Gå til innhold

Are.

Medlem
  • Innholdsteller

    538
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Are.

  1. Det har det vært en liten måned nå Satser på at resultatet veier opp for lang leveringstid... ikke det at jeg har det så veldig travelt
  2. Are.

    M20 på M50

    Den store starteren passer også.
  3. Begynner å ligne på en motor igjen Holder på å bygge om fuelrail til an-koblinger nå, og venter på å få tilbake grenrør fra coating. Blir en liten pause framover pga eksamensperiode, men satser på å få gjort en god del i jula. Are.
  4. Abs lampa skal lyse når du setter på tenninga, så om den ikke gjør det, er den defekt eller fjernet. Da vil naturligvis ikke abs virke heller.Neste blir å sjekke abs følerene. Ta av kontakten og mål med multimeter, de skal indusere vekselspenning når du snurrer på hjulet, omtrent 100mV (ac).
  5. Da er jeg endelig ferdig med innsuget. Det ble litt for mye jobb egentlig, men det ser hvertfall tøft ut. Effektmessig er det ikke sikkert det gir så mye mer men... Ikke helt fornøyd med sluttresultatet, da det ble vanskelig å få lik struktur overalt. Hater sprayboks. Angrer litt nå i etterkant, for grunnarbeidet var godt nok til å lakke i blanksvart Litt bedre bilde av siste glassfiberlaget: Sparkling =) Første mellomsliping av epoxyprimeren Måtte legge litt fyller et par plasser Ferdig lakkert Godt å få rengjort og smurt opp alt på gasspjeldet også =) Det ble jo litt forskjell til slutt... Are.
  6. Mulig dette er en longshot, men jeg prøver allikevel. Ønsker å bytte min precision SC5862 a/r.89 t3 med en 6266 om noen har.. Den er ny, og kun prøvemontert. Send PM Are
  7. Jeg bestilte for m50nv med m54b30 veiv, og ba om 8,5 i komp med standard toppakning. Det blir forskjell på ventiluttak / design på toppen av stemplene avhengig av hvilken topp/blokk du har. Are.
  8. S50b30 har 85,8mm slaglengde, og m54b30 har 89,6mm, så komphøyden blir på bærtur om du velger s50 stempel. De er heller ikke spesielt godt egnet for overtrykk. Standard m54b30 stempel passer i m50 blokka med m54b30 veiva og 135mm råder. De har samme borring, og gir ca 1,9mm vendehøyde / 10,3 i komp. Jeg måtte borre blokka, så endte opp med å bestille stempel på mål istedet. Gikk for 85mm borr, men 86mm er nok ikke noe problem ved fornuftig effektuttak.
  9. Trykktestet til 2bar uten problemer i dag
  10. Er uten PC for tiden, så det ble et dårlig mobilbilde i dag. Her vises "utsparingen" for oljefilteret. Det gjenstår desverre fortsatt mye sliping og sparkling før lakk.
  11. Takker Vet ikke hvor mye det tåler, men skal trykkteste til 2bar. Håper det holder. Det er lagt glassfiber utenpå poppene i tillegg til at det er lagt fra innsiden. Glassfiberen er hvertfall både tykkere og sterkere enn abs-plasten. Vil tro det svakeste leddet er plastsveisen i runnerne. Fattigmanns versjonen av et alu innsug La siste glassfibermatte i dag, så det ligger på badet og herder. Håper på å trykkteste i løpet av uka.
  12. På tide med en update her også. Blokka er borra, nye 85mm JE-stempel montert, m54b30 veiv, h-profil råder osv. Litt bilder; Modifisering og montering av v-band flens på gasspjeld. Innsugsbygging Innsuget er nesten ferdig, mangler bare trykktesting og lakk, kommer en ny update om ikke så alt for lenge Are.
  13. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=49603978&editAd=true
  14. Siste sjanse dersom disse skal leveres e30meet!
  15. Med eller uten takluke? Hvor i landet?
  16. Nei, manuelle stoler uten varme.
  17. Kjører til Bergen i morgen tidlig, rop ut om du er intressert!
  18. Kjører også til Bergen mandag 30/6 så kan ta de med dit. Slitasje førerstol: Slitasje passasjerstol: Are
  19. Ser meget bra ut. Et lite tips, bruk låsemutter med stoppskive og locktite på motorfeste ditt. Kjører selv med hockeypucker og gjennomgående bolt, og muttrene har løsnet to ganger samme sesong. Det rister en del når alt er stumt montert. Følger med
  20. Har 2 framstoler i sort skinn til salgs (ikke sportstoler). Tilstand er grei med normal brukslitasje. Ingen hull eller revnede sømmer. Hendel for å vippe fram førerstol virker ikke (mulig bare en wire som har hoppet av) Bilder kommer i morgen! Pris 1500,- Bor i Trondheim, men kan leveres e30meet (evt på møtes på veien).
  21. Da var motor ute =) Som mistenkt var ikke alt på stell på innsiden. Stempel nr 2, 4 og 5 har sprukket flere plasser mellom kompresjonsringene. Antar at dette er årsaken til høyt trykk i bunnpanna, som igjen førte til olje ut åndinga. Er også noen horisontale riper i 2 sylindre, som kjennes godt med fingertuppen. Blir nok lenge til neste opdatering, da neste steg koster mye penger, og jeg blir fulltidstudent fra januar av
×
×
  • Opprett ny...