Hawkon88

Heldiggris dirty, jeg har enda 3,5 mnd..

Noen som vet om Larsen Racing har byttet navn? Jeg finner ikke han når jeg søker etc. Han holdt på å få lagd noen braketter og spacere slik at man kunne montere e36m3 bremser på e30m3 understell..

Jeg mistet jo lappen (og kan kun klandre meg selv, bla bla bla) men politikerne bør seriøst vurdere å satse på mer kollektiv transport.. Nå som jeg er blitt vant til det, kunne jeg faktisk fint tatt mer buss etc, men pga all ventingen kommer jeg aldri til å vurdere det igjen.. Reelt sett, kaster jeg i snitt bort mer enn 1time av dagen min (jeg skal jo hjem igjen også) pga dårlig bussforbindelse, i noe som i utgangspunktet med bil, er kun 20min unna norges nest største by.. Dvs, for mitt vedkommende, for å være på jobb til kl7, må jeg ut døren 05.45. Bruker jeg bil, kan vente til 0640.. Det er en ganske dramatisk forsjell.. Dette er egentlig ensbetydende med, at dersom man ikke har mulighet til å ta direktebuss til/fra arbeidssted, så bruker man bil.. Jeg lurer på om politikerne som bestemmer dette (og selvfølgelig bor i oslo), over tid faktisk har testet ulempene de prakker på folk, og framdeles syns prioriteringene er gode?

NÅÅÅ SNAKKER VI!!!!! Feite så kule gamle bmw'er er.. Den quattro conseptbilen minner meg en del om gamle s1.. Den hvite glassfiberbredda e30en er salih sin?

Ja!... slik må det være... Haha.. Fantastisk konklusjon!

Dette har vært diskutert MANGE ganger her inne tidligere.. Jeg forslår at du søker.

Alt dette gjelder LCI også. Visste jeg ikke.. Trodde blant annet at releene som på prelci ligger bak høyre bakhjul var flyttet for å unngå problematikken? Noen som vet hvilke tekniske endringer som var på lci av e6x?

e60 pre lci er slik jeg har forstått det, utsatt for brudd i kabler til bakluke, el.motor for inn/ut funksjonen av spylerdyser på framlyktene, samt svært utsatt for vannskader i alt av releer etc. dersom taklukedrenering går tett. I i kombinasjon med swirlflaps problematikken i rekke6 dieslene etc. er ikke det en bil jeg ville kjøpt.. Da jeg skulle levere e91 på service, sto jeg bak en som hadde en e60, der var hvertfall listen over elektriske feil som et vondt år.. e60 er en pen bil, men tar man med verditap etc. i bildet, tror jeg trådstarter er langt bedre tjent med en pent utstyrt facelift av e46 og e39. Jeg ville absolutt valgt manuell, da automat-kassene stjeler for mye effekt. Husker jeg rett, fra jeg sjekket dette opp i en tidligere tråd,var forsjellen 0,8sek 0-100 på 328i manuell kontra automat. Nå vet ikke jeg hvor gammel trådstarter er, og hvilken bonus han har, men jeg ville hvertfall hatt kaskoforsikring. Jeg betalte ca18000kr pr år for 12000km for kasko på e39 jeg hadde som 20åring og 20% bonus. Kjøper du før jul, får du også årsavgiften. Omregisreringsavgift er vel over 6000kr for biler som har vært mindre enn 10år i Norge.. Et par forslag fra meg: Jeg har ingen formening om prisen er rett. http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=38423331 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... 645448.jpg http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36185292

Er det noe mer krav enn å tette luftrom mellom coupe med stål/alu og brannsikker sikaflex el.? Lufting ut av bil er jo ikke noe problem? Hvordan er statens vegvesen sine regler kontra bilsportforbundet?

Med en svart bil, og alt svart- er det jo ingen detaljer å henge øynene på?

