Hawkon88

han tenker nok på det lengre framme vil jeg tro.. ikke det som avgjør om potta henger langt ned eller ikke.. men det må han nesten svare på selv

er vel bare en. er gummiopphenget litt segent?

jeg har prøvd sånn spray selv. komplett umulig. ruten er bare blitt doggete og blitt litt speil-look-a-like

vag 1.8t motorene har regreim bytte på ca hver 90 000km.. ligger en 92? e36 320 med 328motor og resten m3 deler innvendig, utvendig og understell på finn til 79 tror eg. utlending som selger hvis det bryr deg. km stand er han forresten usikker på og har ingen papirer på deler eller noe.. jeg ville gått for bmw- angrer som en hund på at jeg ikke kjøpte bmw med en gang..

selv har jeg vw passat99 kjørt i tyskland i 3år/120 000km. turboen min (1.8t) ble bytta på 130km pga ene oljerøret ble tett som følge at turboen gikk. dette er en standard feil på vag 1.8t motorene før 2000? når bla passat 3bg kom (den med to runde baklys og klare glass framme) har enda ikke byttet noen deler i forstillingen annet enn begge drivknutene. vag har på noen modeller svake hjullager. m50 har vel også registerkjede. 4x4 drikker enda mer bensin enn fwd- og selv med konekjøring på landevei får jeg ikke min under 0.75. blandet er jeg oppe i 1.1-1.2. kjøper du audi må du ikke finne på å chippe en bil med automatkasse. 1.8t motoren kan chippes til 193hk uten forbedringer. ønskes mer er neste steg 218?hk da må det byttes til racekat. rustfritt effanlegg 2,5toms- en del etter ic før turbo- og øke flow til ic dersom du har ac. disse motorene liker ikke konfilter eller dump ventil. neste steg på trimmingslisten er å bytte turbo da det er den som ikke klarer å levere mer enn 1.2?bar.

har sendt melding til en på jobben om hvor mye han skal ha. jeg har mine fester ute av bilen nå- så er lett å ta mål osv.

bump

gule koni framme tilpasset ventilerte bremser? pris? send pm.

står 55liter på tankmåleren.. kan vel slå fast at det er 55liter da.. bump

skjønner ikke hvordan du rettferdiggjør den der. han får beskjed om å gå ut fra lokalet, nektet, så ble han kastet ut.... om noen går inn i huset ditt, du sier pell deg ut, vedkommene nekter, du ringer snuten, snuten henter fyren... så enkelt er det... syns ikke det kan sammenlignes. hadde det ikke vært for at vedkommende han kranglet med gikk rolig bort til han ene politimannen når situasjonen hadde roet seg litt- så ville nok ikke han store sluppet løs. han fikk 1 advarsel. og han ble vrengt i bakken. ikke noe "no kommer du deg ut eller så må vi ta deg med i fyllearresten".. teorien min går egentlig ut på at de som ser ut som om de er en trussel (han her er stor- men kanskje den siste som ville slått) blir tatt/forsøkt tatt. samme som de med stylet/sportsbiler. blir stoppet av politiet sykt mye oftere enn andre om ikke politiet prøver å provosere dem til å gi på. jeg rettferdiggjør ikke handlingen til han store kompisen min, men det var et eksempel på hvor mye misbruk av makt enkelte politifolk gjør da jeg syns det var vannvittig overdrevet måten de behandlet ham på. no var også bekjeden like mye rettet til han kompissen han kranglet med som var full- men han ble ikke tatt til side en gang. de gikk rett på han store som var edru.. ang dette med vanekriminalitet er vanskelig å diskutere, og tiltak for å forebygge dette har jeg desverre for lite kunnskaper om til å kunne diskutere da meningene mine bare vil bli synsing- så å la den diskusjonen ligge død (for min del hvertfall) tror jeg er det smarteste. å komme i fengsel for å kjøre i 125 i 80sonen syns jeg er feil å ha en generell regel på. syns det skulle vært tilpasset veistandarden- og forholdene ellers. samme som å miste lappen. syns det er greit med 116 på smale landeveier uten gul stripe, men med gulstripe syns jeg den kunne vært høyere. samme på motorvei- enda høyere. samme med fengselsstraffene.. som jeg skrev er det noen politifolk som er greie- andre som er idiot..det er desverre idiotene alle hører om pga det er de som gjør mest ut av seg. derfor blir politiet et hat objekt. noen gang vært på studenten (utested) i bergen (tror det er der) hvertfall bruker de "lekmenn" som vakter. til og med jenter. disse holder en grei og vennlig tone ovenfor gjestene da de ikke har rykte på seg for å være gal i hodet (noen av vekterne ellers i byn er eks kampsportmenn++) studenten (eller hva det utestedet heter) er det utstedet som difinitivt har minst bråk. nettopp fordi at vekterne ikke egger opp folk.

