Hawkon88

Bare generelt sett.. Er alltid interessert i å gjøre gode kjøp.. Svart skinn dørpanel, bakstilling fra 325, bøttestoler, bur, 4punktsseler..++

316 til 320 har trommler bak mens 323 til 325 og M3 har skiver bak bare M3 er 5 bolts istedenfor 4 bolts. stationsvogn fikk du bare med skiver mener jeg Det er nok flere forsjeller og varianter også. ix har feks annen sporvidde++, m3 har alu bærearmer og annen sporvidde++ facelift 320 har vel skiver bak mener jeg etc.. Sjekk koed.no så ser du hvilke deler som står montert på hvilken bil.

Mulig at han har deler til "oss andre" også?

Jeg fikk godkjent e34en jeg hadde ETTER at jekken hadde gått gjennom kanalen.. Har du litt peiling på å sveise karosseri fikser du den jobben der lett selv. Om bilen er skrot eller ikke ville jeg vurdert utifra tilstanden på bilen ellers.

Det ble no gjort litt i natt også.. Spacerne som monteres på oppsiden av tannstagen Gamle tannstangen ute. Ikke så mye å samle på.. Ikke mye klaring fra tannstangen til bunnpannen.. Her er noen bilder mens jeg holdt på. Så til knotet med styreleddet Jeg prøvde vel alle måter å løse problemet på.. Men endte opp med det som egentlig var mest opplagt hvis jeg bare hadde giddet å tenke meg litt om. Det er ikke mulig/svært vanskelig å bytte ut hele styreleddet som EN del, dvs å dra av leddet fra rattstammen så lenge motor står montert i bilen. Løsningen blir derfor å kappe vekk de "popnaglene" som står gjennom gummien på bildet. Det letteste er å kappe disse av MENS den gamle tannstangen står i bilen. Dette fordi det var et knot uten like å kappe vekk på rattleddet som var veldig vanskelig å holde i ro. (en hånd på vinkelkutteren og en på tangen som holdt styreleddet- Jepp jeg demonterte tannstangen først) Siden jeg kun holdt vinkelkutteren med en hånd, og den plutselig tok tak- kappet jeg selvsagt også av bensinslangen.. Noe som også tok ganske unødvendig og lang tid å rette oppi igjen. Når styreleddet er kappet av på bilen, (på undersiden av gummien er det letteste) gjør man det motsatte på det løse styreleddet. (fra 325ix?) Og skrur de sammen. Jeg brukte galvaniserte bolter og locktite. Jeg brukte også skiver slik at trykkflaten til skruene på gummien ble størst mulig. Jeg glemte å ta flere bilder, men endte opp med at jeg måtte slipe av de steering-stopp ringene mine litt. Jeg kan tenke meg at de ble ca 3,5mm til slutt- uten at jeg målte eksakt. Nå har jeg ca 1,5cm fra dekket til innerskjerm ved fullt rattutslag. Foreløbig står bilen med ferdig montert tannstang, men ikke oppkoblet servopumpe etc. Det får bli etter at jeg har sovet tenker jeg. Ellers venter jeg på ny oljekjøler fra MotorViagra.. http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... =1〈=no En 20raders.. Jeg kjøper og bygger alt nå slik at jeg slipper å gjøre jobben opp igjen når/hvis det blir s50 oppi etterhvert.. Oljekjøleren lekker litt nå desverre..

Listen med deler fra koed. Noe av det er til e39en.. lakking av de nye styrestagene servotannstang fra e36, ferdig demontert. grunnen til at jeg kjøpte nye styrestag fikk fatt i en ny travers som har fått seg sandblåst og lakket opp i system tilsvarende de bruker på offshore etc. Jeg håpte på en annen farge, men fikk jobben gjort gratis, så klager ikke.. nye bærearmer som skal på traversen straks stabstagene fra Ireland Engineering kommer nytt speil montert. Ganske digg uten "blåmann" i speilet.. stoppere til tannstangen slik at hjulene ikke subber ved fullt rattutslag på e36 tannstangen. Disse er ca 4,5mm. Vil jeg ha større rattutslag blir det å slipe dem ned litt. Jeg avventer derfor å hamre på plass låseblekket og feste gummibeskytterne på tannstangen før tykkelsen er bestemt. Derfor har jeg også bilen ståendes på 17" enda.. selvsagt måtte de sandblåses. tydeligvis måtte den ene være litt mindre ytterdimensjon på. Ikke vet jeg hvorfor de har forsjellige innerdiameter på tannstangen.. Tok å slipte ned ytterdiameteren litt jeg, men glemte å ta bilde den siden som passet litt nytt fett på tannstangen kan ikke skade også på oversiden rengjorde jeg for gammelt fett og smuss før jeg tok på nytt fett shims slik at e36 tannstangen passer i e30 traversen 14,7mm ca

"Problemet" med at det blir stivt, er vel at det kanskje knekker hvis man skal ta det ut av bilen senere?

Mekk, jernia, bilekstra, clas ohlson, biltema etc..

Jeg har depo nå, og kommer til å bytte til hella en gang i framtiden.

rotor/fordelerlokk og pluggkabler. send pm

Det du ikke tar høyde for fredrik, er utvekslingen til bilene. Min 523ia går til ca 120kmt på 2dre giret.. Jeg tviler på at 520i går noe særlig lengre enn til 90? Selvfølgelig går autolaten senere opp i fart da. Det tas heller ikke høyde for hvor tunge/store felger bilene har i den uhøytidelige testen, noe som også vil gi et utslag på en akslerasjonstest.

Har du bilder av skaden, kan jeg forklare deg hvordan du lapper den sammen selv. Jeg vil tro det er mye lettere å få solgt en brukbar båt, som flyter- og en delemotor hver for seg.

Disse passer fint på e28 og.

bilder og priside selger

farge delene er lakkert i?

Du bør ikke utsette oljeskift nei. Heller ikke på automatkassen hvis den allerede har begynt å gå i nødmodus fra tid til annen. Olje og oljefilter bytter du lett på disse motorene på 5minutter. Eventuelt kan du ringe til NAF og spørre om de kan ta for deg. Jeg har hørt på radioen i hele vinter at de gjør jobben gratis, og tar kun betalt for olje og filter. Hvis ikke, kan jeg gjøre jobben for 200kr. Når det kommer til automatkassen er det snakk om FLUSHING. Jeg tipper det vil koste rundt 4-5000kr, en kostnad som forhåpentligvis vil spare deg for å bytte girkasse (og flushing av den nye kassen) når kassen havarerer.

LMR ville jeg hatt..

Hør med micropaint på kokstad. Meget hyggelige priser der. Men vet ikke om han lakker svart.

Det er lov med LED i frontlyktene så lenge det foreligger E merking på dem. Hvilke lykter er det du vil montere led i? Har du orginale Hella lykter er det bare til å bytte dioden for å få hvitt lys.

Evt kan du kutte vekk gummibelgen, få vekk fettet, og bruke wisegriptang rundt bolten der gummibelgen satt.

hva har skjedd med den ene startec lampen?

Jeg har bydd 2000 for DE. Kan du komme med nærbilde av sprekkene på startech lyktene?

møtte en politibil i trondheim sent en kveld. tror det var en bra ny bil, å de kjørt med ledlys nede der tåkelysa pleier å være, å vanlige kjørelys. er det lov da? Når begynte politiet å følge lover og regler til punkt og prikke? Jeg møter politiet snakkende i mobiltelefon støtt og stadig jeg..

Jeg ville gått for coilovers, så får du den akkurat i den høyden du vil ha den, og mulighet til å heve den på vinterstid..

hoppsidaisi