Ørjan_S

Er det en kabel eller et interface du har kjøpt? Et interface beregnet for den generelle OBD2 protokollen vil ikke fungere med hverken INPA eller Carsoft da disse er dedikerte til BMW's egen kommunikasjonprotokoll og krever dermed egen hardware (OBD/ADS) Et slikt interface vil fungere med produsentuavhengig OBD2 software, men kun gi tilgang til motorrelaterte feilkoder og data. Er det kanskje ett ELMOS-basert interface du har kjøpt? Link?

Skal prøve så godt jeg kan å få med meg denne. Har vært utenlands en stund nå, og er fortsatt, så jeg har ikke oversikt over hva jeg gjør/skal gjøre den helga.... Dersom jeg får fiksa com-porten på pc'n kan jeg evt ta den med dersom noen skal ha kjørt diagnose eller kodet om noe

Dersom jeg ikke husker mye feil, mener jeg å ha lest at dette kan skyldes løs lodding inni radiomodulen.

Det er et skille fra og med '99 modellene for hvordan klimaenheten og motorstyringen (DME) kommuniserer sammen. Før '99 er det 3 kommunikasjonslinjer mellom disse. 1. for å gi DME beskjed om at ac har tenkt å starte (øke tomgangsturtall) 2. for å spørre DME "om lov" til å starte 3. for DME å gi klimaenehet lov til å engasjere kompressoren. F.o.m '99 foregår forespørsel på en egen bus, mens tilbakemelding til klimaenhet går på en egen linje. Så for å ta en høyst teoretisk mulig forklaring på hva som skjer: 1.Den nye klimaenheten din forsøker å gi beskjed til DME om den vil ha på AC (engasjere kompressor) og sender data om dette på bus'n. 2.Denne bus'n eksisterer ikke i bilen din (?) og dermed får ikke DME denne beskjeden. 3.Når DME ikke mottar forespørsel, kan den heller ikke sende "OK" signal tilbake klimaenheten 4.Klimaenheten mottar intet "OK" signal og vil da heller ikke engasjere kompressoren. Når det gjelder koding må alle slike enheter kodes opp til hvilken bil de sitter i da det kan være små forkskjeller på hvordan de elektriske signalene skal tolkes fra modell til modell.

Hva er det du skal ha kodet?

Navimodulen tar seg av hovedmeny når ikke videomodulen er til stede, så du har nok ikke misforstått det nei Jeg husker ikke helt hvordan eksterne moduler som telefon integreres i det grafiske grensesnittet som navimodulen produserer, men alle disse "snakker" sammen på en egen bus. Tar jeg ikke mye feil er det snakk om en kombinasjon av koding + den kommunikasjonen som foregår på bus'n. (Jeg forsøkte å montere inn en tv-modul i min, og da dukket den automatisk opp på skjermen foran) Det som er viktig er at det blir kjørt en retrofit-koding slik at resten av bilen vet at den har fått navi-pakka ettermontert. Det eneste ekstra tv-modulen har er en egen kompositt inngang som kan brukes til ryggekamera eller annen videokilde. 2200,- synes jeg er vel dyrt for noe som blir "ubrukelig" Dersom du i ettertid ønsker å få inn digital-tv eller annen videokilde foran, ville jeg heller investert i ett uoriginalt interface som kan kobles opp til hvilken som helst video-kilde.

Begge har hjerner og kan operere individuelt, og tv-tuneren er en del av videomodulen (de sitter inni samme boks) Navienheten har ikke tv-tuner. Slik er bildesignalet koblet opp i systemet: Kun navigasjon: NAV -> LCD skjerm Kun videomodul/tv-tuner: Videomodul -> LCD skjerm Navigasjon og videomodul: NAV -> Videomodul -> LCD skjerm Så når begge er installert vil bildesignalet fra navienheten først gå inn til videomodulen, videomodulen vil legge på ekstra menyvalg (TV) og sende signalet videre frem til skjermen. GPS-antenne ja, på eldre modeller (MK1&2) er GPS'n en egen enhet. Noe trøtt, men det burde være "alt" (Men som sagt så trenger du ikke både nav og video for å få bilde) Nå fåes jo ikke digitale tv-tunere (videomoduler) med standarden som blir sendt i norge, men jeg mener å huske at det er antenneforsterkere til tv-tuneren i videomodulen også (2 antenneinnganger) Når det gjelder verdistigningen er den nok ikke så veldig stor mtp. at en tomtom til drøye tusenlappen slår den originale navigasjonen på det meste bortsett fra utseende og praktisk plassering. (For min del ville jeg ha 16:9 skjerm for å kunne ha en pc med mye musikk i bilen, som var lett å betjene - jeg bruker stort sett tomtom'en til navigasjon.) Nå blir jeg utenfor dekningsområde for det meste i en uke, så jeg kan ikke svare på oppfølgingspørsmål før da..

Jepp, så lenge du har video-modul. Radiomodul må du ha ja, usikker på om du kan bruke eksisterende forsterker, men jeg vil tro det (En dags lesning i WDS vil hjelpe på ) Som Ellingsen skrev kommer 16:9 i kassett, cd eller md, og du kan ha cd foran og skifter bak. Den boksen er video-modulen. MKIII = CD versjonen MKIV= CD/DVD versjonen (siste) DVD er kjappere og har naturlig nok mer info tilgjengelig (DVD). Tar jeg ikke mye feil er det muligens bedre grafikk på MKIV også.. I tillegg må du ha GPS antenna som kobles til navi-leseren.

