flo1

skulle sikkert tøffe seg litt.. er ikke bestandig det går like lett.. holdt på å gå på en smell i går jeg også, men går som regel bra.

hvorfor banker min litt på lavt turtall når jeg gir gass forsiktig da???? å jeg har ikke dårlig hardy! ny hardykobling er ikke så dyrt. betalte 4-500 for en i skien.. på motor teknikk.

flytte hjulene? er ikke sikker på hva du mener, men høres ikke bra ut.. Hehe nå har jeg bare opplevd dette engang på min egenbil da.. den kommer på ett lavt turtall å når jeg gir mere gass blir det litt værre, deretter blir det bort. så er kun på lavt tutal å når den virkelig har motstand da.. på en måte er litt vanskelig å forklare. du kjenner det på mellomakslingen med en gang om det er mye vandring på den, når du drar den opp å ned. men uansett er det ikke mye jobb å se om den er gåen, på min var det bare å sakru ned ett deksel så så jeg det med engang, hvis det er den som er gåen så hadde jeg bytta elt under der med engang, hardy skiver å det lageret.. like greit å gjøre det, er ikke mye jobb, men er fryktelig kjedelig da. sjekka alt av foringer i bakstilling osv?

http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... deler.no&/ Felgpakke m/W235/40og265/35-18 Kumho KU31 pris 11.483,87 kr. (9.187,10 kr uten mva)

helt i bånn med 18"

litt vannskilg å forklare, men når mitt mellomaksel lager var dårlig så hørtes det godt ved et på drag, det skrangler på en måte, er som metall mot metall.. hardykobling har jeg ikke noe greie på men det ser du hvis det er gåent. men når du har bilen oppe i dag så kjenni mellom akslingen om det er mye vandring i den..

fy faen. så jævla kjipt, har selv kommet ut ut til ett sånn syn, er ikke noe vestlig. men de hadde hvertfall ikke bare satt den rett nedpå da, å du kan vel ta det på forsikringa?

jeg tok mellomakesl opphenget på min 535i 3 dagen jeg hadde den, trodde ikke det skulle gå men det gikk, da er det samme som du forklarer,så jeg tror at det er det som er gåent hos deg også da(det kjenner du hvis du er under bilen å drar i mellom akselen opp og ned. men det er er veldig viktig at det montere i riktig spror.det gjorde ikke jeg, mitt er da gåent igjen etter halvvannen mnd, å det er helkt jævlig å kjøre med.. ! Er en jobb som er gjort på 2 timer, og da hadde jeg aldri gjort det før, må ned med eksosen det som tar tid, det og montering. MERK: sinnsykt køddendt å få av selve lageret, der burde du få tak i en lager avtrekker.

ingen som har noe bilder asså?

hadde jeg hatt 260 000kr så hadde jeg reist å henta den for å si det sånn.. så fin og velholdt ut..

mange andre måter å få seg fi##e på da, enn å legge ut bilder av biler han kan DRØMME om.. haha

den var jo syyykt fin. da.. åssen er utstyrslista på den a?

hehe, der har du ett poeng da;) men han er 16 år å eier sikkert ikke nåla i veggen engang, å er engentlig 12 som syns BMW er dritt kult

er jo ikke knall når det sporer da!

er jo bare snakk om en liten dritt unge som tror han er kul når han juger på seg BMW'r, han prøver vel å imponere noen små kåte 15år gamle jenter.. hehe..

må se ann selv hva jeg velger, må ta kontakt med eksosmesteren, å høre på priser og sånn, har også planer om motorbytte etterhvert så vet ikke hvor mye jeg gidder å legge i det i første omgang, for da blir det mest sannsynlig turbo og greier, å da må jeg vel ha annen eksos, så får se.

hva slags bak potte valgte du da?

hehe. ja det tror jeg.. hvertfall hvis det skal senkes litt også.. syns 245 forran er ganske mye også jeg da.. men er kansje ikke da.. aldri hatt mere enn 235 forran jeg da..

mellom 5000 og 10000 høres over komlig ut, men da må det være en god motor vel og merke. vet ikke om en motor da? som er delvis montert som er i fin stand.. vet du hvilke kasse jeg har? er litt nysjerrig på sånne ting.. er det samme som sitter på e28 m535?

har ikke peil på priser på sånne ting.. hehe.. kom med en pris;) kan jeg kjøre den med den kassa jeg har på den der? hehe..

står batteriet forran? trodde det stod under baksetet?

ønsker å kjøpe en 3,5 turbomotor helst orginal motor som er komplett med lednings nett osv. som jeg da skal ha i min E34 535 som jeg kunne tenkt meg turbo på, så da har jeg funnet ut at jeg kan prøve å skaffe meg en sånn motor. noen som har el vet hvor jeg kan kjøpe en sånn motor, frister ikke å kjøpe en hel bil, for er synd å kjøpe en sånn klassiker og ribbe den for motor osv. det syns jeg ikke noe om. Når jeg først skriver ett innlegg her så lurer jeg på om noen vet hva slags kasse som orginalt sitter i en e34 535i.Er det samme som sitter i E28 535i?

oki, for tenkte egentlig og sette bilen hos eksos mestern i skien, han bygger jo ferrita, så blir vel det. tror jeg..

åssen er det med rust under å i dørene da?

På en e34 535i, hva slags eksos mener dere jeg burde ha fra katalysator og bak? simons eller ferrita? eller kansje dere har noen andre forslag? Eller anbefaler dere orginal anlegg? På forhånd takk.