Are.

Ikke rart du ikke får solgt noe når du ikke svarer på hendvendelsene du får.....

Tipper baklukelåsen din sitter fast, slik at når sentrallåsmotoren prøver å låse opp, går sikringa. Hadde samme feil. Da sluttet også elvindu og soltak og virke hos meg. Sjekk sikringene, og bytt baklukelåsen dersom den ikke løsner med litt olje.

Jeg kommer nok en tur. Ble dimma fra army'n, så nå blir det skilt på mandag, og forhåpentligvis mapping av bilen i løpet av uka

Det passer rett på. Jeg har m50b25 med b20 kasse og diff. Men utvekslinga blir litt feil, diffen fra en b25 har annen utveksling, så du får lavere turtall. Men blir bra aks med b20 drivverket da Skal du ha b25 diff må du bytte mellomaksel og drivaksler bak. Girkasse er vel identisk såvidt jeg vet, rett meg om jeg tar feil...

Gromme planer "subscribed"

Jeg sleit med å få o-ringene mine til å ligge jeg og. Trikset var å tilpasse de så godt som overhodet mulig, for så å bruke curil-pakningssement til å lime med. Denne, i motsetning til superlimet, tørker ikke helt, men er jævli klissete så når du setter på toppen å drar til, vil den skvises utover, og oringene holdes på plass og får riktig høyde. Fikk ingen problemer med dette etterpå jeg i hvertfall

Ser bra ut dette Men jeg må nesten spørre, er det noe spesiell grunn til alle 90graders bøyene i eksosanlegget?

Den du har bildet av holder registersleidene, så den bør du ikke skru på Såvidt jeg vet er det ikke noe avtapping på blokka, kun den blå i underkant av radiator.

Sjekk sikringene til sentrallåsen. Når de går, funker ikke elvindu og takluke heller.

Tror det. Får kontakt, og begynte å justere såvidt, men nå mistenker jeg at jeg har flere problemer med motor, tikker en del Får perm i påska, så blir nok en opdatering da Takk for god hjelp så langt =)

Mitt første oppsett kostet vel ca. 12000,- pluss minus. Da var det kinaturbo-kit og helt orginal m50b25. Det varte 30 mil..... Men med litt måtehold på turbotrykk så hadde det vart lengre. Nåværende oppsett er en del dyrere. Det er ikke noe som heter billig når du bygger turbo motor, det har jeg lært the hard way

viewtopic.php?f=14&t=185786 Trenger ikke å koste over 10000,-

Det kom synlig hvit damp ut av både veivhusventilasjon og oljepåfylling. Stinka bensin, trengte ikke å ta noe magedrag for å kjenne det hvertfall =P Den drukna jo også et par ganger. Tipper det er en dyse som tuller litt. Alt for feit blanding hvertfall. Type svart diesel røyk bak

Tok et par bilder i går jeg =) Bare å komme seg opp bakken nå da

Har gitt opp for kvelden nå, men fikk bare til følgende; åpner megatune project Ms2 extra 2.1.1 beta. går inn på communications, setings, velger com port3 og får "succes" og kontakt med ecu. Så klikker hele driten, alt begynner å blinke, og programmet må avsluttes. På siste forsøk begynte bensinpumpa å gå konstant, og pc'n låser seg. Kommer også opp samme feilmelding som Motorviagra har bilde av i første post her. Litt oppgitt, men skal prøve mer i morgen =)

Dette er Kdfi ja =) Skjønner ikke hvordan jeg bytter firmware'en http://www.megamanual.com/files/ini/ Skal jeg bruke noen av de filene der? Hvordan lastes de ned, og lastes inn til hjernen/tuner studio?

Haha, råtøff Legg den ut på vwnorge.no, om den ikke er der fra før

Hei. Holder på med akkurat det samme nå. Bruker Tuner studio. Jeg får opp følgende: Herifra er jeg helt grønn. Får ikke kommunikasjon med ecu, og får ikke til å gjøre noe som helst. Samme ulla i megatune. Hva gjør jeg? Hvor finner jeg denne .ini. fila som er korrekt? Drar i forsvaret på mandag, og må få start på bilen innen da Vet ikke helt om jeg vil kalle dette plug and play akkurat..

Bare å finne ut hvorfor de har gått nå da

Gjorde ikke det til meg i allefall.

Sjekk at sikringen til sentrallåsen er hel. Denne er 5 amper mener jeg å huske. Er den gåen, funker ikke elvindu heller. Hadde samme problem. Ingenting virket, og det viste seg at pga defekt bakluke lås gikk sikringen til sentrallåsen, og da sluttet elvindu, soltak og intreørlys å fungere. Klødde meg en del i hodet før jeg fant ut av det

Jeg pleier å knekke kanten på bremseklossene med ei fil, og smøre pasta på bakside av klossene og der de ligger ann i holderen. Funker somregel =) Har selv biltema klosser foran, de piper samme faen hva jeg gjør med de

x2 Muligens inntressert

Tøft Du får sende på meg en melding når det blir prøvekjøring da, så kommer jeg med KA'n og dragger Har du 3" eksos hele veien eller?

"subscribed" Kult at du bygger på compact karros, selv om jeg ikke synes det er særlig pent