TV-tuneren sittier inni videomodulen som igjen gir bilde til skjermen. Har man kun navigasjon og ikke videomodul, er det navi-modulen som gir bilde til skjermen. (Dvs. at man trenger ikke videomodul for å få bilde foran, og vise versa) Det er som oftest mulig å kode om modulene til hvilken skjermtype de skal gi bilde til, men noen av de eldste støtter kun 4:3 skjerm. Jeg har enda til gode å se en fullverdig oversikt over dette... (Mitt tips må være å titte på ETK og se hvilke delenummer som er utgått og hvilke som er av nyere dato. Å kontakte bmw er alltids en mulighet, men så langt er jeg ikke imponert over den kompetanse som har fremkommet fra deres side. Da har det vært vel så mye, om ikke mer, å hente ved å studere litt selv...) Dette gjelder radiomodulen, den gamle har runde pinner i tilkoblingen, mens den nye har flate. Når man oppgraderer til audiosystem med skjerm må man ha en ekstern radiomodul + forsterker som monteres i bagasjerommet. (Dette fordi disse enhetene før satt inni spilleren foran, mens i skjerm-modulen sitter det minimalt med elektronikk - stort sett kun lcd-knapper-kasett/CD/MD) Beklager at jeg ikke har noe komplett fasitsvar til deg, tenkte bare jeg skulle svare på noen av spørsmålene dine

Du kan montere begge deler ja, men inngangen på videomodulen (video+audio) gir kun mono lyd. (Aux inngangen for mp3 spiller e.l. er på radiomodulen)

NCS er programvare som brukes under utvikling av bmw + feltarbeid, som muligjør omkoding av parametre i bilens styreenheter.

Det er mulig å få tak i cd-veksler som leser mp3, samt få en egen aux-inngang uten å ofre cd-veksleren. CD-veksleren er koblet inn i radiomodulen, ikke i navi-modulen. Står noe om det i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=836600&highlight=#836600 Når det gjelder TV-modulen så har denne en aux-inngang også ja. Her kan man legge inn composite bildesignal samt mono-lyd. Den boksen som står bak og har DVD merke er navigasjons-computeren og kan ikke lese vanlige dvd-plater nei... For å se dvd på skjermen foran må man ha en egen dvd-spiller/pc e.l. og evt koble den inn på aux-inngangen på tv-tuner eller kjøpe seg et eget adapter. Det er egen, separat, antenneforsterker i denne som det kan være feil med, avdekkes ved å få kjørt en diagnose

Om noe blir bedre slik at man merker det er vel vanskelig å si, det kommer vel ann på om det er gjort noen forandringer i programvaren fra bmw's side. (Det er jo ikke all software til alle modulene som blir oppgradert med hver nye versjon av progman som kommer heller.) Det kan også være at språkbytte kan gjøres via en koding og da trenger man ikke SSS, men det holder med NCS/Ediabas.

Hvilken versjon av vw-software var det på cd'n, 409.1? Hvor mange pinner er det i ODB2 kontakten? Er muligens interessert dersom du beholder..

Hva skjer når du kobler usb i dataen? Legger den inn serieport-drivere? Kan se ut som om du har fått et vag-com interface, eller bare ett standard OBD2/EOBD interface. (Tilkoblingen er hvertfall vanlig ODB2, elektronikken sitter inni kapslingen, eks:http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=772603&sid=82c1e2bd97805a27c92f4c23ca5f0122) Hvilke filer er på CD'n? (Kan se ut som om han har sendt deg feil pakke, muligens noen andre som sitter med et carsoft interface som skulle hatt det du har fått ) Har du forsøkt å kontakte selger? Den boksen er en carsoft-klone, og ikke et CANBUS-adapter da carsoft ikke støtter CANBUS-protokollen

Dersom det er mulig å å bytte språk via programvare, holder det med en laptop med bmw software (SSS/Progman) og et interface ja. (Ikke carsoft) På e46 må man bytte selve stemme-modulen..

Det vil si at måleren fungerer, men det er brudd i sensoren. Hvor koblet du disse ledningene sammen?

Vet du om dette var noe som kunne gjøres med originalt bmw-utstyr?

MOSFET står for den type transistor som er brukt i forsterkerdelen, og har ingenting med hvordan effekten er oppgitt. (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) http://en.wikipedia.org/wiki/MOSFET

Da det er navi-enhet eller videomodul som normalt gir bildesignal til 16:9 skjermen, må du nok ha en av delene for å få opp bilde når carputer'n er avslått.

Sprekk i termostathus?

Dersom du er i Kristiansands-området så kan jeg alltids være behjelpelig med diagnose og koding, betaling i øl, gjelder også startgebyr (på helg/helligdager må muligens en flaske vin påberegnes da fruen i huset ikke er særskillt begeistret for at jeg "jobber" )

Tenkte også på luftmengdemåleren, det kan være en ide å få lest ut feilkoder også.

Kontakten i motorrommet gir tilgang til alle styreenhetene i bilen, mens den inne i kupeen kun gir tilgang til motorstyring (miljøkrav, merk dette gjelder kun modeller som har begge kontaktene) For å sjekke dette selv bør du ha koblingsskjema (WDS) tilgjengelig slik at du vet hvor hver enkelt ledning/kontakt går, samt diagnoseutstyr for å teste om du får kommunikasjon med de forskjellige modulene. Irr/korrosjon burde være enkelt å se og gjøre noe med.

Free bump Hva slags stasjon har du bestilt? Autologic?