Hawkon88

Det er nok orginalt, men jeg setter en knapp på at det er plastikk.. Jada, bilen skal være bra den. Fult servicehefte (30000km siden sist, så denne må jeg ta selv) byttet en del foringer, alle bremseskiver og alle dempere+fjører. Ganske greie dekk også.. Så bilen skal holde en stund så fremt jeg får tatt service og fikset de feilene som er nå. Venter bare på lønning for å vite hvordan jeg kan prioritere pengene. Har ikke helt oversikten over hvor mye det blir utbetalt i juni.

Det ser ut som en pen bil, og jeg var faktisk i markedet for en e46cab/coupe selv før jeg tok til fornuft og kjøpte en billigere e39 isteden. Kriteriene mine når jeg var på jakt etter en slik bil var klima/ac. Etter å ha lest gjennom 1000annonser med e46ci i løpet av de siste mnd, var jeg ikke klar over før nå at klima kunne være med skruknotter også. Få dette med i teksten. Fargekomboen trekker opp, men at det ikke er m-plast trekker ned. Mange som kjøper cab med en litt spesiell farge kjøper bilen litt som følge av posørgrunner. Hadde bilen din hatt mplast ville prisen vært grei, men den blir nok litt i drøyeste laget (selvom den er pent holdt) uten. Det samme med årsmodell. Den begynner å bli gammel, og ser veeesentlig eldre ut enn facelift som ikke koster veldig mye mer. Jeg ville faktisk valgt å spytte i 50 000til for en facelift med 140 på telleren med digital klima og mplast, hvis ikke mer. At det er automatgir trekker voldsomt ned, men det kan ikke du gjøre noe med. Jeg har selv prøvekjørt 2.2 e46cab med automat og den er alt annet enn sprek. Jeg har 170hk og automat i 523en, men den virker betydelig friskere.

Da har jeg gått til innkjøp av en 1997mod 523ia. Den ble importert i 99, og har hatt kun en eier i Norge før meg. Bilen var gått nesten 163000km før jeg overtok den, og bærer preg av å ha blitt tatt godt vare på. Null tegn til rust på de kjente plassene, og lite kosmetiske feil på bilen generelt sett. Skinnsetene er i svært god stand. Av ekstrautstyr er det: Air condition 6cd skifter buisiness? cdspiller automatisk nedblendbare speil skinnseter automatgir takluke Det som er med feil på bilen er: Gåen knirkeforing hs bak trolig et hjullager liten oljelekkasje og sannsynligvis en føler til abs. Ellers må den få en liten service. Jeg regner med å utbedre dette innen kort tid. Videre planer er senk og felg, samt bytte av emblem og nyrer- kanskje nye lykter, soting av ruter og m-plast kommer.. men det blir ikke første prioritet. Jeg har også tenkt på å trekke slik carbon look-stoff over alt fake-teak i interiøret, men når det blir får vi se. Jeg syns teak er ganske pent også.. Litt bilder av bilen: Dette betyr vel at en abs sensor er gåen? Tidligere eier sa at han hadde sjekket opp i dette, og at vedkommende mekaniker hadde sagt at det ikke var farlig? :S Det som er gjort med bilen er: Montert Spax RSX coilovers Montert el rollo Montert DEPO lykter rundtom Montert K&N luftfilter 5000K pærer i grøft, nær og langlys Montert rustfri scorpion lyddemper Har kjøpt inn Rondell D58 18" 8,5" og 10" som skal overhales.

Jeg tror nok ikke at det er så mange som er villige til å betale penger for å være medlem i bimmers når ccn foraet er gratis.. Hva som angår salg av deler og effekter er nok en annen sak. GS bildeler ol. kan nok gjøre tidenes markedsføringskupp her.. Overta bimmers.no og integrere det som et "GS Bildeler forum" eller noe slikt.

Jeg reiser sannsynligvis alene, så jeg kan gjerne dele hytte med noen. Mulighet for at du organiserer dette med hytter osv? Jeg kan gjerne forhåndsbetale.

Hva skjer med overnatting osv for oss som kommer langveisfra?

Jeg ville latt være å brukt spray på rutene. Jeg prøvde dette, men resultatet ble SVÆRT dårlig. Ruten ble bare ugjevnt matt/blank.

Jeg er enig med Leadfoot. En kompiss kunne meddele en forsjell på nesten 50% fra en lokal biloppretter og merkeverksted. Sistnevnte skal gjerne bytte hele fangeren din også.. Den bulken i plasten skal med stor sannsynlighet bli (nesten) usynlig bare med varmepistol og oppspenn i fangeren hos noen som kan det.

Jeg er i dette markedet selv og tenkte egentlig bare å prøvekjøre en e39 med automat for å teste hvordan den var. Skal bytte penger mot bil i morgen ettermiddag.. Sett i forhold til hvor mye bil (hvor lite oppbrukt) e39 du får for pengene sammenlignet med e36 og tilsvarende utstyr/stand er ganske sykt. Folk er visstnok villige til å betale vesentlig mer for en e36 med samme utstyr/stand/kmstand som en e39. Hvor egentlig e39 ligger milevis forran i utviklingen. De ser jo "ny" ut også med en ordentlig shinings på lakken og facelift lykter..

