Hawkon88

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37942644 Greit at den er ombygd, men er ikke den ganske billig?

Noen som vet om det er muligheter for å kjøpe bildene?

Med bakgrunn fra Norge, syns jeg framdeles 20% virker ganske høyt. Min oppfattelse er at ca 2-4% tar gjevnlig større risiko enn hva de burde i trafikken og/eller kjører gjevnlig i 20kmt++ over fartsgrensen. Under 100kmt i skiltet 80sone vil jeg kategorisere som forholdsvis normalt. Hvilke lovbrudd mener du kvalifiserer for å komme i denne 20% kategorien?

Hilux!

Slik jeg leser påstanden din, så er 20% av befolkningen på en eller annen måte kriminell/gjevnlig bryter lover og regler dersom de finner det passende, og 40% er tilbøyelig for å ta slike snarveier i mindre grad.. Det til side, så tror jeg absolutt at det er sammenheng mellom alle grupperinger av "outlaws". I motorsykkel miljøet blir det referert til 1%-grupperingen. Disse viser feks sammenheng mellom voldsbruk, skattesnusk og narkotika. Mange går nok gjennom ulike perioder i livet sitt, og har sikkert på en eller annen måte historikk som er noe lyssky. Jeg kjenner til flere tilfeller.Sånn sett kan det sikkert vært 20% som på et eller annet tidspunkt har gjort seg skyldig i vesentlige lovbrudd. Men jeg har stor tro på at de fleste endrer adferd når de er ferdig med "utsvevelsene". Slik som mine bekjente begynner å endre atferd nå som vi begynner å komme opp i 20årene og blir stadig mer etablert. At det finnes store mørketall ifm narkotika bruk i høyere samfunnsklasser kan jeg godt tenke meg. Ref Warloe saken, Gest, Klaus Lundekvam etc. I forbindelse med langvarig bruk/misbruk av narkotika er det påvist at hjernen endres kronisk, hvor mange mister bevisstheten rundt risiko for lovbruddet begår i forhold til fordelen. Jeg har ikke noen link til aktuelle undersøkelser, men det er jo ikke utypisk narkomane å ha flere andre dommer på seg. Jeg syns det er litt morsomt/sjokkerende/tragisk at enkelte blir tatt for fyllekjøring uten sertifikat til/fra ærend hos politiet etc. En tilsvarende gjennomgang i trafikkontroller, med full gjennomgang av kjøretøy og person har jeg stor tro på at har stor effekt. Jeg stiller meg hvertfall svært undrende til at det ikke gjennomføres narkotika kontroller samtidig som promillekontroller, med mindre det finnes mistanke.

Jeg mener hvertfall at det er et politisk ansvar å legge best mulig tilrette for at når folk velger å bryte trafikkreglene, så skal risikoen for ulykker være lavest mulig, og når de inntreffer skal skadeomfanget være minst mulig. Det gjelder både bedre opplæring og forståelse av fysiske krefter når man først mister kontrollen. Da vil argumentet om "uerfarenhet" blant unge sjåfører være langt mindre. Det burde også vært bedre trafikksikkerhet. Gjerne gjennom fordeler av å velge sikre biler og ikke minst prioritere bedre veier. Feks er det stipulert at næringslivet rundt Bergen taper ca 1 milliard pr år, i kun køproblematikk. Du kan nok sikkert dele inn samfunnet i de tre gruppene du har skissert, men jeg tror ikke gruppen "lovløse" er så stor (i norge). Den kan hvertfall i aller høyeste grad endres av erfaring og modning.

Prøv å være uten lappen i 6mnd, så kan vi snakkes.. Ferdig med 8 av 26uker! har 3 av 12 igjen Skal bli OK å få den tilbake.. Men fytti for et styr det er med offentlige system. Skjemaet om at jeg godtok ble feilaktig fyllt ut av politimannen som kom på døren uanmeldt for å hente lappen. Det ble da registrert at jeg ikke samtykket. Det viste seg i ettertid at siden skjemaet var feilaktig utfylt, kunne samtykket tolkes begge veier. Det kostet meg fri fra jobb 2 ganger, for å dra på politistasjonen (selvfølgelig kun åpent fra 8.30-1500) og mye ringing fram og tilbake. I alle brev/ark jeg har fått, er det ikke en eneste mailadresse eller direkte telefonnummer til de jeg skal snakke med..

