sveinis

Denne går til høyestbydende! Alt fra vrakpant og oppover, går som ei kule! Mye bra deler eller fint rest.obj. Selges med tungt hjerte http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Ta kontakt på pm, mail eller mobil.

Jeg skulle ha RU58 til min. Jeg bestilte i 3,5mm tykkelse, men fikk i tillegg 3,0mm gratis, i tilfelle jeg hadde målt feil (!). Kan hende du kan få det gjort hos BMW, ja, eller så kan du antakelig levere de inn hos f.eks. Jernia, tror de filer det meste av nøkler. Bare vær sikker på at du ikke har sender inne i den originale nøkkelen, da tror jeg du kan få problemer med startsperra med uoriginale nøkler. Ta kontakt med BMW og spør litt rundt dette, så får du sikkert greit svar på det du lurer på! Lykke til!

Tja, det går kanskje an å få tak i, men tror heller jeg ville anbefalt f.eks. denne: http://cgi.ebay.co.uk/Remote-Keyless-En ... 286.c0.m14 Den ser nesten ut somde originale BMW-nøklene, og styringa for sentrallåsen sitter på nøkkelen. Du får også med blanke nøkler til å file opp hos en nøkkelmaker. Jeg har kjøpt dette settet, og håper å få innstallert det i helga. Følger med innstallasjonsveivisning for den bilen du har, og totalt med frakt og alt kom det vel på ca 400 NOK.

Gratulerer! Håper du blir fornøyd og at du får beholde både lappen og bilen...

Det råeste jeg har kjørt var nok en Porsche 911, 1978 modell med 3 liter. Bilen var riktignok bygd om fra targa til cabriolet og med turbobredding, så ikke helt original, men en utrolig go-cart følelse! Sprek som fy, og ufattelig stivt understell. Noe litt spesielt var at det ikke var synkronisert førstegir på den, så man måtte stå helt stille for å få den i første.

Har du originalt venstre speil til E36? Trenger egentlig bare selve speilet og plasten på framsida...

Var det bakfangeren du skulle ha?

E36 318i touring: 0,8 på rein bykjøring, 0,66 på langkjøring. Som regel 0,72 med blanda kjøring. Helt greit til å være en så gammel bil!

Jeg har ikke sykt peiling, og vet ikke helt hvordan den slangen fra Biltema funker, men min erfaring med dette er at man absolutt bør skru til nippelen mens man holder bremsepedalen helt inne. Da unngår man å suge luft opp i bremseslangene igjen. Finn en kompis som skylder deg en tjeneste, og få han til å pumpe med bremsa, mens du skrur til nippelen

Ja, klart det går an å prute på sånt noe. Tror kanskje jeg skal kjøre en NAF-test om det evnt blir noe kjøp nå. Har dere noen erfaringer med disse testene, eller? Har liksom hørt litt forskjellig om hvor gode de er...

Takk for svar, Odd-M Traversforinger gidder jeg ikke bytte, så ser nok etter en annen bil, ja. Han fulgte oljeskiftinervall som det dukker opp i displayet... Nei, jeg er litt skeptisk til å chippe en automatdiesel jeg også. Himla kjipt å måtte bytte girkasse... Har en kompis som chippa sin Saab 9-5 2,0t med automat. Selv om dette er bensinturbo, så blei girkassa hans fryktelig masete, særlig rundt 80 km/t, og det er slitsomt i lengden. Men tror du det går greit å chippe en manuelt gira bil som har gått rundt 200K?

Ja, da var jeg ute og prøvde denne i helga: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Veldig ok bil, litt rust helt bakerst på kanalene, ellers veldig fin. Fikk inntrykk av at den var godt vedlikeholdt, og dieselpumpa var bytta på ca 130 000 km, Vannpumpa ble bytta samtidig. Draget var jo ikke skremmende, men helt greit. Hadde nok likevel frista å hive inn en liten brikke... Likevel noen ting jeg lurer på: Den brukte ca en liter olje mellom hvert oljeskift, er dette ille? Når jeg kjørte over f.eks. ett kumlokk, var det endel vibrasjoner i bakvogna noen meter etter. Er dette slitte dempere? Synes automatkassa var litt masete, vil denne tåle en chip? Er nok ingen tvil om at det blir E39, og gjerne 525tds, men må finne rette eksemplaret.

Delepris Koed.no: 37-12-1-094-613 Luftfjeder, Venstre NOK 1.176,00 / NOK 1.470,001 37-12-1-094-614 Luftfjeder, Højre NOK 1.176,00 / NOK 1.470,00 Bytte? Se her: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=156 Hmm... Nå må jeg jo nesten kjøpe en bil med defekt nivåregulering, hehe Neida, takk for tips! Ja, har prøvd en 523 og syntes den var veldig ok, men så er det vel noe stivere forbruk på den bilen? Men det er absolutt aktuelt med en 523 også, ja. 528 blir i dyreste laget...

Herlig Takk for respons alle sammen. Skal antakelig prøve en nå i helga, så kanskje det kommer en liten oppdatering her. Dette er en av de jeg har sett på: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde Kan noen si meg om det er originalt ratt i den bilen? Synes det så litt pussig ut... Her er en annen aktuell kandidat: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde Tror nok uansett jeg skal være på utkikk etter en bil med full servicehistorikk!

Takker! Har sett litt på den før, og mye nyttig der Men er det noen som har personlige anbefalinger/erfaringer?

Ja, E36 touringen er i minste laget, så nå ser jeg på E39. Har sett litt rundt, og vurderer en 525 TDS. Den er gått drøyt 200 000, er en 97 modell, manuelt gir, og er bra utstyrt. Havner nok på ca 130 000 kr. Men så har jeg noen spørsmål til dere som har peiling: -Hva er største svakhetene på disse bilene/motorene? Har fått inntrykk av at dieselpumpa er noe som ofte ryker, bør det ha vært bytta på en bil med denne kjørelengden? -Vil dere anbefale å sette inn en tuningboks i en bil som har gått såpass mye, og vil dette kunne føre til større fare for at pumpa eller andre greier ryker? Ser den kan tunes til 173 hk og 340 Nm. -Hvordan er normalt forbruket på disse maskinene? Takk for all hjelp!

HEHEHE Herlig respons...

Takk takk! Lurer bare på hvilke blinkers jeg skal satse på ellers på bilen? Sota? Hvite? Blanke? Hmm...

Ja, stemmer det, de er vel på Sørlandsparken? Skal kjøre flyttelasset nedover neste uke, men kommer nok ikke til å flytte inn før i august. Skulle gjerne vært med den 14. juni, men skal ha dåp for guttungen den helga Hvilket verksted vil du anbefale til å ta service på bilen der nede, forresten? Begynner visst å nærme seg tid for en liten check...

Ja, må få bytta pærene. Har du prøvd de fra Torshov? Eller har du andre å anbefale?

Ja, da var nye blinklys montert. Bilen er litt våt på bildene etter en liten vask, men hva er dommen fra bimmersfolket?

Ja, da ble det Hamilton på første og Kubica på andre. Bra resultat for Kubica!

Etter diverse action, masse krasj og flere safety-car, ligger Kubica nå på 2. plass. Ser ut som det skal holde seg slik inn til mål...

Hvordan ser bakluka ut? Noe rust eller andre skader?

Robert Kubica, som lå i ledelsen var nettopp inne til depotstopp. Forferdelige forhold der nede... Edit: Kubica kom ut igjen på tredje, er nok snart i ledelsen igjen. Regner med det er flere som er interessert i Formel 1 her?