Hawkon88

bilder?

hvor?

+1 Selv om jeg er veldig fan av E30 sjøl og ikke er enig med dine planer, driter jeg vel egentlig i hva du gjør med den. Du har kjøpt den, den er din og DU skal bli fornøyd. Ikke alle andre inne på forumet her, hvis det er snakk om å redde en E30, virker det da som de fint kan greie det sjøl.. Greit, de som er fine begynner å bli sjeldne, men det er alltid strøkne E30'er til salgs. De er bare utrolig overprisa og vanskelige å komme over. nettopp, og de blir enda mer "overpriset" og skjelden når de kommer i feile hender.. Prisen vil alltid gjenspeilet etterspørselen når markedet blir mindre (det er jo derfor prisen på e30 går opp, siden det blir lengre og lengre mellom de pene eksemplarene) Selv kommer min til å bli brukt, både vinter og sommerstid, sladding, banekjøring og som bruksbil, men å "ødelegge" en såpass spesiell bil, kunne jeg aldri fått meg til å gjøre. Det er ikke ofte at man kommer over strøkne alpina interiør, og hvertfall ikke montert i en forholdsvis strøken bil med dekor etc... Så- Vennligst selg bilen nå som den framdeles er bra, så kan du heller bruke opp en annen som allerede er "ødelagt".

stoffmatte hb. gummimatter (dersom de framdeles er svarte, og ikke grå etter salt etc.), skjerm til buisinesspiller (uten pixelfeil), innstegslister vf og hb. (god stand)

Elrollo montert. En stund siden jeg har oppdatert tråden her.. Har faktisk skjedd litt med bilen siste par mnd.. Får ta noen bilder av oppgraderingene sånn plutselig..

fikk litt problemer med å laste dem opp..

