KKise

Nei såklart mener jeg motortemp og ikke kupé, den er jeg veldig klar over jeg må ettermontere nå kjenner jeg. Men ja, etter en time med varmeren tilkoblet har det ikke skjedd noe merkbart på temperaturnåla når jeg starter opp, og er jo som sagt 300w element. Hva er forskjellen på kontaktvarmer og vanlig motorvarmer? Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Når jeg måler på kontakten i frontfangeren har jeg ingen kontakt med jord på noen av pinnene og når jeg ohmer mellom pinnene til varmeren får jeg 178ohm. (For de som kjenner til ohms lov så har jeg da 300w element). Har målt at jeg har 230v i ledningen og ikke jordfeil i den, samt prøvd flere ledninger. Alikevel når jeg plugger i ledningen en time før jeg skal til jobb om morran (uten tidsur) så er bilen fortsatt kald når jeg setter meg inn. Hva i allverden er det som skjer da? Edit: Formulert meg dumt her, mener når jeg setter meg inn og starter opp bilen, så har det ikke skjedd noe særlig på nåla og det blåser kaldt. Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Det er ikke tilsvarende felger, du selger Rennsport type 2 og på bildene der ^ er det type 1.

Solgt. Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Bump, ingen som vil ha gromme felger? Kan gå ned litt i pris ved rask avgjørelse.

PM sendt.

PM sendt. Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Har endel småtteri liggende til E34 enda, så om noen trenger noe så selger jeg det billig for å bli kvitt det, skal du ha mange ting lager vi en samlet pakkepris. Link til finn.no annonse med bilder: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=38167960

Da må jeg ut med hele låsemekanismen da? Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Har problemer med at så fort gradestokken vurderer å gå under 0 grader så fryser døra. Jeg får lukket den opp med et noe motvillig håndtak, men da er det ikke snakk om å få den igjen! Da må jeg vente til bilen er god og varm før den låser på vanlig måte. Er det noen måte å smøre opp eller bli kvitt dette problemet på? Har prøvd låsolje i nøkkelhullet og wd40 på selve låsehuset og alt en kommer til fra utsiden. Ganske slitsomt hver morgen. Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

17x8,5 et13 og 17x9,5 et13 selges. Link til utfyllende annonse med flere bilder på finn: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=38215593 Prisantydning 12000kr eller bytte i felger 18x8,5 og 18x9,5 med 3-serie innpress, gjerne også skrudde.

Opp.

Ingen som har byttet baklykter ?

500 inkl frakt ? Edit: Såpass lenge siden det var til salgs ja.

Bytt den.

Trenger høyre ytre baklykt til modell nevnt i trådtittel, med HVIT blink som står ØVERST på lykta, ikke noe sedanlook greier. Hyl ut !

GS felger er kopifelger og heter derfor bare GS. For det første er jo et25 litt mye på 9,5 felg forran, siden du ikke har skrevet åssen bil du skal ha de på går jeg ut ifra du kjører E39(madse39). Du burde hatt f.eks. ET10-13 og 8,5/9" bred felg for å fått riktig klaring hvis du vil ha på noe bredt og slippe å valse ihjel hjulbuene dine. Bak kan du kjøre på med samme ET og 9,5/10 bred felg. Sånn til et greit utgangspunkt for en hver. Litt research om akkurat din bil er ikke dumt før man kjøper hjul.

Såklart er det mulig, men du må nok lage adapterplater mellom setefestet og gulvet, evt tilpasse seterammene fra e34 til e36 stolene. Det går jo såklart litt på sikkerheten løs mtp kollisjon osv og hjemmemekka setefester. Om du skal så gjør det ordentlig hvertfall.

Han sier jo han er utdannet platearbeider og har sveiset de på jobb ? Det er jo det samme som å levere de inn til "firma som kan det". Har selv sett både felgene og sveisene og dette er ordentlig gjort. Hvor mange steder tror du de faktisk praktiserer røntgen og sprekkkontroll av sveiser generelt når sveisejobbene utføres av fagfolk ?

Oi, trodde jeg hadde tatt med carsoft i den posten men da skjønner jeg jo hva du mener ! Carsoft funker til å ta diagnose, men kan krangle litt innimellom, men til gjengjeld funker det på mange modeller.

Få modeller ? Carsoft dekker sist jeg sjekka facelift E30, E36, E46, E34, E39, E60, E31, E52, E53, E32 og E38. Over halvparten av disse bruker 20pins og ikke 16pins OBD2 standard, noe man ikke får i settet til biltema engang så disse modellene blir uaktuelle. PA soft fungerer best til de flere nyere modellene med de flere mulighetene med koding osv programmet byr på, men kan vel også gå bakover om man kjøper 16 til 20pins adapteren. Er ganske sikker på at også selv carsoft gir mer spesifiserte feilkoder enn leseren til Biltema. Da vil jeg heller si settet til Biltema er til ENDA færre modeller, og koster det dobbelte av carsoft eller pasoft. Hvordan kan du IKKE anbefale å heller kjøpe det, OM han er BMW eier og innenfor en av de mange modellene settet passer til? Til topic da, så om du ikke er bmw eier og ønsker å ta diagnose på biler med OBD2 kontakt så vet jeg veldig mange er fornøyde med et sett som heter ELM327. http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=37 Dette er mulig å skaffe til en grei penge på Ebay. Ville ikke plugga noe fra Biltema i bilen min personlig.

Er det bare de små lokkene som skal erstatte festene til railsene eller får man listene langs hele taket da ?

Prøve hvertfall å se hvordan det blir

Noen som har listene og det som trengs for å fjerne takrailsene på E46 facelift touring så er jeg interessert. Mvh Kevin

Hvis det er til bmw du skal ha det ville jeg heller satset på å kjøpt meg PA soft settet (BMW scanner 1.4), koster mindre og du har MYE mer igjen for det.