Jeg ville beholdt crome listene, og gjerne montert chrome i nyrene også. Man blir nødt å ha noe som bryter på en svart bil..

Fjærne øyelokk, fetere felger e46 csl replica? Burde være innenfor budsjettet ditt. Coilovers i tillegg, så begynner det å bli noe..

E60 prelci har ofte mye tull med elektronikken. Risiko og driftsmessig kommer du best ut av det med e46 eller e39. Da har du råd til en pen bil, med mye utstyr, og lav kmstand.

Betalte 4300 inkl mva på jæger i bergen. Du sitter fort med skjegget i postkassen dersom serviceheftet ikke er komplett når du skal selge igjen.

Som nevnt over her, finnes det mye spennende både fornuftig og ufornuftig. Kosebiler og bruksbiler.. Jeg ville styrt unna automat. Ikke fordi bmw er spesielt gode/dårlige på automat, men det er enda en ekstra kilde for problemer, som kan bli dyr. Desverre var det mange ingeniører som levde i "god tro" på at automatkasser ikke trengte oljeskift i feks e46 og e39. Dette resulterer i mange girkassehavari når bilene ikke har fått flushet kassene sine. Dersom "drømmebilen" din har automat, kan den likevel være et fornuftig valg, men jeg ville belaget meg på å flushe kassen omgående.

Tok litt tid før jeg ble vant til trafikkstøy selv, brukte litt tid å få sove første måneden etter at jeg flyttet fra stilalandet og nærmere byn.. Meen blir nok å flytte ut igjen til sommeren. Er blitt ganske lei av 50kvm leilighet. Ikke har jeg garasje heller..

De (f)elger jeg av..

Sover du enda, mens du poster på bimmers?

Lenkearmer framme kan være en svakhet. De er sikkert ekstra utsatt hvis bilen går på runflat/lavprofil. Begge ae pærene mine har sluttet å funke ved henholdsvis ca 89 og 105000km. Sportsetene mine begynner å få slitasjeskade pga inn og utstigning av bilen. På samme plass som "standard e30". Antydning til rustdannelse på bærearber bak. Jeg har kjørt min fra 82300, og bikket 108000 i går. Bortsett fra et litt annerledes utseende, og en mer brukervennlig iDrive, ser ikke jeg fler fordeler med LCI. Absolutt en super bil! forskjellene på effekt skyldes vel (synsing fra min side) programmeringen. 163/177 er hvertfall identiske. Du kan jo kanskje lese litt i "den store e9x tråden" her inne også..

Foreleseren jeg hadde på bi brukte det bildet der som eksempel en gang. Husker jeg rett, hadde barn vanskelig for å se noe annet enn delfiner..

Jeg ville forhørt meg hvordan reklamasjonsretten er på bilen når den har vært leaset. Juridisk sett, har den vært registrert på et firma, og reklamasjonsretten er 3år, istedet for 5, slik det hadde vært om bilen hadde vært privateid.

Jeg har det fint jeg.. Er hvertfall syykt gøy på jobb for tiden, så lurer på om jeg skal legge meg, så jeg kan stille tidligst mulig i morgen..

Vel, jeg bruker telefonen mye og syns det er greit at den passer mitt bruk. Så mye drit som blir postet i denne tråden, også er det snakk om mobiltlf du henger deg opp i? Jaja..

Var innom en tlfbutikk i dag. Utvendig er faktisk onex og s3 like stor. Jeg er ikke begeistret for windows på pc, og tror ikke jeg kommer til å være det på telefon heller. Onex har ikke løse deler, så da kan man ikke bytte batteri hvis det blir dårlig, eller montere sånn ripebeskytter som fåes til s3.. S3 er også mye bedre på papiret, sånn rent teknisk.. Og koster 500mindre. Onex skryter av å ha bedre lydkvalitet pga beats sammarbeid, men på en mobil er det vel samme driten uansett? Jeg er bitt av hifibasillen, så akkurat det kan være avgjørende.