Muztang289

Syke mengder med vann.. Godt man har forsikring ja..

Haha, Emil er en sprø fyr.. Men godt vi har slike som han, dem som lager SHOW! Hæ, Sa han at han eide meg eller at jeg eide han? Han fikk jo tilogmed et forsprang, jeg lå etter, men tok han igjen og klarte tilogmed å komme forran han forså kjøre forbi noen biler på veien.. Var jo "no match" Har flere vitner på det som tilogmed satt i bilen hans den dagen! Edit: Så ikke at du skreiv "eide".. Hehe

Godt å høre.. Men ALT har jo med vedlikehold å gjøre.. Blir det liggende vann og salt i dissa listene, selvsagt vil detta tære inn igjennom lakk og inn i metallet.. Rust er alltid et problem, men kan alltids fikses også selvom det kan være mye jobb..

Hehe, ja.. Han startet noe før meg, kassa ville ikke ta kickdown, så han forsvant først.. Men tok han igjen og dro fra.. Føler meg jo ikke lite konge på veien.. Denne hvite E34'n som aldri døde? Prøvde å dra på bakhjula osv.. Om dette er samme bilen, så tok han heeelt av på Ingjerstrand også, slædda og slædda til han kjørte på felgen.. Litt av et show.. Emil heter sjåføren, stemmer?

Ang. småjobber.. Jeg får ikke tatt det, men har kontakter.. Send meg PM om du er interessert =)

Selvsagt er det holdbart i lengden om man fjerner rusta, sålenge det ikke har gått for lenge ( noe som det desverre har gjort for min del ). Den døra jeg lakket på, rusta kommer garantert tilbake iløpet av 3-6 mnd.. Men grunnen til det er fordi jeg ikke fikk fjernet alt.. De 3 andre dørene var BRUTALT stygge.. Kan legge ut et bilde her nå av førerdøra ( PS. STERKE BILDER =p ) Her ser dere at det har gått såpass langt, så her er det rust tvert igjennom og under valsen.. Skittet ( fugen ) som lå her var bare å pelle bort.. Falt av bare man så på det.. Så anbefaler E38 eiere og sjekke listene og se hva som gjemmer seg under der, for det kan fort bli like ille om ikke værre.. =(

Haha, stemmer dette.. Ute å cruiser vær kveld jeg.. Den gromme 7'ern var nok vogna mi.. Var du der eller kjenner du noen av gutta som var der? =) En kompis var der med a4'en sin, han slo visst av en prat med deg;) han er forsåvidt også den skriftlige eiern av e30'n "min" Kjenner endel andre som er ute og cruiser på kveldene også, så regner med at de var der de også Hehe.. Da er jeg med ja.. Snakket med han med A4'en ja.. Kjørte faktisk mot han også på motorveien.. Har sikkert sett deg også på noe streetmeet, om du er på de? =)

Det gjør jeg desverre ikke, har ikke mulighet for å ta privat for andre på jobben, kun eget og nær familie.. =/ Hadde jeg hatt et eget verksted så hadde vi lett kunne fått ordnet noe Har kontakter med noen polakker som fikser slikt.. Om du er interessert så send meg en PM..

Haha, stemmer dette.. Ute å cruiser vær kveld jeg.. Den gromme 7'ern var nok vogna mi.. Var du der eller kjenner du noen av gutta som var der? =)

Stemmer det du sier.. Men jeg venter med å hel lakkere hun frem til vi har fått nytt lokale.. Dette blir ikke til før sommer/høsten en gang.. Jeg er forsatt i læra, og det er MYE jobb med en hel-lakkering når det er rust og bulker i karosseriet.. Planen er å slipe bilen ned til stålet, legge på godt med grunning ( Epoxy ) forså masse füller Siden jeg har de 3 dørene stående, så kjøper jeg meg den siste døra som jeg trenger, forså fikser disse først og lar de stå til jeg tar resten av bilen.. På denne måten så er jo 40% av jobben allerede gjort..

Huff.. Leit å høre, ser ut som ganske mye jobb.. =( Håper du får delene du trenger og får bilen på veien fort som fy! Lykke til =)

Får ta en liten update.. På fredag stod jeg å skrudde litt på bilen.. Fant jo ut at det lakk vann ifra en slange som det var hull i.. Ble noe lettet da jeg fant ut av dette.. Kuttet av den delen på slangen ( 3 cm fra enden ) og kjørte på med ny slangeklemme.. Fungerer som bare pokkern nå.. Får ny slange imorgen som skal på iløpet av kort tid.. På Lørdag fikk jeg enderlig en heeeel og herlig dag med bilen! Masse kjøring og kos.. Føler at jo mer jeg får kjørt bilen, jo mer og mer "frelst" blir jeg Elsker bilen min Ellers, idag ( søndag ) er en slappe-av-dag.. Dro til jobben å startet å slipe litt rust forså å lakkere opp.. Tok noen bilder som jeg kunne dele med dere.. Rekkefølgen er jo da først; Avspyling, såpe, avspyling, opp på bukken, tørke, slipe, vaske, maskere opp, skitte ( fuge ) forså lakkere.. Blei noen bilder.. Meget fornøyd med resultatet med tanke på at jeg lakkerte nesten butt-i-butt.. Tok bare den ene bakdøra.. Det er vel den eneste døra som er såpass hel og fin.. Alle de 3 andre må jeg kaste da de er heeelt for jævlig.. Har 3 dører stående til bilen, så det passer veldig bra

