dannybj

Akkurat sånn ja En fordel å bytte dette så fort som mulig vel?

Det er akkurat den lyden på denne filmen: http://www.youtube.com/watch?v=KQ2fE4r-htY

Er i dette området lyden kommer fra tror jeg. Noen som vet om det er noe video på youtube som kan vise den lyden? Jeg er ikke så god på å oversette sånne avanserte ord til engelsk..

Mulig det, men hørest nesten ut som om det er ett trykk som blir sluppet ut. Er ikke hvinelyd, men en grov "trompetlyd" Når jeg slår av motoren kommer det ett lite "tut" fra motoren.

Har tidligere hatt en liten ulyd fra motor i min '99 528IA når jeg gir ett raskt trykk på gassen, når den sviver på tomgang. Det har å forværret seg, og kommer hver gang jeg starter bilen. Det hørest nesten ut som en "sur" trompet. Det kommer hvis jeg trykker gassen inn på ett visst nivå. Er der også viss jeg setter bilen i gir på kald motor. Da veksler lyden av og på. Lyden kommer fra høyre side av motor, litt bak tror jeg. Noen som har noen anelse på hva dette kan være? Takker for svar!

Hadde lignende problem med min 528i. På min gikk noen av målerene nedover når jeg prøvde å starte. Noen lys i instrumentene ble svakere. Kom fram til at det måtte være ett eller annet med kontaktstykket(?) i tenningslåsen. Når jeg vrei om nøkkelen til 1. hakk(radio på), og vrei den veldig fort over til neste hakk(når alle lys begynner å lyse i dashen), starta den med en gang. Dette måtte jeg gjøre hver gang jeg skulle starte. Men nå er det plutselig i orden..

Ingen som vet noe om dette? Evt. en annen antenneløsning?

Hva gjør jeg for å få på bakrutesenkeren når jeg har den lille tlf antenna på bakruta? Har prøvd å søke, men uten hell.. Takker for svar

Er bare i lav fart ja.. Har samtidig et problem med risting i rattet under nedbremsing. Alt av bremser er byttet, for 1 mnd siden, og det hjalp ikke. Kan det være samme feil som utløser begge problemene??

Bremsene er byttet forran.. kanskje følere til bremsebelegget som ikke er byttet?? Mener mekanikeren snakka om at de ikke hadde fler av de inne, men gikk visst fint uten en stund..

Jeg har problem med at abs'en slår inn ved oppbremsing i lav fart. Uansett hvor løst jeg bremser. Noen som vet hva som kan være problemet? Virker nesten som om ABS'en slår inn hver runde hjulet går rundt, men ikke sikker på dette. Bilen er en e39 528iA 1999 mod. Takker for svar.

noen fler?? lurte på om disse passer??: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /45630.jpg

Jeg må kjøpe nye felger til min bmw 528i '99, men vet ikke helt hvilken jeg vil ha. Den er oxford green, og helt orginal, men tanken er å ha m-tech styling på etterhvert. Er det noen som har forslag til 18-19" felgpakke med dekk til ca. 12-13000? Passer det med sort/crom eller grå/crom, eller skal jeg bare gå for vanlige sølvfargede felger?? Har kikket litt på gs, men klarer ikke helt å bestemme meg. Haster! fordi jeg kan ikke kjøre på de felgene jeg har nå.. Takker for svar

Er det ingen som vet hva det kan være?

Hei.. skulle ta en forbikjøring med min '99 528ia i dag, og brukte derfor kickdown'en. men da motoren kom på fullt turtall begynte bilen bare å rykke.. så fort jeg slapp gassen litt og lot den gire over i tredde gir var problemet borte.. Har opplevd tap av krefter på samme måte før, men ikke sånn fram og tilbake som det var nå. Virker bare som den har et problem på fullt turtall i andre gir.. Hva kan det være? Noen som vet?

Noen flere forslag?

Ja.. mener det... Girte mellom 75 og 80 en plass..

Er det noen andre som har peiling på hva dette kan være??

Har akkurat samme problem på min 528i. Høres ut som om en gammel slitt volvomotor. blåser og herjer. Men når jeg drar motoren opp på høyt turtall gir det seg. Da blåser den som normalt etterpå.

Men det som jeg synes var rart er at den girer fortsatt i det den når rødlinja.. Det er bare det at nen når ikke den farten på rødlinja nå som den gjorde før..

BUMP

Vil tett katalysator virke inn på giringen også da?

Hei. Jeg har etterhvert begynt å merke at bilen min (528iA '99 Sedan) er blitt litt tregere. F.eks målte jeg 0-100 på den i dag, og kom fram til ca 9.5s. En ting til er at jeg mener at bilen girte fra 1. til 2. gir ved ca 80km/t(kickdown). Nå girer den rett før 60 km/t. Eksosen er også ganske varm når bilen når driftstemperatur. Brenner meg nesten når jeg holder hånden bak eksosrøret. Håper noen kan hjelpe meg. Takk for svar

Har ikke så veldig peiling på bilpleie, men tror ikke jeg ville brukt autoglym.. Ville prøvd med Meguiar's tenker jeg. Skal være det beste. Man får også noe som heter Meguiar's scratch-x eller noe, for påføring for hånd, som skal være supert på riper. Ta en tur inn på "bilpleie" på www.bilforumet.no er mange flinke bilpleiere der.

En liten guide.. Med bruk av poleringsmaskin http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... post407151