Uansett idiotisk av safetycar og ikke holde seg helt til høyre fram til at han hadde fart nok, og at de andre kunne se han. BMWen hadde ikke nubbesjangs til å avverke situasjonen på den ene eller andre måten. Fullt og helt safetycar sin feil mener no jeg..

Hvor vanskelig er noe slikt å montere hvis man har en bil uten multifunksjonsratt i dag?

Det går vel helst i estorillblå eller lemans blå. Jeg syns også e36 er ganske rå hvis den er hvit. Da blir det en bil som absolutt skiller seg litt ut fra mengden hvis den er strøken i utgangspunktet.

Hjulbuevalser kan også leies rundt om kring..

Ja det overasket meg også Fredrik. Selv var jeg i Reykjavik i sommer09, altså rett etter at landet var gått konkurs.. Ganske merkelig å se flere leilighetskomplekser osv som var under bygging med heisekraner osv. som bare var forlatt over natten..

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... 050529.jpg

Så enkel som konstruksjonen i en e30 er tror jeg du lett klarer å dunke ut igjen det meste av bulken fra innsiden også sparkle over eventuelle bulker etterpå. Du kan også kjøpe en delebil for 1500++? og skjære ut delene selv før du leverer delebilen på skroting. delebil=2500+vrakpant1500=1000kr for de delene du trenger..

Hvorfor vinkler journalisten dette til at sjåføren prøvde å stikke av? Kan like godt hende at han gikk for å finne hjelp. Så lenge det ikke er personskade eller andre parter involvert er det vel ikke ulovlig å gå fra ulykkesstedet?

Nei de skal ikke ha lov til å hisse opp biler hvis det er snakk om bruk av langlys for å "kjefte" på deg til å kjøre fortere, ligger tett i ræven på deg for å få deg til å gi gass for å øke avstanden osv. Hva som angår å rulle opp å siden av deg å "invitere" til dragrace blir vel en diskusjonssak. Jeg kan ikke komme på så mange andre måter å få folk til å gasse på.

noekult: Det er jo en fotoboks, det er noe annet når det er vektsensorer som registrerer farten. Det som er med sving er at farten ikke blir reell siden du forflytter deg "sidelengs" også. Og i tunneller kan tunellveggene påvirke laseren.

Jeg er enig med deg oddis. Det samme gjelder laserkontroller osv. Slik jeg har forstått det kan ikke politiet måle deg i sving eller tunneller. Og hvor mange ganger står de ikke å måler deg i sving/tunell? Kamera som alltid filmer de siste 5minuttene av kjøreturen kan være greit å ha. Da vil du stille sterkere i ulykker osv også dersom det skulle oppstå tvil.

Er nok enig med Lars89 her, dessuten har jeg hørt rykter om at enkelte biler er konstruert for å gå gjennom ncap testen med høyest mulig resultat, men ikke nødvendigvis være den mest trafikksikre..

De sivilbilene jeg har sittet inni har hatt videosjermer, policepilot osv alt integrert i dashbordet og ingen ekstra synlige antenner. Godt mulig de har hatt en haifinne og en ekstra antenne, men ikke noe mer enn det. De må være to stk eller ha videobevis.

Fredrik90.. Jeg tror du taper den diskusjonen her i forhold til rasjonell tankegang.. Hva som er subjektivt, og hva saaben BURDE gjort, er noe helt annet.. Problemet er at du får hjerteinfarkt før fylte 25 i bergen med det temperamentet ditt.. Jeg holdt på slik i ca 1-1,5år.. Helt til jeg forsto at det greieste er å la være å blinke og fløyte, og heller bare kjøre forbi i høyrefeltet.. Jeg kjører sikksakk jeg så lenge jeg har muligheten til å gjøre det uten å ligge for tett oppi rumpa på bilen i høyre feltet før jeg bytter til venstre igjen.. De fleste bilister driter langt faen i hvilken fart bilen som kommer bak dem har. Dessuten har jeg aldri, med mine 3år med lappen vært borti at han som "camper" i venstre feltet holder på å kjøre i siden min når jeg passerer. Det er fordi han ikke har tenkt å bytte felt uansett.. I tilfelle er det hans feil da det er han som bytter felt, og ikke deg. Nei, jeg tror ikke du kan se hvilke biler som er sivil og ikke. Jeg har blitt stoppet av: Mondeo sedan og stasjonsvogn og passat. Jeg har observert ford fokus, peogeot 406 og opel et eller annet.. I tillegg kommer volvo, nissan primera++ De sivilbilene som har stoppet meg har føreren også vært kledd i sivil, og ikke alle bilene har hatt sota ruter..

Jaja. Jeg ble no sittende å lese avisen og se ut i luften i 1,5time mens jeg ventet på at de byttet olje og filter..

Problemet er at babjorn til en viss grad har rett.. For de som har råd til en bil til 300 000+++ (og da gjerne bmw, audi mb osv) har faktisk råd til å betale dette. Dette er noe verkstedene vet om, og siden det stort sett kun finnes et merkeverksted pr bilmerke, hvertfall i bergens regionen, så har møller osv tilnærmet monopol på prisene, da de vet at kundene foretrekker stempelet deres, og ikke "asbjørns bruktbil og import". Da med tanke på å holde verdien på bilen til videre salg..