Jeg har da kjøpt meg en 87mod todørs 320. Bilen er overaskende godt tatt vare på, og det finnes omtrent ikke rust. Eneste er det dere kan se på det ene bildet, og tilsvarende i ene jekkfestet framme. Beklager skiten bil, men det tar ikke mer enn 2dager i bergen før bilen er tildekket med saltlake. Bilen har ikke mer enn 164000km på telleren, noe jeg ikke tror er så langt fra sannheten selvom serviceheftet mangler. Utstyr: Checkpanel, takluke, 25% diffbrems supersport senkesett 60/40 tror jeg planen for bilen var egentlig å ha den for "entusiast"bruk/delt bruksbil (sammen med e91en) og litt banekjøring. Noen oppgraderinger blir det nok etterhvert. Det første som skjer er sannsynligvis nytt ratt, rustsveising, bytte av interiør, ombygging til skivebrems bak og utbedring av rufsete tomgang, bytte av baklyter til noen med rødtoning, bytting av styreledd, få girspaken uten slark og bytte bensinpåfyllingsrør.. Ting som er gjort: Sabelt semsket skinnratt 350mm diameter, 65mm dypt Montert helrøde baklykter Montert forsterker til 6*9 Montert e36tannstang Montert nye indre og ytre styrestag montert delrin exentriske foringer i forstilling montert nye bærearmer framme vært på eu-kontroll jeg jobber med å fikse feil ribbet interiør og bagasjerom e30m3 understell er kjøpt og fått forsterket bakstilling kjøpt e36m3 bremser montert stabstag 22/19 fra Ireland engineering kjøpt delrin foringer til bakstilling Jeg har allerede kjøpt noen 15" felger som skal få piggdekk på.. Jeg var litt uheldig, så jeg klarte å bøye høyre bærearm framme. Fikk tak i en ny forstilling av en her på forumet. Jeg vet ikke helt når jeg kommer til å bytte resten av understellet framme, så jeg tok like godt å bare sandblåste og lakket den "nye" bærearmen da jeg haater å sette på deler jeg ikke er fornøyd med standen på. Jeg regner forøvrig med å kjøpe nye bærearmer når jeg bytter forstillingen da det ser ut som et jævla knot med å bytte bærekuler etc. Koster ikke allverden på koed, og da er de nye og. Det tok intet mindre enn 2timer å sandblåse EN bærearm med punktblåseren.. helrøde baklykter. ser det ikke så godt da men.. nytt ratt, semsket skinn. Jeg stresset litt med å få montert rattet, samtidig som jeg skulle ha fløyten til å fungere. Etter litt om og men, fant jeg ut at jeg måtte skru over sleperingen fra orginalrattet over på bosset, og koble til en ledning fra fløyten til sleperingen.. Listen med deler fra koed. Noe av det er til e39en.. lakking av de nye styrestagene servotannstang fra e36, ferdig demontert. grunnen til at jeg kjøpte nye styrestag fikk fatt i en ny travers som har fått seg sandblåst og lakket opp i system tilsvarende de bruker på offshore etc. Jeg håpte på en annen farge, men fikk jobben gjort gratis, så klager ikke.. nye bærearmer som skal på traversen straks stabstagene fra Ireland Engineering kommer nytt speil montert. Ganske digg uten "blåmann" i speilet.. stoppere til tannstangen slik at hjulene ikke subber ved fullt rattutslag på e36 tannstangen. Disse er ca 4,5mm. Vil jeg ha større rattutslag blir det å slipe dem ned litt. Jeg avventer derfor å hamre på plass låseblekket og feste gummibeskytterne på tannstangen før tykkelsen er bestemt. Derfor har jeg også bilen ståendes på 17" enda.. selvsagt måtte de sandblåses. tydeligvis måtte den ene være litt mindre ytterdimensjon på. Ikke vet jeg hvorfor de har forsjellige innerdiameter på tannstangen.. Tok å slipte ned ytterdiameteren litt jeg, men glemte å ta bilde den siden som passet litt nytt fett på tannstangen kan ikke skade også på oversiden rengjorde jeg for gammelt fett og smuss før jeg tok på nytt fett shims slik at e36 tannstangen passer i e30 traversen 14,7mm ca Det ble no gjort litt i natt også.. Spacerne som monteres på oppsiden av tannstagen Gamle tannstangen ute. Ikke så mye å samle på.. Ikke mye klaring fra tannstangen til bunnpannen.. Her er noen bilder mens jeg holdt på. Så til knotet med styreleddet Jeg prøvde vel alle måter å løse problemet på.. Men endte opp med det som egentlig var mest opplagt hvis jeg bare hadde giddet å tenke meg litt om. Det er ikke mulig/svært vanskelig å bytte ut hele styreleddet som EN del, dvs å dra av leddet fra rattstammen så lenge motor står montert i bilen. Løsningen blir derfor å kappe vekk de "popnaglene" som står gjennom gummien på bildet. Det letteste er å kappe disse av MENS den gamle tannstangen står i bilen. Dette fordi det var et knot uten like å kappe vekk på rattleddet som var veldig vanskelig å holde i ro. (en hånd på vinkelkutteren og en på tangen som holdt styreleddet- Jepp jeg demonterte tannstangen først) Siden jeg kun holdt vinkelkutteren med en hånd, og den plutselig tok tak- kappet jeg selvsagt også av bensinslangen.. Noe som også tok ganske unødvendig og lang tid å rette oppi igjen. Når styreleddet er kappet av på bilen, (på undersiden av gummien er det letteste) gjør man det motsatte på det løse styreleddet. (fra 325ix?) Og skrur de sammen. Jeg brukte galvaniserte bolter og locktite. Jeg brukte også skiver slik at trykkflaten til skruene på gummien ble størst mulig. Jeg glemte å ta flere bilder, men endte opp med at jeg måtte slipe av de steering-stopp ringene mine litt. Jeg kan tenke meg at de ble ca 3,5mm til slutt- uten at jeg målte eksakt. Nå har jeg ca 1,5cm fra dekket til innerskjerm ved fullt rattutslag når bilen står i luften. og dekkene lagde så vidt merker i tectylen i innerskjermene en helg jeg hadde bilen på sigdal. Foreløbig står bilen med ferdig montert tannstang, men ikke oppkoblet servopumpe etc. Det får bli etter at jeg har sovet tenker jeg. Ellers venter jeg på ny oljekjøler fra MotorViagra.. http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... =1〈=no En 20raders.. Jeg kjøper og bygger alt nå slik at jeg slipper å gjøre jobben opp igjen når/hvis det blir s50 oppi etterhvert.. Oljekjøleren jeg har lekker litt nå desverre..

