Boost Criminal

først må du si hvilken motor du har har en 318 stående

bump

Burn ruber NOT your soul....med 316?

mener å ha det...litt sent kansje

tror jeg har fire av de, skal se i garasjen

ønsker å kjøpe/bytte til meg e36 m3 mellomaksel, har noe e 36 deler liggende

det fult mulig å få det godkjent men det koster litt, og bmw turbo er holdbart man må bare gjøre det riktig. og s14 har ikke no med bmw å gjøre å lær deg hva motor kodene betyr før du langer ut

bytt bremse kolsser det er vel ikke så vanskelig å forstå......men nå har du sikkert skrapet opp skiva også så da må du bytte de også. skiver bytter man på begge sider samtidig, men siden du ikke skjønte hva som var galt hadde jeg satt det på veksted for din egen sikkerhet...

der er ikke dårlig, det finnes sikkert variasjoner på disse også+ladetrykk har mye å si. alle jeg kjenner har rasa den på under en måned.. men men smak og behag

den passer i bak ramma men mener du må ha andre drivaksler. den har tyngre utveksilng også.

noen tips?

turbo er gøy.....ferdig med det, hvor mye du kan ta ut av en to liter kommer bare ann på hvor lenge det skal holde. skal du ha turbo vil jeg annbefale deg å ta jobben med å legge på en 3,5mm topppakning, det er det som er det svake punktet. med bare progresiv btr hadde jeg ikke satset på noe mer enn 220hk for at det skal være holdbart, men den må ha nok bensin på riktig måte hvis ikke brenner du stempel 1 og 6 har selv 325 turbo å det er dritt morro 400+hk og det er med orginal innmat og den tåler max 450hk. men et tips til alle hold dere unna kina turbo de er laget av herdet gjeitost og det smelter når det blir varmt.

noen som vet hva slags diff og drivaksler som er mest holdbare? har 318tds nå men der er utvkslingen for tung+det begynte å rasle mye bak der i dag drivaksler tror jeg... har 2,5 l med 400+hk

takker for svar

52 har alu blokk, det er ikke no særlig...

ingen her som vet det?

når du vrei dette rundt hvis du merket at det stoppet brått et sted har du bøyd ventiler. å sånn det høres ut på denne tråden er det nesten ikke mulig at alle ventilene er rette...lol

da er det mindre en orginalt....ikke no mer ihvertfall

er det noen som vet hva som må til for å få en e36 m3 bakaksel på en e36 325, passer den i bakramma eller må jeg bytte alt bak der? haster hjelp

ønsker å kjøpe m20b25 svinghjul og starter