Gå til innhold

andybooy

Medlem
  • Innholdsteller

    575
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av andybooy

  1. gjør det du;) litt intrisert å høre hvordan de går:p tenker selv på å prøve skaffe noe slikt;)
  2. er ikke bare innen leverandører får deler og slikt man får "sponsor" fattern kjørte med "norgeshus" på sida av bilen sin, de fikk han vist 8 tusn kr for, husker ikke størrelsen på merke, men var ikke så veldi stort;)
  3. ja hiv nå opp bildene igjen;) mange som liker slike og sikkert. men som vetu03 sier, tråden din er bare 1,5 dag gammel ennå så er ikke sikkert alle har sett den
  4. andybooy

    M30 i E30

    ja, men så bytter man no til m50, så hvorfår skal de ikke gå med m30;) går nok helt fint, men blir sikkert litt lednings knot kansje;)
  5. på street design lr hva sida heter har di ombygningskit til disel dompventil;) du får se på den;)
  6. er en liten fosjell fra 7500 til 15000 kroner da men så spørs de da jo om du har den bilen han lakker for 7500
  7. selv om e30 m3 har 4syl, er det den jeg forbinner med M3 iallefall;) mange andre pene også, hadde jeg fått gratis m3, hadde jeg tatt den dyreste, solgt den å kjøpt meg e30 m3
  8. aah, nydelig bil dette tore!
  9. bruk google, jeg var inne på ei norsk side som hadde både bredding og alt slikt til e30;) den het vell et eller annet med glassfiber tror jeg;)
  10. det er sikkert skrudd fra baksida kan jeg tenke meg:)
  11. eneste jeg kan tenke på akkurat i øyeblikket er koed da;)
  12. hehe, vis du skal ha 300hk ca, trenger du ikke stort annet en forsterka topp pakning, så kan du jo bytte kam, ventil løftere, porte toppen, og chippe;)
  13. kunne gjerne putte den ned under panseret på min e30
  14. er de ikke bare 4-5liter som skal på motoren da?
  15. vis du skal gokjenne må du søke om å få bygge om;) men alså, de vises jo ikke at du har byttet motor:p og de kan være at BT er NØYE dær du bor, da kansje du må bytte bremser også, vet ikke? men de oppdager ikke at du bytter motor de da:p annet om du forteller det til dem, er jo ikke BT som har euok på bilene;)
  16. eksos MÅ du ikke bytte, men kan jo være like greit;) med avgasser og slikt kansje, er jo rett til den motoren du bruker da;) er nå bare å bytte hjerne de da;)
  17. all klaring er go klaring men 60\40 er vell den som er på flest biler vil jeg tro;) jeg selv har 40\40
  18. etter som de er bake kan de være de ja;) vis den ikke er slik på tomgang også, kan jo bare være eksosen som skramler av et gåent oppheng eller noe?
  19. hehe, tipper de er samme ledningene, er ikke så mye annet som er forsjellig syns jeg huske. er jo hjernen som sitter på info og verdier som er nødvendige;)
  20. andybooy

    Koed.dk

    de kara er greie og handle fra ja du får vell leveringstid vis du bare spør de
  21. hadde du sett forsjell på motoren om du ikke viste den var større? den passer rett ned ja, men må sikkert ha ny hjerne og slikt, i og med at de sikkert er litt andre små justeringer på en 2.5;) men skal du gokjenne den må du sikkert søke om det.
  22. andybooy

    Komp??

    man må jo ikke larsen;) men er jo ganske lurt, er rett de du sier me varme og bensin blanding og dette. men har ingenting med turbo trykket og gjøre egentli, du senker komp får at de ikke skal bli selvantennelig når man øker mengden luft i sylinder på uansett måte;) som forx turbo:) kan også være kompressor;) for da blir det varmere som du sier:) og det er ikke bra;)
  23. hva skjer om man kobler av vakuum da? står den konstant åpen eller lukket da?
  24. fine deler er ikke til pynt, di skal slites ut skulle gjerne hatt en slik i e30'n min
  25. skal være et lite hull i svinghjul eller noe, som skal gå ann å låse av, da er den ved øvre dødpungt, rett meg vis jeg tar feil;) men skal være spor på svinghjul iallefall;) og kammene er merka, så skal no ikke være store probleme å sette de sammen;) men vis du har merka å styra prøver du no bare sette de på, åsså drar du rundt motor, åsså ser du om de stemmer med merkene;)
×
×
  • Opprett ny...