått målt ut at det ikkje dukker opp fleire problem med M3 plenumet om ein bygger det såpass ut??

Har litt trua på det Ja takk begge deler Planen er å lage begge deler, eg har sinnsjukt tru på inniv. gassjeld på turbo!! Då ligger det trykk i plenumsboksen mot spjelda i staden for mot spjeldet før plenum som på enkelt spjeld. Har liggende komplett spjeldrekke til 3,2 så skal få den sveist på flensen. Sia dei ikkje nett passer rett på M50 motoren Tanken er å få bremset bilen med begge deler for å sjekke ut teorien, viser seg jo stadig et det ikkje alltid stemmer

Fått gjort litt i forstillinga, byttet foringer, bremseklosser og clutch slangen.. ' Så har eg fått laget tegning til flensen på innsuget. Skal få den freset ut i alu, tanken er å kunne bruke orginale O-ringer mot toppen.