Gul

Hei, Noen der ute som er interessert i å bytte sine 17-18" felger med sommerdekk, mot mine 16" org. felger med bra sommerdekk (Nokian)? Noe mellomlegg kan vi sikkert avtale om Kjører en E46 T, 2000 mod. Felgene ser slik ut:

Trenger å få kjøpt 4 stk bra vinterdekk u/pigg. Så fort som mulig, ellers må jeg kjøpe nye fra dekkverksted. Kan også kjøpe med felg. Da til en E46, 2000 mod.

Har irritert meg over en tikkelyd og raslelyd fra motoren en liten periode nå, og fikk BMW til å sjekke det for meg. Tikkelyden kom mest ved kald motor og ble nesten borte ved varm. Regulerte seg med pådrag. Raslelyden var der konstant egentlig. Skikkelig slurelyd som gikk opp og ned. Tikkelyden viste seg å være et disaspjeld i innsuget. Der kan det være en løs del som lager tikkinga. Kom på 2.000,- totalt ferdig bytta. Raslelyden viste seg å være vannpumpelageret som var veldig løst! Vannpumpa hadde jeg skifta på et annet verksted for ikke lenge siden. Reklamasjon heldigvis, fikk ny Så til dere som tror det er ventiltikking eller dårlig olje, sjekk dette eller få BMW til å sjekke det. En sjekk hos dem kostet meg 1.500,-, men da fikk jeg svar med en gang God sommer!

Jeg har akkurat samme tikkinga på min E46 318T. Motor har gått 202 000 km. Jeg merket at tikkingen endret seg etter at jeg endret på hvor lufta skulle komme ut inne i bilen. Satte den på "auto". Nå har ikke jeg automat, men tenkte å få BMW verksted til å sjekke det. Er vel best det for å få et sikkert svar. Har også hatt den på service og bytta plugger, olje, filtere.

Takker for alle svar! Når det gjelder tikkinga, så tikker det mest på tomgang. Men hvis jeg gir gass, går tikkinga bort til jeg begynner å kjøre. Og da er tikkinga jevn og jæ... irriterende.

Prøver dette først. Har pærer liggende. Hvis det fortsetter å kutte får jeg skru fra hverandre driten...

Frontlysa (xenon) har en tendens til å slå seg av sånn plutselig. Dette er orginale lys, (ikke ettermontert) og det er gjerne høyre side som slår seg av. Men, når det skjer, skrur jeg bare bryteren av og på igjen, så vips er de på. Noen som vet hva dette skyldes? Dårlig kontakt eller noe mer omfattende? Og en annen ting: Har en irriterende tikkelyd fra motoren som er høyere ved kald motor. Bilen var på storservice i slutten av februar. Kan det ha noe med luftmassemåleren å gjøre? Turtallet er litt i ubalanse... Leste litt om rengjøring av motor og justering av ventiler, men jeg har jo nettopp skifta olje...? Er en E46 318T og motoren har snart runda 200 tusen. Takker for alle svar!

Kan liksågodt bytte døra da hele nederste delen er full av rust... Noen som har, eller vet om noen som har?

Lurer på om det går an å bare bytte bakdelen på eksosen fra en 320 (dobbel) til min 318 (enkel)? Er det lik kobling bak på begge? Grunnen til at jeg spør, er fordi det ser bedre ut med dobbel, men jeg gidder ikke betale 3-5 lapper for det.

Ser etter fine felger (helst 17") med dekk som ser BRA ut på min E46 Touring. Den har sportsunderstell. Har et lite ønske om replica? felger, men er interessert i "alt". Pris: ca. 2-4 lapper

Hmm. ja, sjekka olja og det er nok greit å skifte ut den nå. Er en 2001 modell og skal på service om 5000 km. Lampa slukker etter noen sekunder, så er nok riktig som du sier Bonden. Mulig olja er dårlig?...

Varsellampen til olja lyser gult etter at jeg har startet bilen, og lyser en stund før den slukker. Normalt??? Har sjekka olja, og det er mye igjen...

ingen?...

Må skifte bærearmer foran, men tenkte å vente til begynnelsen av januar. Er det risikabelt? Kan det f.eks. gå ut over andre ting i forstillinga? Og en ting til: Jeg må smøre vinduene foran, for å få de til å gå raskere opp. Hvor gjør jeg dette? Må jeg åpne "dekselet"? Takker for svar!

Hehe