///Mysild

fjærene kontrollerer hvor mye bilen skal krenge, demperene kontrollerer hvor fort bilen skal krenge så langt ned som fjærene vill... harde dempere og myke fjærer gir mye krenging, harde fjærer og myke dempere gir lite krenging... men veigrepet i begge tilfelleene vil være vesentlig dårligere enn om begge hadde vært "like" står også en artikkel om dette i FF som kom i vår eller i sommer... og på de demperene jeg har, hvorfor blir bilen stivere hvis jeg justerer demperene på det hardeste da? så du mener jeg bør helelr stamme fjærene og la demperene vær i fred?

Ja det kan du si... Har avbestillt noen ganger nå. Men må få gjort det så fort den er ferdig hvis du har tid. Litt usikker på når den er klar, men tror ikke det er lenge igjen nå. får vel ta det etter vinterdvalen

hvis demperene er kake, kan fjærene være så stive de bare vil, blir gyngete uansett hehe...

det er somregel ikke fjærene som styrer stivheten

litt Ot: når skal e30en din opp i garasjen min og få litt pleie øyvind?

det er vel, som jeg har diskutert før her, at briliant orginalt ikke har klarlakk på seg da................ siden paddene blir røde liksom...................... mulig jeg vant den diskusjonen allikavel da?

E36/8 er jo Z3 cupè. vil si det er mer likt E36/5 (compact) da. jeg VET jo det da... men med den smellen bak der, er det jo nesten en 2 seter ^^

hehe... er jo nærmere å bli en e36/8 da haha... godt det gikk bra wicky!

hehe ^^

hehe... det burde du jo ha sjekket da ^^ hehe... men fort gjort egentlig... hehe... bra det ordnet seg merker i skiva ja, et par gode brems så er de vekk

så du dette med bremsen selv eller? det skal jo ikke gå an å snu

lurer på hvem du fikk tipset om bytte av filter av ^^

nei nei nei... ikke sltett tråden bilen er jo fin den! digger felgene og alt slikt, men det jeg menre er om du hadde hatt de orginale lyktene på bilen, hadde den vært, i mine øyne, mye penere... ellers er det jo ikke noe å sette fingeren på... og for å smekke på paula89, tråden ligger på show off, og alle fine kommentarer blir godt motatt, men litt kritikk må man vel FA**MÆ kunne tåle... da får man skrive, ingen tilbakemeldignger i toppen av tråden så får folk gå inn oog se, tenke sitt og lukke vinduet igjen... merkelig det der... ingen tåler kritikk får jeg noe kritikk, så spørr jeg hva de tenker på, og ber de utdype svaret... ikke bare skriver "det du syntes er feil, bilen er fin, bla bla bla..." jeg har min mening, og jeg liker ikke krom lykter, ikke krom generelt heller egentlig... men det har jeg aldri gjort heller, og det er jeg ikke redd for å si!

ja, dårlig smak har jeg, derfor jeg ikke liker lyktene... ho nevner jo selv at ho kanskje går tilbake til de orginale lyktene fordi "billiglyktene" ho kjøpte, vet ho ikke hvor lenge varer engang...

ja vet, men det jeg tenker på var en pris under 100 kroner med frakt, forsåvidt under 150 også, er vel lite mulig å oppnå? kommer jo fort opp i 60 kroner i frakt

nå er jeg frekk men tåpelig med en slik avstemming som du laget der... du må regne hvor mye selvkost du har, hvor mange du tror du kommer til å selge, hvor mye de koster å produsere pr stk, og se regne fra det... jeg kan jo bare stemme for under 100 kroner, og leve i håpet... sett en pris, og lag avstemming... vil du ha kalenderen? den koster feks 189 kroner og da får du den hjem i postkassen interresert? ja nei å spørre oss om hvor mye den koster er jo tullete hehe... du spørr vel ingen om hvor mye ting i butikken koster, og spørr om folk er villige til å kjøpe den dyrt, når de heller kan sette en lavere pris

nei, det går under god og dårlig smak akkurat det der

men det er viktig å skille seg ut positivt kan også komme med "flasback" kommentaren: hvis få har det, er det nok en grunn til at få har det

mye grisekjøring på lommekjente veier her jeg bor svinger, opp og ned etc... b8 hadde jeg i 1 år, med apex fjærer, noe jeg syntes var bra, men tjente litt mer fart i svingene med d2 i forhold... ikke snakk om mye, men den holder litt bedre fast på veien, og jeg tjener vel en 7-8 km/t i svingene jeg har som "referansepunkt" nei da... ikke noe sprettball, er vandt til harde biler, så jeg opplever det ikke som sprettball (men jeg gnudde alt på maks første ganga, det var hoppetusse det!) ja, man kan presse fjæra sammen slik at den bli mer i spenn... (det må man gjøre hvis man skal senke effektivt)

min? ja off... full av blader og drit, kjipt med blader på veien... pleier å plukke de av når jeg kommer hjem

det følger med noen papirer på diverse, men har ikke sett så nøye på det egentlig... har godkjent 70/40 i vognkortet, så store problemer bør det jo ikke bli...

nei da... stille fjærene nokså stramt, demperene nokså mykt, og fant en passelig høyde (typen lav for min smak) og ikke gjort noe siden... godkjenning... hmmm.... fikk med tüv papirer på mitt, men om de gjelder er jo noe annet

har dette på min, og bilstein dmepere kan bare gå å gjemme seg i forhold! still det slik du vil ha det, og tut og kjør... dette er det samme som k-sport

jepp

åssen får du dette til å bli 100 prosent da? hehe... mangler jo 55% her... kan de være i nostalgi som du bare glemte å skrive opp?