Dem koster nok maks par hundre kr stk.. Jo, takk.. Følg med på tråden om bilen.. Der jeg kommer til å skrive og legge ut bilder om hun blir frisk.. Har kanskje planer om å lakke dørene innvendig ( pga noe rust nederst på dørene ) nå til helga etter at jeg har fikset kjøleproblemet.. Så det blir nok bra til slutt

Space-ace Har åpnet den flere ganger.. Snakket med mekaniker på jobben idag.. Han sa at når vann er under trykk, så kan det holde en høyere koketemeratur enn hva det gjør når det ikke er luft til stede.. Men jeg har ikke problemer med "lufting" på den.. For jeg har kjørt den selvom det lekker kjølevæske, det er ingen problem.. Den holder seg der den skal være på temp måleren, ALDRI vært varmere enn det den skal.. Skal tømme hele systemet imårra, forså kanskje bytte et par slanger i systemet.. Greit å bytte litt når enn først har tappet systemet..

Litt bilder jeg tok igår kveld..

GODE NYHETER! Har funnet ut hva som er feil..! Var et bittelite hull i ene slangen på baksiden av motoren.. Bytter slange imorgen om GS har den inne..

Også kalt vannventil? Den som styrer varmtvannet til viftene i kupeen? Fant faktisk idag ut hva som er problemet.. Det er et bittelite hull i ene slangen bak på motoren.. Vanskelig å komme til, men fikk sett hullet det lakk ut av osv.. GANSKE lettet nå!! Takk for hjelpen S.Hafsmo !

Plasthus over termostat ja.. Dette er forran på motoren, problemet mitt ligger bak i imellom motoren og torpedo'n.. Kanskje det er det samme problemet som du hadde, dette med sugestussen til den elektriske pumpa.. Kunne du ha funnet et bildet i delekatalog elns? Usikker på hvordan denne ser ut.. Skal kjøre motoren varm etterpå når jeg er ferdig på jobb, forså kjøre inn på verksted og prøve å se mer nøyaktig hvor det lekker..

Hva skjer når en M62 har luft i kjølesystemet? Burde den ikke starte å koke og bli ganske varm? Trodde jeg hadde en gåen pakning bak på motoren som lekker litt, men starter å lure på om dette kanskje bare er pga det er luft i systemet? For om en motor starter å koke/bli meget varm så øker trykket inne i systemet så vil jo "trykkslangen" ( den som det renner kjølevæske ut ifra bak motoren over manifolden på M62 ) slippe ut væske..? Men igår da jeg kjørte motoren varm på jobben, forså kjørte den inn på verksted for å titte, så så jeg klart og tydelig at vannet kom ifra blokka et sted og ikke ut ifra denne slangen.. Mistenket pakningen nr. 2 på bildet, men frykter kanskje for at det kan være topp-pakninga? Noen som har vært borti lekasje fra motoren på baksiden noen gang? En annen ting jeg kanskje kan legge til er at vær gang motoren er kald før jeg starter å kjøre, så MÅ jeg fylle kjølevæske tanken full før jeg starter å kjøre, men iløpet av turen så mister den jo noe væske ( noe røykdannelse bak ) så det burde jo ikke bli mer vann i systemet..? Fordi vær gang jeg har varm motor og parkerer, om jeg da skrur opp kjølevæske tanken ( løsner smått på "korken" ) slik at lufta skal komme ut, men det som faktisk kommer opp er vann, ikke luft.. Skjønner ikke helt hva som skjer med motoroen.. =( Noen som har peiling? Bildet : http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... stem_pipe/ Kjapt og rotete forklart, men dere forstår vel..

Hehe, daså.. Nei, får ta å sjekke dette neste gang jeg tar olje skift.. Vurderer å sende bort bilen for å bytte olje på kassa.. Men har hørt MYE rart om dette.. Hva tror dere..?

På E38'n min sitter det 2 følere, en på forstilling og en på bakstilling, du ser en spesiell arm som sitter der om du gjekker opp bilen.. Den bak har knekt hos meg, så må kjøpe ny.. Har ikke tenkt over det om den justerer lyset nå, eller ikke.. Men jeg kan justere høyden på lysa selv også, kan du det?

Den siste guiden synes jeg var enkel og grei.. Skjønner lett hele oppsettet og man vet lett hva en skal gjøre.. God guide.. Går ut ifra at dette er det samme på M62b44 og M62b44TU ? Hvor ofte burde man sjekke dette? En annen ting jeg lurer på.. Girkassa, olje, flushing.. Hva sier dere om det?

Ja, har vært litt feil med hun nå.. Men det ville jo kommet før eller siden uansett, greit at feila ruller innover mens jeg sitter på 2 biler.. Men, noen som veit noe ang. denne pakningen osv? Noen som har vært borti det samme før?

Olav_64, tror du har et poeng der.. FLUSH!

Hoho.. Har kjørt med M30 motoren i et år i 7'ern min.. SKUDDSIKKER motor som er umulig ta livet av! Har lufta motoren 3-4 ganger, og det fungerer like bra vær gang, selvom dette tar tid.. =/ Stå i bakke med nesa opp mens du samtidig klemmer på slangen (Fra radiator til termostathuset) ( OM det ikke skulle være vann i den ) og samtidig justere lufteskruen som er på termostathuset. Husk og ha på full varme i bilen. Du må også huske på å skru på lokket på ekspidisjons tanken, om ikke opparbeider du ikke noe trykk og det vil bare koke..