GiljeN

har en m50b20 motor . den mangler coiler og luftmengdemåler. gått ca 200 000 den motren flott motor

okay sender en pm me en gang til han hofstad eller hva det er jeg

k-sport ikke godkjekt nei men satt på me en m5 her om dagen me k-sport å ble så godt som forelsket (a) men om jeg blir stopt så tror jeg skilta forsvinner ganske sjapt å aldri kommer på igjen :S men satser på at tekniske kontrollene forsvinner til jeg har fått lappen tilbake tror jeg skal greie å lure til meg noen k-sport til grei pris så vuderer det

tror jeg går for k-sport dah;)

hmm spennene jeg har ikke peiling på hva min bruker men er endel har ikke tankmåler lenger :S men så jeg bør kansje kjøpe meg en chip fra han her på forumet da ? andre små ting jeg kan gjøre får å hente noe ut av den ?

mye måtte du ut me ? så det er ikke så stivt bak ? det jeg sliter me i dag framme er den stiv som fan men krenger litt bak

kjerringa mi skal fikse skiltet i dag sier hun men bilen har også fått "m3" lippen under fangeren og svarte nyrer litt gamle bilder

brukte den mye mer ? bruker jo en go del fra før men så det kan være vert å bruke 800 kr på en chip fram til pengene til turbo på m30b35 er der ?

flott bil hvilket sett er det ? hvordan er det å kjøre med stivft å godt ? hvor kjøpte du det ? kunne tenk meg coilovers

haha skremmende

har et sett orginale 16" me helt nye vinterdekk hehe

passer e30 og e34 overenss ?

syns det er veldigt overkill med 20" på en 3serie men skam tøff bil ellers håper den får en flink eieR

er vell twin turbo å bi ?

har nå målt olja ca 1time etter at den var starta å kjørt en runde. oljen er midt på pinnen altså mye mer en den sa i mårres etter å ha stått veldigt kaldt over natten. men computeren sier lite olje :S noen innspill om hvordan den "måleren" føleren fyngerer ? og hva er farligt og kjøre med ? olje lyse lyser jo ikke eller noe. den sier bare lite olje når jeg skrur på tenningen så forsvinner det å kommer ikke opp i kjøring :S Mvh GiljeN

oljen så også veldigt tykk ut.

motoren er en m30b35. har overhalt topp å ny topp pakning osv. har kjørt bilen ca 50mil nå uten å ha brukt noe særligt med oljebruk målte olja i går kvell etter bilen hadde stått i ca 15min, olja var fin. men nå når jeg starta bilen så var den på minimum å røykte godt. men er jo jævligt kaldt nå. kjørte bilen en runde å den sluttet å røyke. lurer på om det kan bli bedre av å bare kjøre etter å ha varmt opp olja litt ? bruker castrol tsw 10-60 den olja bmw bruker på M-bilene Help

så jo nydeli ut på bildene

hva er det du skal plugge ? jeg sliter me feilmelling om nivå regulering på min

jeg har 265 30 19" bak å 235 35 19 fremme. uten noe vals å 40 senk bak å 75 senk fremme. tviler på du der oppe har 265 fremm å bak dobbelt sjekk det

har funntet ut at vannpumpa gjør jobben sin. men vifta er veldigt slakk kan stoppe den me fingrene. men kan den ha så mye å si ? når den er slakk så koker bilen temmeli sjapt ?

PRIS? KM STAND?

har ikke fått sjangs prøve senere.. men kan problemet mitt bare komme av luft i systemet ? eller må det være noe stein gale ?P

bump andre innspill ?

såsant så sant men hva kan være galt. kan luft forusake dette problemet ? er toppen sprukken/ ødelakt ?