Vi er flere med de tankene der Mexos. Jeg burde absolutt mistet lappen for 5-6år siden og forhåpentligvis lært av det da, og ikke nå når jeg stortsett holder "pendlerhastighet". Nå er det no fullt mulig å nærme seg 200kmt i en golf4 1,6, så høy fart er ikke begrenset til de som prioriterer biler med stor motor.. Lysten for å teste grensene på seg selv og bilen er alltid tilstede i større eller mindre grad, og spesielt når man er uerfaren/mangler risikoperspektivet. Jeg er absolutt imot GPS-tracking. Det funker kanskje i Danmark, men det er Norge som er Molbo staten. Du skal være sikker på at dersom GPS blir innført pga forsikringsårsaker etc, kommer en svamp fra SV til å misbruke opplegget. Jeg mener den beste måten å løse problemet på, er å være prevantiv med bedre opplæring i krevende situasjoner, (gjerne unnamanøver i høyere hastighet, nødbremsing i sving, øving på å holde en sladd og ta kontra, øving på å holde siden i smale venstresvinger når man egentlig kjører 10-15kmt for fort etc. Dette er øvelser man er nødt å mestre for å kjøre motorsykkel, og jeg mener de er like nødvendige i bil. Løsningen de har nå, er å måtte ta den uønskede kostnaden av å ikke være prevantiv. Med andre ord, de prøver å løse problemet etter det er oppstått, og gjør lite for å forhindre det på forhånd. Jeg mener at dersom vi kunne hevet nivået på alle sjåfører, og spesielt i krevende situasjoner, så ville trafikkflyten gjevnt sett blitt bedre, og irritasjonsmomentet for oss utolmodige ville vært langt mindre.

Prøv å være uten lappen i 6mnd, så kan vi snakkes.. Ferdig med 8 av 26uker! en bekjent var uten i 8 mnd, men kjørte hver dag gikk finfint det Jeg tar ikke risikoen.. Dama kjører meg uansett til jobb og henter meg igjen når jeg er ferdig, ellers er det enten hun eller kompisser som kjører resten så er ikke så gale. Har bare tatt buss 4-5ganger så langt..

Prøv å være uten lappen i 6mnd, så kan vi snakkes.. Ferdig med 8 av 26uker!

Jeg ville lagret uten pressenning og vinduene på gløtt.. Ha gjerne en varmeovn inni med gjevne mellomrom for å få varme/tørket opp fukt samt god luftsirkulasjon. En fuktsamler kan jo kanskje være verdt investeringen. Stig J: Kan det tenkes at bilen din var fuktig inni når du parkerte den for vinteren? støyisolasjonen i gulvene kan ha trekt til seg vann samtidig som teppet kjennes tørt ut. Jeg opplevde hvertfall det på e30en. Jeg er hvertfall skeptisk til å la presenningen ligge så tett over bilen pga den hindrer luftsirkulasjon. Hva med å legge diverse objekter (som ikke er skadelige for lakken selvsagt) som distansebrikker mellom lakk og pressenning?

Du skal lagre bilen i garasje, hva vil du beskytte bilen mot?

30 000 for dyr.. Det er framdeles en 320 fra 93.

Jeg har royalblau på min.

En annen måte å teste lekkasjer på, er å sette på 0,1-2 bars overtrykk, og sprøyte såpevann på. Da er det lettere å se. Er det noen muligheter for å teste sensorer etc. på andre biler? Byttet triggerhjul?

ca 1000. Du bør nok ha med Bilder, skader, størrelse, ET, om det er dekk med og hvilken stand de er i. Lag deg en salgstråd og sett en minstepris så blir du nok kvitt de for den prisen du ønsker.

Jeg har ikke kjørt e46 328ia, men jeg var ikke imponert over 528ia. 328i (manuell) 0-100 7,0sek 528ia 0-100 8.8 528i (manuell) 7,4sek Ifølge spec jeg har funnet på nettet, gir automatkassen ca 1,4sek lengre tid 0-100.. Jeg fant desverre ikke spec på 328ia. men jeg jeg ville forutsatt ca 8,4, med bakgrunn i forsjellen på e39.

estorilblau er også ganske pen. Litt for "baby" kanskje? Technoviolet?

Tzunami: jeg svarte rs heggem som påsto at de med alutopp sku ha rød. Men.. Se hvilken bil de selger postere av på ebay.. http://www.ebay.com/itm/blue-bmw-e30-bb ... 53ef7cb029

Gamle volvo'r bruker det.. Har gamle volvo'er alu topp? Er jo de som skal ha det. Jeg hadde no grønn på både e34 m50 og e39 m52..

Dirty, hvilket budsjett har du på bil pr mnd? enormt så mye du holder på!

Linken fungerer ikke her..

Feite FYY!!

Oj.. PEN BIL!

Hvis delene har stått på bilen, kan det være dårlig maskering, og at det har kommet noe lakk på de andre delene? Evt at de har kommet litt borti med slipeutstyret.