osjaavik

Ligger her fortsatt

Jeg besstillte fra koed på mandag(sendt på tirsdag), fikk en ordrebekreftelse fra dem på mail med en link til sporing. Det eneste er at jeg syns det går veldig sakte, står på den sporingsgreia til bring/posten: "INGEN SENDING ER MOTTATT FORELØPIG, KUN MELDING" Hadde egentlig håpet på å få pakken i dag :/ jeg mener hvor lang tid kan det ta å få sendt en pakke som bare veier 0.1kg eller no.

Har ikke en ekstra potte liggende å slenge da? (a)

Nå med bilder.

Har et bud på 900 nå

Jepp. Det ligger hjemme hos foreldrene mine, og siden bilen min ikke har dynamo nå for tiden så er det litt vanskelig å komme seg dit for å få tatt et bilde av det.

Helt strøkent, ingen bulker, ingen riper(ingen verdt å nevne hvertfall, bare noen små), ingen rust. hadde tenkt meg rundt 1000lappen for det, men det er bare å by, så får vi se hvor langt ned jeg er villig til å gå Flekkene merket med rødt er teiprester.

I følge bildet så har de jo ikke riktig reimhjul?

Takk for det, blir nok til at jeg kjøper en sånn regulator ja, selv om jeg hadde håpet på å finne noe brukt noe her på forumet(litt vanskelig å få endene til å møtes nå for tiden ) Anngående den dynamoen der så er vi jo tilbake til spørsmålet mitt angående multireim og feste til strammehjul da?

Stort sett, hadde lenge et problem med at den ofte ikke hadde så lyst til å starte. så til slutt når jeg var ute å kjørte, så slutta plutselig alt det elektriske å virke (til og med alt av instrumenter og abs) og til slutt på den kjøreturen så var det så lite strøm at når jeg prøvde å blinke med langlysa så kutta bare motoren helt. Trodde først at batteriet var helt ødelagt, men når akkurat det samme skjedde med det helt nye batteriet etter noen timer så var det jo bænkers.

hmm.... rart at ingen vet noe da :/

Dynamoen fungerer som den skal, men lageret inni begynner å bli litt dårlig. Dekselet bakpå er også litt ødelagt, etter at jeg måtte klippe opp rundt mutterene(se bilde) for å få det av pga at mutterene hadde rustet fast. Jeg hadde av børstene og di så ut til å være veldig gode. Se bilde for delnummer Selges billig.

gah..... jeg ville ha dynamoen

Noen som klarer å finne rep. deler til den, børster etc. jeg har leita litt rundt på nettet, men har ikke klart å finne noe.

bump

Dårlige tider nå gitt. Har sett at saab har kjørt ganske mye "skjulte" reklamer i amerikanske tv-serier i det siste.

Dette er et bilde av den ødelagte dynamoen min, på bildet har jeg merket av hullet som strammehjulet skrues inn i, jeg klarer ikke å finne noen dynamoer som har dette hullet. Delnummeret på dynamoen er 1 247 288

Joa, men jeg tenkte mer på at den ikke blir stående for langt ut eller inn, sånn at den ikke ligger på linje med di andre hjula koblet på multireima. Også lurte jeg på om jeg kan bytte ut den strammemekanismen jeg har nå (strammehjul), med den strammemekanismen som er på denne uten at det blir noen problemer. Og om den rett og slett vil passe med festene på motoren.

Ingen? begynner å haste litt nå, vil ha bilen min til å gå igjen =(

Ok, jeg vrir om på spørsmålet jeg egentlig vil komme fram til. Vil en sånn dynamo som dette: med en sånn her strammemekanisme: Vil det fungere å bytte hjulet på dynamoen med et hjul som passer til multireima på motoren min. Og vil ting da fungere som det skal? Hvis det er noe som er uklart så spør gjerne.

bump

Vis du sier du har m42 har du den første modellen... m44 kom etter denne. Jeg mener 93mod er m42 så gikk denne til 96 eller noe da kom m44. Før 93 er vel denne motoren som står i e30 I følge wikipedia kom det en endring på m42 motoren i 1992: "Senere bidro en endring i kamakseldesignet til å løfte effekten til 103 kW (138 hk) og 175 Nm (129 ft-lbf) for å veie opp for den økte vekten i E36-plattformen"http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M42

Les nedover i tråden, mange spm Snakker om m42 i e36.

Dessverre, bare til 318i

Hva er sjansen for at børstene passer over fra den ene til den andre når dynamoene ikke er helt like?