Sonus

Slik jeg har forstått det er 842 Cold Climate følgende; 1. Ekstra elektrisk varmer i Air-Con elementet - http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/08/08 2. Større dynamo og batteri for å dekke behovet til 1 som er på 1250w - usikker på om denne kan ettermonteres mtp ledningsnett. Da må isåfall det monteres større dynamo og batteri. (3. Andre termostater med lavere temperatur. Biler uten Cold Climate vil gå kaldere og derfor også bruk mer drivstoff - avventer bekreftelse fra BMW AG på denne) 4. Annen olje i styreservopumpa. Jeg trodde også oppvarmede spyler dyser var en del av Cold Climate, men det har Fredrik90 avkreftet(?). Cold Climate har ikke bedre forvarmer for dieselen i filteret, den er lik på biler med og uten 842 ifølge Strandveien Auto. Men er det noen som har en E61 i Trondheim som jeg kan få prøve? EDIT: søkte på realoem.com/bmw og fant ut at thermostat delenummer er likt på biler med og uten 842 cold climate - delenummer 11517805811 I tillegg står det at tilleggsvarmeren, delenummer 64119175923, ble levert opp til 03/2010 på begge biler. Om det vil si at den er der eller ikke på biler uten 842 vet jeg ikke.

Når det gjelder de to bilene er begge det jeg vil si svært godt utstyrt, begge har automat, panorama, navi proff, Skinn med elektrisk justering og minne. E61 har head-up, krok og komfortseter og har gått ca 60000km, mens E91'n har gått kun ca 40.000km. Begge er solgt av BMW forhandler, men E91 mangler 842 Cold Climate. Vet ikke om dette er noe savn? Venter på svar Fra BMW AG om hva 842 omfatter, da hverken forhandler eller BMW Norge kunne svare meg på hva det medførte av endringer. Størrelsen er helt grei med E91, den er faktisk større innvendig enn vår nåværende Volvo V50 (har selv målt). E61's ekstra plass er bonus sammen med komfortsetene.

Jo forsåvidt det finns to biler, en privat og en forhandler, men jeg akter jo ikke å kjøpe noen av dem, har en eksakt bil i sikte om det blir E61. Skillbill beskriver akkurat tankene mine.

Hei Skudd i blinde her, men er det noen i Trondheim eller omheng som har en standard (les ikke trimmet) E61 520DAT 2008 eller nyere i Trondheim som kunne tenke seg å la meg prøvekjøre i helga? Vi skal kjøpe nye bil og det står mellom en E61 520DAT 2009-modell og en 2009 model E91 325DAT. Jeg kjører Trondheim - Elverum på søndag for å se på 325'en, men rekker ikke innom Molde først. Itillegg blir det fryktelig langt å kjøre. Skulle gjerne ha prøvde en E61 520DAT for å se om det er en riktigere bil for oss enn 325DAT'en. Håper noen kan stille opp på dette. Kanskje er det også noen som skal selge en slik E61 i Trondheim? Jeg kan nåes på 98210038 eller dere kan legge igjen svar i tråden

Hei Jeg importerte min Anssems AMT1500 fra tyskland selv og sparte mye på det. Veil.pris i norge var over 30.000, men endte opp på ca 21.000 med mva+reg. Kjøpte fra Kroeger - http://www.aluliner.com/ Den har ALKO deler og har fungert utmerket. Kjøpte til for- og baklem, samt støtdempere slik at jeg kan dra den i 100km/t i Tyskland. Eneste ulempen med støtdemperne er at den danser litt når den er tom. Det er en liten henger, men passer perfekt til min hobbybil (MGB). Lastehøyden er 52cm på AMT1500 og 54cm på de større. Fordelen med AMT 1500 for meg var at jeg kan dra henger med MGB'n på uten BE sertifikat - campingvognregelen. Jeg kikket også på Brian James hengere, og der er det mye å spare på en englandstur om du orker. Se på Brian james's engelske sider, der står prisene. Jeg søkte på Ebay.de - http://www.ebay.de/sch/Pkw-Anhanger-/28 ... 6.c0.m1539 og gikk derfra in på sidene til tilbyderne for å se hva de kunne tilby

Jeg fikk oppgitt 255HK og ca 530Nm hos SS Performance i dag på en 325DAT med M57T 197HK versjonen. Kostnaden var 8000.- Hvilken chip / program de bruker vet jeg ikke.

Hei Gammel tråd dette, men tenkte jeg skulle gi litt info som jeg har funnet ut om temaet. Auxiliary heater / tilleggsvarmer er en elektrisk varmer som monteres inn i air condition anlegget. Den gir opptil 1250w, men virker kun når det er overskuddskapasitet på dynamoen. Maks man altså ut kapasiteten til dynamoen på andre ting slår ikke varmeren inn. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/08/08 På BMW E91 er delenummeret 64119175923. Jeg mener denne tilleggsvarmeren er del av kode 842 cold climate, sammen med større batteri og dynamo. I tillegg synses det om at en del vesker i bilen er anderledes på biler med 842 Cold Climate. Thermostat er visstnok også en annen en på biler uten 842. Om det går ann å ettermontere tilleggsvarmeren vet jeg ikke enda. Har i dag vært i kontakt med BMW AG i Tyskland som skal sette sammen en komplett liste for meg over hva 842 Cold Climate involverer.

Hei alle Dette blir min første post her på forumet Jeg vurderer å kjøpe en 2009-2010 E91 325DA, men ser at det kom en ny motor (N57D) på 204HK i 2010. Er denne mye bedre en den gamle 197HK (M57TU2)? Er det verdt å legge noen få kroner ekstra for å få N57D kontra M57TU2? Kanskje noen vet om det følgte med andre endringer med N57D-motoren på E91? Ble f.eks girkassen også byttet når N57D-motoren kom? Håper på svar Hilsen foreløpig Volvo-eier