Jeg syns også de bruker dårligere asvalt? enn tidligere. Det er flere veier rundt om kring her i området som ble nyasvaltert for 4-5år siden. nå begynner hullene å bli alvorlige. Flere av strekningene som blir asvaltert blir også "humpete" pga ugjevn tykkelse på asvalten. Det er heller INGEN bekkalokk som ligger plant med asvaltkanten- og skjelden ligger bekkalokkene på fortauet framfor veibanen hvor det humper..

bilder? Både av helheten og skadene. Jeg kjøpte og videresolgte et mtech1 sett (uten lister på hjulbuene) for 1-2år siden ca. Da betalte jeg, og solgte jeg det for rundt 1500 mener jeg..4 til 2dørs..

opp

hopp

til e30: mtech 1/2 spoiler e30m3 kalippere og skiver bak+klosser. e39: gummimatter som framdeles ser bra ut pakning rundt førerdøren

byr 150kr+frakt. forskuddsbetaling.

Hør med Micropaint på Kokstad, ligger i bakerste enden av subaru forhandleren der.

En felle mange går i er kule felger, senkesett og slitte dekk.. Er både sommer og vinterdekkene av bra kvailtet samt bra med mønster utgjør bare det alene 10 000kr.

Grunnen til at DSC lampa lyser er gåen ABS sensor. Dette er en kjent feil på e39- koster mellom 500-1000 og få fikset.

Blir det bensiner ville jeg satt 523ia som et minstekrav. Greit nok at 520ia gjør jobben, men den må piskes betydelig mer. 523ia og 525ia er et fint kompromiss mellom en fornuftig og leken motor..

pixelfeil i skjerm på hovedenheten til cd/radio? send pm

intr i den plastikken som pærene til baklyktene er montert i, så fremt alle pærene lyser..

Det er min mening også. Det begynner å bli gamle biler, men så lenge de er bra teknisk spiller det liten rolle. Før jeg monterte coilovers på min var den omtrent gjevn med min fars 06mod a6 når det kommer til komfort etc. Da en bil som er 9!!år nyere..

du kan sende pm?

Jeg ville kanskje vurdert audi a6 1,8t. Med en chip (206hk) er disse bilene svært friske! Tar du deg råd, kan du jo kjøpe quattro også (siden du nevnte at du ville bruke bilen til ski) Nå ville ikke jeg hørt på alle dem som har e46 som tydeligvis er svært fornøyd med bilene sine, men sett på de harde fakta.. 3serien er en mindre bil enn 5serie. Du skriver at du har barn, liker å stå på ski etc=en aktiv fritid. Jeg ville derfor prioritert å hatt litt størrelse innevendig i bilen. e39 er også en bil i en høyere "klasse" enn e46. Dette betyr mer komfort, bedre støy isolering etc. Skal du ha en e46 med "rett" utstyr og motor koster (hvertfall da jeg kjøpte min e39 i mai) disse like mye som en e39 med samme utstyr. e39 er levert standard med ac og rekkesekser. Jeg ville valgt 523/525 dersom du går for automat, mens en 520 kan duge dersom den har manuell. Automat og 520 er en dårlig kombinasjon. Jeg ville også styrt unna 96modellene da jeg mener de har en annen/dårligere elektronikk rundt automatkassen.

du kan jo lage en post på bike.no, helt sikkert bedre og mer korrekt respons der..

grattis sladjan! Må ta oss et møte på arenum snart, har skjedd litt med bilen min også.. Ikke vært så flink å poste bilder i prosjekttråden min men..

på ebay finnes det billige kopi-kåper i god kvalitet..