///Mysild

flott er den men kunne bytta blink

fangeren kommer på i morra

go rabies go!

hvis du har orginal fanger, kan du ta av lista (den inni ringen) og skru slepekroken inn i rammevange demperen... men har du uorginal uten lister, kan det være at du ikke får tak i den, og må av med hele fangeren!

jeg har gode erfaringer med maxam kjøpte bakrutesenker der... passet helt topp!

se på linken i signaturen min... der kan du se så mange du vil (nesten)

nei... sett den på med ei gang! haha...

som han over sier.... jeg ville heller ikke gjort det.... men! du kan kutte ut alt som er flatt i hattehylle, bare du lar pølsene være i fred... det er de som er avstivere... du får mer en nok lyd hvis du fjerner platene slik at det blir som et nett

helt orgbakfanger lakket i diamantsvart... stått på en coupe... pris... ca 6-700 kroner... uten innsats bak... kan fåes kjøpt med m3 kopi innsats for ca 600... (ikke min)

ø.k rundt krsand... orginaldeler ja takk:-)

diamantsvart ftw! og dropp lokket hehe

å sette i en chip er bortkastede penger... da bør du heller ta de 6-7 tusen og kjøpe deg en 1.8 liters motor hehe...

Maintenance The BMW Maintenance System has been devised with the following objectives: maximize vehicle safety, reliability, and minimize breakdowns resulting from wear, at minimum cost. The Service Interval Light system will indicate when you are due for service based on your driving habits. Service Interval Light System The Service Indicator consists of five green, one yellow, and one red light and the inscriptions: "Oil service" and "Inspection" located on your instrument panel. Whenever the ignition is switched on, up to five green lights will light up, then depending on vehicle use and driving style the green lights will systematically turn off one by one. As you approach the last green light, this is an indication that the next service is almost due and helps you to make any necessary arrangements on a timely basis. When the last green light turns off, a yellow light appears with one of the inscriptions (Oil Service or Inspection). This indicates that your next maintenance service is due immediately. If you continue to delay maintenance service, the yellow light and red light appear together with one of the inscriptions (oil service or inspection). In the interest of road safety and reliability you should avoid driving your BMW and have the essential work performed without any further delay. German Motor Specialist Maintenance Service Interval Packages At German Motor Specialist, we take great care in following and exceeding BMW's maintenance guidelines in order to maintain superior handling, ultimate performance, and most importantly safety and reliability for you and your BMW. However the real value of our service is our expertise and familiarity with the problem areas, common failure points, and the practical service needs of your particular BMW model. Our Enhanced Maintenance Service exceeds BMW's factory warranty requirements; the additional services may be included in your service depending upon the model year of your BMW. Prior to 1996, BMW included additional services, however due to introduction of the scheduled maintenance service* BMW lowered their maintenance guidelines. This upgrade in service will extend your BMW's longevity and performance. *(The newly formed scheduled maintenance was included in the cost of the vehicle.) Our Standard Maintenance Service follows BMW's factory guidelines step by step and meets all BMW factory warranty requirements. Please refer to your owner's manual for a detailed description of these services for your model year. The BMW service intervals consist of three main service groups. * Oil Service: Engine oil and filter change and additional preventative maintenance services. * Inspection I: Major vehicle maintenance as specified in your Service Booklet. * Inspection II: Additional major vehicle maintenance as specified in your Service Booklet. Also, there are additional services that are required annually, which consist of: (These are excluded from the main service groups.) * Brake fluid flush * Coolant fluid flush * If your BMW is equipped with a timing belt (M20 engine), the timing belt should be replaced every 4 years or 50,000 miles which ever occurs first. * Oxygen sensor replacement http://www.gms.cc/maintenance.htm her står det også km`ene som du skal gjøre de forskjellige tingene på...

jeg har et green air filter, og det funker topp

hmmm... det står jo oljeskift når du skal ha oljeskift da (på min i hvertfall)... noen ganger står det bare service/inspection...

hvis du satser på et litt dyrere så går det nok fint... det de gjør er at hullene som slipper gjennom luft, er større en på orgfilter.... og derfor kan småpuss komme inn og legge seg på lmm føleren... ps, det heter k&n filter eller KN

Eller kjøre.. men siden det er Staten som arangsjerer dette. så koster det seff sånn 450,- syns når de først sku dra igang noe for spinneglade sørlendinger, burde det ikke koste noe sa da går det heller utover rundkjøringene i mandal\kr.sand., til det blir gratis var det så mye? trodde det var 250 jeg... hmmmm!!

kan tilpasses den også vet om flere som har gjort det

orginal styling er jo finest da... da er det orginalt og styling samtidig hehe... ellers fin bil btw, liker felgene og lakken ser jo veldig fin ut...

hadde ikke klart 240 heller men gøy med store tall haha derfor jeg går ingeniør vettu

teit!

rofl! menne, du kan sikkert komme og se på de til helga hvis du kan? trenger ikke penger med ei gang! men skal jobbe fra 15 og utover... men hvis du kanskje tar turen i 12 tia eller no?

haha haug da går min bedre en din for jeg har bedre speedometer hehe... men da var jo dette greit

haha du må jo ha penger og kjøpe felger for

beynner å komme seg nå du skulle kanskje hatt den m3 innsatsen bak for å få et lite "brekk" på rompa