Hawkon88

Jeg var litt uheldig, så jeg klarte å bøye høyre bærearm framme. Fikk tak i en ny forstilling av en her på forumet. Jeg vet ikke helt når jeg kommer til å bytte resten av understellet framme, så jeg tok like godt å bare sandblåste og lakket den "nye" bærearmen da jeg haater å sette på deler jeg ikke er fornøyd med standen på. Jeg regner forøvrig med å kjøpe nye bærearmer når jeg bytter forstillingen da det ser ut som et jævla knot med å bytte bærekuler etc. Koster ikke allverden på koed, og da er de nye og. Det tok intet mindre enn 2timer å sandblåse EN bærearm med punktblåseren..

Jo, det kommer- men skal ha et strøk til med maling først.

Da fikk jeg gjort litt med bilen i dag og.. Gav motorrommet en kattevask og satt inn plastikk med plastikkfornyer.. Ble ganske fornøyd med resultatet. Jeg hadde rust ca 1cm bredt fra falsen i bunn av døren og helt opp til vinduet. Fikk sandblåst rusten (jada, dekket til døråpningen med plastikk slik at kupeen ikke skulle bli full av sand) og satt inn det nakne stålet med 2strøk brunox, lot dette tørke i 2dager før jeg malte over med hammerite. Den samme prosessen gjorde jeg også på rusten på bakluken. Nå regner jeg bilen for 110% rustfri! Jeg fikk satt i hvitt skiltlys.. Nå var det bare noen dager siden jeg støvsugde/tørket støv i bilen, så jeg utelukket det i dag, men jeg gikk over med plastikkfornyer på alle plast/vinyl overflater og satt inn alt skinn med skinnlotion. Deilig og ha tatt alt av drittoppgavene som angår bilhold på e39en for denne gang. Blir vel bytte av tårnlager nå en av dagene. Skal også få tatt en diagnose slik at jeg finner ut hvilken abs-sensor som holder på å slutte å fungere, samt bli sikker på at det er veivsenoren som lager fuskeproblemene..

m40 har en dårlig konstruert topp ja.. Men det er desverre ikke så mange krav du kan stille når du skal ha bmw til 10 000kr. Hvertfall ikke på vinterstid når "alle" vil ha en bil med rwd. Jeg ville rådet deg til å spare slik at du har hvertfall 20-30 000kr å bruke. De 10-20000kr ekstra har du brukt på vedlikehold etc før neste jul likevel. Og å få en bmw som er eugodkjent i minst 1år til, er vel så godt som umulig for 10000..

500/bud+frakt?

opp

51mm de fjørbeina dine?

Han bor på Askøy, og er forøvrig en hyggelig kar som jeg har handlet litt med tidligere.. Selger Skråmestø Telefon: 416 01 984 5314 KJERRGARDEN Hordaland Han selger biler/deler hyppig, og skriver tilsynelatende alltid "skråmestø" som navn i annonsene, så det er helt sikkert mulig å late som om du er interessert i en bil hvis du vil bli invitert hjem til han. Glenn Andre Skråmestø heter han ifl gulesider. Det er såpass langt ute på Askøy at dersom du spør noen lokale helter der ute, vet de helt sikkert mer om hvor han bor etc.

8tallet på skiltet skulle vært en "D". Så hadde det blitt Slo(w) dawn

Jeg anbefaler at du bruker gummihansker el. når du bruker duxolaen, er noen løsemidler oppi der som ikke er helt bra for huden. Autosol er et fint slipemiddel, og sånnsett kanskje det siste du bruker på felgen for å få blank finish. Når du har fått ønsket fininsh (slipt ned kantkjøringsmerker, riper etc. til våtslipt 1400-1600 korning, og gått over med autosol) polerer du oppigjen felgbanen med egnet voks. Du får kjøpt voks som er beregnet på "naken" aluminium. Vær obs på at du må være nøye med vedlikehold og polering av felgene for at ikke de skal holde seg fine. Mange sprøyter over med klarlakk igjen etter renovasjonsprosessen. Det blir ikke like blankt, men mye lettere å holde felgene rene og pene.

Hvis du henger litt rundtom i forumet her, leser prosjekttråder etc. finner du ut av hvem som er flink til ulike ting. Ta så kontakt med de på pm. Sånnsett slipper bimmers.no som nettsted å "arrangere" svart arbeid.

noen som har delenummer hos koed på veivsensoren? jeg tenker å handle orginal delen da jeg har lest at den uorginale ikke funker som den skal.

Svært mange av bilene de selger slik jeg har forstått, er pent brukte 1-2år gamle biler som de importerer på bestilling. Snittprisen deres pr bil var for 2år siden rundt 500 000kr mener jeg å huske. Dessuten går mange av bilene (som er vanskelig å selge, og som de gjerne har en stund) som regel på prøveskilter uten betalt engangsavgift. Sånn sett er ikke gromme porscher, aston martin etc. så veldig dyre å ha ståendes da man også får skrevet av verdiene ganske greit. Du skal heller ikke se bort i fra at de får penger/kjører gratis på gatebil etc. da det er en vinn/vinn situasjon for begge parter.

Det er to ledere.Skal gardinen opp, kobles pluss på pluss, og skal den ned, bytter man.. Rolloen stopper i bunn/topp posisisjon av seg selv. Jeg tror lysene i knappen er noe som er koblet opp mot interiørbelysningen og ikke for hver enhet.

+1! +1 og hvordan demonterer du tåkelyset? Og hvordan var det å montere åpent filter på e39? hva trenger man? Mye spørsmål her Tåkelyset er en svært enkel sak å fjerne. Ta ut de plastikkrillene, det var en skrue der en plass og syns jeg å huske. Da får man ut hele lykten. Det er en kontakt bak der man kan koble fra.

Det er enkelt gjort. Ta ut baksetet (eventuelt slå ned setet hvis du har nedfellbart?) også er det bare noen klips her og der, så får man den gamle ut. Les gjerne en guide for hvordan man bytter dempere bak. Det er samme framgangsmåten.. Videre så satt jeg på noen kontakter slik at jeg kunne koble strøm til elmotoren. Foreløbig ligger bare kabelen kveilet opp under setet, da jeg leiter litt etter det dekselet (og bryter) for å koble opp dette på den orginale plassen. Nytt koster vel bryteren ca 1200kr på gs mener jeg.

Jeg kjøpte mitt på schmiedman. Varenummer: KN57-0439 Jeg anbefaler deg å kjøpe/lage til et slikt varmeteppe slik at det får sugd mest mulig kald luft. Jeg har desverre ikke kommet så langt enda..

Hva med disse? www2673 Forstærkninger til forbro www2672 Forstærkning til bagstabilisatorophæng

Jeg driver å overhaler understellet på e30en, og ser at gummibelgene som står rundt boltene i bærearmene i den brukte forstillingen jeg har kjøpt er morken/hull i. Er det mulig å få kjøpt overhalingskit? Jeg ser GS kun selger bærearmen med disse delene i et stykke.. Det blir å sveise inn forsterkningsplater rundt diffen, helsveise innfestingen til bærearmene på traversen bak, samt "stag" på bærearmene bak. Er det noe mer som anbefales at jeg gjør i samme slengen?

ja Rart at det alltid er døgnfluene (og døgnfluen som aldri forsvant, Zibiri) som poster totalt uinteressante ting..

Bare vent til du hører lyden i motoren, så er det værd hver krone.. superbeetle:

Er bra motorer det, men bruker myye bensin.

Mitt håp er at han fikser opp e30en han har ståendes.. Gratulerer med ny bil!

opp

katalysatoren er tett?