MortenK

hmm.. jaja, blir vel E34 eller nyere tenker jeg

Åja såppass ja, E23 er kansje så gammel at automat var skjeldent? Ser mer på E32, de er jeg at er vanskerlig å finne med manuell, du vet ikke noe om de bare er produsert med automat?

Har sett litt på eldre 7-serie også, kan tenke meg at de er sykt behagerlige å kjøre, samt at forsikringen sikkert ikke er så ille på dem heller ettersom det ikke er så mange yngre som kjører dem. Ombygger til manuell ja, da blir den nok litt sjelden også? Dette er noe jeg kunne tenkt meg hvis jeg skulle hatt en 7'er. De med manuell kasse hadde vært en drøm!

Alle årsmodeller fra år til år forandres litt og litt, vil tro at mest ble forandret samtidig som de byttet motor fra 12v til 24v (rundt 89-90 modell tror jeg). At størrelsen på splainsa på rattstammen er forandret er litt rart syns jeg, kan hende det skjedde sammtidig som det jeg nevnte lenger oppe. Har jo sett at det er noen eldre E34 som er stygge ratt i mine øyne, men noen år senere så er det mange som har ett mye finere ett. Dette er vel ikke stort hjelpende egentlig, men er noen info vertfall..

Det var veldig possitivt å høre. Er ikke av den typen som er ute etter å rævkjøre alt som ikke er mitt. Og når det gjelder mitt eget bruker jeg gjerne litt lengre tid for at fremkomstmiddelet ikke skal få unødvendig slitasje! Da er jo automat en mulighet, men jeg tror at jeg kan få det enklere med service og vedlikehold hvis jeg velger manuell kasse + at det er det jeg har mest lyst til!

Ganske enig!

Hvis jeg kjøper meg E34 så blir det nok en med 24ventilers motor. Største drømmen er jo E34 M5! Noe av det råeste syns jeg!

Hvordan er automat kassene? Har ingen erfaring med eldre automat kasser, eneste merket jeg VET at man kan stole på når det gjelder automat er Merchedes. Men hvis du eller noen andre overbeviser meg så kan jeg alltids endre syn

Ganske enig når jeg tenker meg om.. Å ligge i 150 gjør man bare i Tyskland, og hvis man først gjør det i Norge så er vel veien ikke den beste heller..

Har hørt noe om at de ikke er de beste og kræsje med ja. Synn, for det er sikkert en bra bil ellers!

Har kjørt en del Z3 med 1,8l motor, er ulovelig gøy bil og de bruker jo ikke bensin Det er jo selvfølgerlig ett stort + Men har ikke E46 ett stort rustproblem? Bare etter hva jeg har hørt, trenger ikke å gjelle alle

Joda, men det er begrenset med E39 når du har mellom 40-70.000 å bruke på bil.. Ja E39 har kansje ikke suket nok i pris enda til at det blir noe særlig utvalg. Har e36 høy forsikring? Vil gjerne har forsikringen på meg selv, pga opparbeiding av bonus. Da blir kansje en E36 med 6'er for dyr

Er forsovet ett poeng, men jeg bryr meg faktsik ikke så sykt mye om at bilen skal være den sikreste. Hadde det ikke vært for at E30 med 6'er har 12 ventiler og reg reim, så hadde det vært mer aktuelt. Ingen her som liker 5'ere?

Har hørt noe om at det er forskjellige giringer på E34 etter som de er litt tunge, men viste ikke at det var det samme på E36.

Hvordan vet jeg at den er lavt giret?

Nettopp lyden av 6'ern som gjør at jeg vil ha en

åja, gjikk litt fort, jeg tenker meg fra 40-70 tusen.

Ser litt på forskjellige Bmw'er. Vil helst ha en med rekke 6'er, men ser også på enkelte andre alternativer. Har sett litt på E36 i det siste, og da har det vært mest titting på Cab og Coupe. Liker ikke Sedan versjonen eller Compact versjonen av E36. Så derfor lurer jeg på om hvordan E36 er med 4'er istedet for 6'er, om den virker slapt eller om den er "sprek". Tar gjerne i mot forslag om andre serier som E30, E34 og E39 etter som det er hva økonomien tillater seg Hvis folk kan ta opp enkelte standar problemer er det til stor nytte for meg også, vil ikke kjøpe katta i sekken

Jeg ville satset på bremser av kjent merke etter som bremser er viktigste tingen på bilen når den er i fart. Hvis disse skivene er så dårlig som folk sier så er det jo bare stress og måtte ta det av etter en liten stund, mindre du elsker å skru Du har jo en 5'er også, de er jo ikke de letteste bilene så da er det snakk om store krefter. Hadde det derimot vært en sliten lett bil så ville jeg tro at disse skivene funker fint.

Hvordan er det med bilen, er den solgt?

Å bytte radiator sies at skal være lettere enn hva man tror. Folk flest er jo redd for å skru på bil, men enkelte ting er jo ikke så vanskerlig Jeg ville byttet radiatoren selv hvis det hadde vært min bil det hadde vært snakk om, er kanskje litt vanskerlig med lufting, men det varrierer fra bil til bil.

var det ikke Bmw som vant engine of the year i 2006?

Siden jeg ikke vet noe om renholdet av slikt gulv så ville jeg valg epoxy gulv, virker som om de fleste verksted har epoxy gulv i sine lokaler vertfall.

Helt enig her! Jobber som snekker, og bruke forskjelig Hilti verktøy daglig Og dette er noe som holder Du handler vel ikke tilfeldig hvis hos Motek?

Gå på Finn.no og sammenlign med dem som ligger der. Da får du enkelt en CA pris på bilen