Gå til innhold

Hawkon88

Medlem
  • Innholdsteller

    4283
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    7

Alt skrevet av Hawkon88

  1. Det er vel satt på den pyntelisten som står nederst på e36m3 fronten og de carbon nedbyggerne man får til den fronten. http://gmotor.idv.tw/E36_M3-bumper.jpg http://gmotor.idv.tw/E36-GT%20splitter2.jpg
  2. Ca slik som dette blir den seendes ut når den er ferdig..
  3. helrøde baklykter. ser det ikke så godt da men.. nytt ratt, semsket skinn. Jeg stresset litt med å få montert rattet, samtidig som jeg skulle ha fløyten til å fungere. Etter litt om og men, fant jeg ut at jeg måtte skru over sleperingen fra orginalrattet over på bosset, og koble til en ledning fra fløyten til sleperingen..
  4. brukt. Dette er "skjeldne" og ikke minst ettertraktede deler, så prisen blir ofte litt høyere enn hva det egentlig koster. Ca 1-2mnd siden gikk det noen touringskjørt for 1500 tror jeg. Jeg syns ikke at touringskjørtene nødvendigvis krever noen hekk. Men noe annet enn orginale varianter (+alpina etc) er fyfy i mitt hode uansett..
  5. opp
  6. Det er lett å bytte ringer i depo lyktene. Ingen lim eller noe. Jeg har gjort det på mine.
  7. Eller bygge om til e30m3 understell, evt bytte spindler etc. for å få 5*120 boltsirkel
  8. Jeg ville byttet til coilovers- så er du sikker. Koster ikke mer enn rundt 3-4000kr for de billigste settene. Du trenger jo ikke justeringsmulighet bak med tanke på nivåreguleringen.
  9. Jeg tenker du vil ha de performance stolene fra e92 m3 jeg.. Samt mtech2 ratt og skreddersydd skinntrekk til dashbordet etc.
  10. Kom med en priside da. Du vet hva du ikke selger for.
  11. Alt går, men bilen blir høy som et fjell..
  12. etterstrammet bolter etc? kjent etter at ingenting er løst?
  13. Leser du en gang til, så ser du sikkert at jeg TAR NEDI i nipedalen og på landås. De i fyllingen går fint. alt av dumper passeres stortsett i gangfart uansett..
  14. Unngå klesplagg med nagler på etc. Type de naglene på baklommene på dongeribuksen. Men du kommer langt med godt vedlikehold.
  15. Trådstarter skrev ingenting om coilovers. Dessuten er det jo mindre smart å kjøre med coilovers på laveste innstilling når man vet det skraper. Min er ikke spesielt lav (ligger bilder av klaring mellom hjul og hjulbue på prosjekttråden min) men likevel kan jeg ikke kjøre over dumpene i nipedalen eller på landås uten å ta nedi..
  16. Det er like greit å bare skru ned hele bunnpanna. Det er du sannsynligvis nødt til å gjøre uansett.. Lever fra deg bunnpanna til et mekanisk verksted. Dersom gjengene er ødelagt ber du dem om å borre opp hullet og sette i en helicoil for deg. Slik at du får bruke opp igjen den orginale bunnpluggen.
  17. Du kan også ta et metallrør, og file ned slik at den får en egg i enden. Da vil røret fungere på samme måten..
  18. Jeg tipper den er slik som saab 90en jeg kjøpte av farfar.. ser jæævlig bra ut på bilder, men er mye plukk og dritt når man begynner å gå over den.
  19. da ville ikke bilen starte lengre.. :S den kinner bra, så dynamo etc. fungerer. Hvor sitter disse følerne til veivakselsensor?
  20. Så lenge det er snakk om fartsdumper ol. skal ikke det gå ut over bremserør. Det er ikke verre enn å løfte bilen opp, og sjekke under hvor bilen sliter..
  21. Det er en is lippe det der. Mtech listen er litt større og ser slik ut http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat ... maller.jpg Ofte har den en lakkert plastiklist på framsiden slik denne har, men også noen varianter er kun gummi.
  22. Har du e39 med m52 og automat, er det bare til å "kjøre på".. Men vær obs på at tappepluggen til girkasseoljen er bortimot det laveste punktet på bilen.. Jeg slo av min i en dump, mye av oljen rant ut, så bilen måtte hentes med NAF, og fylle på ny olje. Det kostet meg 3500kr, og nå er girkassa hakkete og fæl, og blir helt sikkert ødelagt snart pga kassen var på vei til å bli brent eller noe de kilometrene den ikke fikk olje.
  23. que: pen sekser lyd i en diesel?
×
×
  • Opprett ny...