BMWs ingeniører har nok trukket det litt langt for å spare de siste centilitrene på denne modellen, og bilen har derfor dårlig dreiemoment og respons i området under ca 3500 omdreininger. Gitt samme utvekslingsforhold, går faktisk den gamle utgaven (323i) bedre på lavere turtall, selv om den har mindre slagvolum!
Ved å optimalisere motorstyringsparametrene for kjøring på 98 oktan blyfri har vi oppnådd et vesentlig bedre dreiemoment over hele registeret. Motoren får også et ekstra løft i effekt fra ca 4000 omdreininger og oppover.
Motorens turtallsperre er hevet 500 omdreininger, og akselerasjonen f.eks. fra 0-100 km/t er merkbart bedre.
hehe.. fant jeg nett i sta