GiljeN

er ikke rart det koster penger. syk lyd i den bilen der..frontvinduet koster 50 000kr og 1stk dør 60 000.. men hvorfor ?:S

greit nokk det. faktisk bare de som har jort en feil. tenkte på deg jeg. at du ikke så det.men slik var da ikke.du forventer jo nye dekk.sry

jeg vil tro stabstag er stabstag ? et fjørtornstag er også et "Stabiliserings" stag ?

hmm.blir trangt det :S men ser på andre biler feks 200sx så er det stor forsjell fra røra.utvanger på turboen er ikke større en 2,5 og insug 3. vil tro det blir likt fordelt inn i toppen uansett da det vil vare trykk heleveien ? :S en annen ting er jo det at når jeg står på tomgang så er målern på 0.5 og når jeg starter og kjøre så går den ned på 0.8 er det normalt ? trodde den bare skulle stige jeg..plutseligt så lader den 0. så går den seint opp til 0.5 før gikk den forbanna fort fra 0 til 0.5

vil tro det.da lufta krasjer maks i toppen :S

merker ingen feil med tenning eller dyser jeg..blir ikke sprut på denne motoren..lurer jo på om røra gjør den forsinkelsen..wg er ganske sliten å stoler ikke helt på den.men virka så fint med rør rett fra turboen og opp..

lad på med .0,5 du på orginal inmat chip og bensintryks regulator

ja greit nokk..ser ikke ut det nå da. men skal fikse det når alt er som det skal blir trøtt å lei av det

heisann..har vi noen turboguroer her ? har satt på intercooler og prøvde den en tur og vips den lader sent opp virker dau..har og ny chip i en fra før.. har lengden på røra til coolern noe å si ? har 2,5" fra turbo til cooler og 3" fra cooler til innsug. kjører med orginal btr for tiden. da jeg kun prøve kjører men sviver helt rent og ikke noe fjusk. med rør rett fra turbo til innsug og den andre chipen lada den fra 3000ca jenvt oppover.. Nå lader den vell fra 4000 ca og virker veldigt dau før den lader. den ene chipen senker tenning pluss tuller litt me dysnee og den nye senker kunn tenning da jeg skal ha btr på men tror ikke det har noe me hvordan den lader når alt fynker fint å det sviver fint ? vil den gå reint og fint selv med forlite bensin?

Forbanna vrak..turboen slår inn veligt seint nå..ligger på minus 8 når jeg kjører seint bort over.er det rett ? var helt anderledes før jeg satt på cooler..da lada den liksom jevnt oppover fra 2500-3000 til maks.. nå lader den ikke før 4 ca og går veldigt seint før den lader..kan det ha noe me at jeg ikke har ny hjerne i nå ? eller lengdenpå cooler røra iforhold til rett fra turbo til innsug ?

nå skal det og sies at tror ikke du merker stor forsjell på en 2liter/2.5 liter osv med varm kald luft. men i prinsippet så er det helt feil

du lurer på hva som er problemet ? da lurer jeg på om det er kupevifta eller viskose vifta ?

haha sprøe folk er hvilken gs er dette ? ville ikke hatt luft fra eksos jeg er kansje derfor folk bygger scoop og lignene til filter. får plass til mer kald luft en varm luft GiljeN

litt jeg og

må du ha orginal?

250 blir litt lite da men ikke bare dem som har driti seg ut her GiljeN

då du hadde ringt jolly. fikk desverre ikke tatt den. de kommer fra en norsk 525 som bare står her å råtner har ikke sett etter på stand eller noe.den skal på knoksen om ikke så alt for lenge.prisen er 0 problem nokk til en urge å 20lucky.+ frakt men blir verre med å få tid til å skru av mvh

offa mange som sliter her ser jeg hehe det ordner seg nokk skal du se.. GiljeN

hei igjen jolly jeg har jeg viss det ikke haster så veldigt.har rett og slett ikke tid til å skru de av fortiden..

mye muligt.viss det er feiltenning ?

er det chip i bilen av noe slag ?

høres ut som helt feil blanding..hatt det slik lenge ? lmm og lamda ?btr?

jattå då har d sjedd bittelitt de 2 dagane her brann i bil å bilen har greid å svi 2stk hjerner weee

fått jort noe eller ?

hvor billig er sharif ? syns gs har noen uslålige prisen om dagen jeg