dersom du bruker de "hylsene" som gjør at en får montert toppen 100% (utenpå noen av boltene) så skal vel pakningen også komme på 100%?

vet ikke.. fra 86modell- utenpåliggende pumpe. hvordan kan jeg finne ut hvor mange liter som går på?

kmstand på bil?

er en grunn til at de står med laser- og er ute å tar folk i sivil. de har valgt dette yrket og den stillingen. de liker å ta folk. derfor vil de også gjøre mest mulig for å passe på folk og gi dem en lærepenge. når de ser en stylet bil er det nok i 99% av tilfellene en som liker å kjøre bil, og kjøre litt fort. derfor VET de at om de provoserer litt- så kanskje de kan få kjøre litt på de også og gjøre den gøye delen av jobben sin? de liker å tøffe seg å vise seg fram. samme grunn for at obiara døde. fordi politiet som pågrep ham liker å utøve makt og vise "myndighet". noen som har vært borti ok politifolk på byn nattestid? neppe. en kompis holdt på å komme i fyllearresten i edru tilstand fordi han er over gjennomsnittet stor og muskuløs og kranglet med bestevennen som var noe full innpå 7eleven- og ville ikke slutte diskusjonen med bestevennen tiltross for vekteren på 7eleven sin ene beskjed om å gå ut eller la problemet ligge. da kompisen min hadde fått beskjed om å gå ut bad han den kvinnelige vekteren vente litt og sa de var snart ferdig. tiden drøyde (alle vet hvor "lett" det er å krangle med fulle kranglefanter) 5 min senere kom politiet- uten forvarsel vrengte ene politimannen armen hans på ryggen og la ham i bakken.. jeg var selv vitne. når vi anmeldte saken- ble den henlagt. det er ikke første gangen slike ting skjer i bergen sentrum. hvis du hadde jobbet som selger ville vel du gjort mest mulig for å få solgt mest mulig? og brukt små skitne triks for å selge. når en politimann ytterst sjelden får klager på seg for feil bruk av prosedyrer på hvordan de skal håndtere situasjonen så blir det mer og mer fristende å gjøre mest mulig for å få "tatt" flest mulig. det politiet sjelden tenker på (de som tøffer seg i tjenesten, og ikke går under betegnelsen snill og forståelsesfull tjenestemann) er hensikten med å straffe. i norge straffer en av to hensikter, for å virke preventiv både på makro og mikro nivå. en skal "skremme" andre i samfunnet mot å begå samme forbrytelsen. og en skal gi lovbryteren en straff som får vedkommende til å slutte med lovløs aktivitet. det de sjelden tenker på er at straks denne 25åringen har fått lappen igjen, og kjørt noen uker- er han tilbake i samme kjøremønster som han var tidligere. akkurat slik som 366mik (beklager hvis jeg henger deg ut som person, men et godt eksempel dersom noen husker diskusjonen vi hadde for en stund siden om å kjøre fra politiet) dermed er ikke tiltaket preventivt på individuelt nivå- og problemet mot såpass hissig kjøring er såpass lite i samfunnet at samfunnet trenger ingen eksempel for å skremme dem til å la være handlingen. med andre ord- å straffe vanekriminelle er egentlig bortkastet med mindre de tjener penger på det (bøter).

om du kan eller ikke vet jeg ikke- men jeg ville værtfall vært nøye med å få den på samme vei- og riktige siden opp uten å plane toppen på nytt ettersom pakningen gjerne har "satt" seg?

tenker det er greiest å være greie med 2hjulingene.. er ikke vits i å lage personskade/død? pga en sånn fille ting.. jeg er selv 2hjuling på sommerstid- og erfaringen min tilsier at det er mye tryggere å ligge i ræven på en bil med mc enn med bil. ettersom det ikke skal mer enn en liten unnamanøverfør en er på siden av bilen og kan dermed ha lengre bremselengde enn bilen. der er også mye lettere å se etter forbikjrøingsmuligheter om en ligger tett oppi bilen forran- og at sannsynligheten for at en blir lagt merke til av de som aldri ser i speilene er mye større..

høres lurt ut. evt walkietalkie samband mellom disse også da slik at en kan stoppe kolonnen relativt fort..

hvis vogtland er så bra- hvorfor er da h&r og bilstein++ mer brukt og anerkjent som kvalitet? tenker da på hvor stive de er++ du som hadde kjøpt slike. kom med en tilbakemelding da!

dette med å stå på bremsen funker fly. gjerne et bilnk med nødblinken først for å signalisere at du vil de skal ligge lengre bak.. tenkte jeg skulle gjøre dette med passaten en gang da jeg har en sprekk i fangeren jeg vil bli kvitt..

høres greit ut det.. pm sendt til morty

Og du betalte? Broderen lurer på å sote alle rutene på 4dørs E30en sin.. Og da er mobilglass i bergen en kanidat e30 er jo en bil med pakninger på vinduene. disse kan vel brukes om igjen (legge et lag med tech7) rutene på e30 er også så flate (inkl) bakruten) at jeg tror dette må være en av de letteste bilene å legge selv. men da å ta ut rutene først.. vet ikke.. men jeg tenker på legge solfilm på når jeg bytter til lexan ruter.. og da tenkte jeg å gjøre det selv.

en ting e de som ikke holder køen/slipper folk forbi på motorveien. noen blink med langlysene får de fleste til å flytte seg. det som er irriterende er hvor det kun er et felt i hver retning, en del kø og enten ikke klarer å holde gjevn fart- eller å slippe andre biler forbi. i et tilfelle lå jeg som nr2 bak en sånn jævel. 50 i 60sonen i sommer med tørre og fine veier på formiddagen. tilslutt endte det med at jeg kjørte med langlysene på og holdt fløyta inne. framdeles kjørte de i sitt eget tempo. hadde det ikke vært for at jeg hadde dårlig tid hadde jeg fulgt etter dem. så har vi alle de som ikke forstår at når jeg ser frontlysene i speilet mitt så har jeg plass til å legge meg forran dem. og de signaliserer gjerne dette med fløyte eller lyshorn. det som irriterer meg mest er egentlig traktorene som er ute å strør på de smale veiene rundtom hvor jeg bor. kjører ikke med makeringslys på hvor bred dem er. så jeg klarer ikke å se hvor bred de er før de er rett forran meg. så har vi dem som ikke klarer å være litt hard på gassen og følge med i lyskryss i rushtiden som gjør at 3-4biler som egentlig kunne kjørt må vente et rødtlys til. de som ikke klarer å trekke bilen til mer enn 3500omdreininger- men å hive seg ut i krysset når jeg er på forkjørsvei klarer dem. syklister i rushtiden som ikke klarer å bruke gang og SYKKELstien.. de som ikke klarer å parkere normalt, så de trange p-plassene blir enda trangere. (jeg har begynt å ta inn speilet på passasjersiden min og parkerer helt oppi førersiden hans) hvis det bare er ved siden av ham det er ledig. slik at jeg står mest mulig midt i p-plassen min og de må krype gjennom bilen for å komme seg inn. de som ikke klarer å se i speilet om det kommer forbikjøende biler når de selv skal ta en forbikjøring.. godt å få ut litt frustrasjon..

http://finn.no/finn/bap/object?finnkode ... T.svl=Link stemmer dette? Tyskproduserte kvalitets fjærer, de fleste med TÜV! Vogtland produserer mange av toppfjærene til Koni, Bilstein, Eibach m.fl. og er absolutt ledende på dette feltet. hvorfor er da disse fjærene mye billigere enn bilstein osv?

hvorfor skriver du i en annen annonse at det er org m3 gt optikk? kan kun se at du har gt spoileren, og ikke lippen framme? vi henger på forumet for å lære. når vi tror vi har rett- informerer vi om det. no kan det kanskje ha seg at du har rett om speilene men.. forstår ikke helt hvorfor du blir sur for det. de som er på kikk etter ny bil her inne pløyer gjennom autodb og finn også- så det er egentlig ikke vits i å legge den ut her hvis du ikke vil ha kommentarer og spørsmål fra useriøse interesserte som meg..

hadde også gjort seg bedre med v8 fronten.. men temmelig pen ja..