spz

Samme problem som du har med luka bak skjedde nylig på min E46 touring også, har ikke rukket å forsøke diagnosere det enda dog.

Takk for svar!

Heisann, Posta litt om dette tidligere, men har vært så opptatt at jeg har ikke rukket gjøre noe med det. 318iM43'en min lekker litt olje, men det hadde pågått en stund før jeg oppdaget det så det er umulig å se hvor det kommer fra. Fikk en kjapp og gratis titt hos mekaniker som mener det mest sannsynlig er oljefilterhuset som sliter, og skulle derfor gjerne ha fått vasket motoren litt for å kunne se hvor det dukker opp fersk olje. Er det bare å gå litt til verks med vann og klut og forsøke tørke bort her og der, eller er det noen gunstig og lett måte å få vaska hele motorromet? Kan jo ikke spyle ned heller med tanke på elektronikk og annet der inne som ikke blir så glad for det. Sikkert teite spørsmål, men man taper ingeting på å forhøre seg med dere som har litt mere erfaring med "mekk" enn meg

Det er snakk om Alf Lie ute på Furuseth. Jeg kom klokka halv seks i går, uten bestilt time for å fikse noe, og de tittet under panser og jekka opp på bom'en samt titta her og der men det var umulig å se noe. Alt dette på dagen uten å ta seg betalt. Tror heller det var mere "kompis" av han å be meg få den vasket først, istedenfor å ta seg betalt 700+ i timen for å spyle litt olje. Uansett skulle hele motoren og bunnplata etc. hatt seg en skikkelig vask tenker jeg, det er temmelig grisete blitt inni der. Takk for svar til tross for at dere ikke svarte på det opprinnelige spørsmålet mitt

Heisann! Noen som vet om et bra og billig bil-/motorpleie sted i Oslo området? Det lekker litt olje fra motoren min men den er allerede så tilsølt at det er vanskelig å stille en rask diagnose, og mekanikern mente det var letteste løsning å få den vakset og så komme til dem for å finne hvor det dukker opp ferske olje. Såh, noen som har fått fresja opp motoren sin i Oslo området?

Jepp, for ikke snakke om at gjensalgsverdien generellt taper seg endel når kilometerstand klatrer såppass godt oppover, og når han evt. skal selge den igjen med 50-100k mere på telleren er dette ganske avgjørende (i allefall sånn jeg ser det!).

Nøyaktig hvordan det henger sammen at den evt. sliter med å måle riktig trykk på tomgang (mulig det også vil skje om jeg setter bilen i fri og lar den rulle i fart, lavere turtall vil jo føre til lavere oljetrykk) vet jeg ei, men leste på bla.a e46fanatics at enkelte hadde opplevd nøyaktig det samme som meg. Da var det Ikke lavt oljetrykk, men heller noe galt med selve målingen. Får jo nesten håpe det bare er sensoren som må byttes! Takk for svar!

Rødt lys er jo dårlig oljetrykk per. def., og at det skjer på tomgang men med rikgtig tomgans turtall tyder på at det er noe virkelig galt - antageliogvis og forhåpentligvis i sensorene. Det skjedde foro første gang i dag og da etter en god stund med kjøring så i første omgang har det bare skjedd med varm motor.

Mulig jeg tar meg en tur bort på Bavaria i morgen for å høre med dem. Har på nok olje ja, vel og merke så var det bytta oljefilter og fylt på ny olje for 2k km siden og da var det vel castrol edge, så har jeg etterfylt med statoil 5w-40 som kanskje ikke er heeelt optimalt men burde vel funke fint.

Den har gått meget langt ja, det hadde vært nok til at jeg hadde kikket videre!

Jaja, må bare avreagere litt her jeg Stakk til legen i dag siden influensaen traff meg fredag, som forøvrig er samme dag en kompis fra statene kom for å dra med meg og andre venner til hafjell på hyttetur (det ble selvsagt da ingen tur på meg). Det hadde frosset is foran bilen jeg ikke helt fikk vekk og det skrapet litt da jeg kjørte ut, og selv om det umulig å si om det skjedde i dag elle ren annen gang kan jeg nå kjenne et par kjipe riper under frontfangeren på begge sider (MTech e46). Det er dog ikke synlig så det går jo greit sånn sett, men aldri noe spesiellt kjekt fordet! På veien hjem begynte det da selvfølgelig også å blinke rød oljelampe hver gang bilen idlet, og til tross for at dette også bare kan vise seg å være feil med oljetrykksensoren kan det jo også være noe seriøst galt - koste vil det uansett å fikse. Gode tips tar jeg gjerne imot her forøvrig! Ok da har jeg fått det ut, thanks for listening

Jeg burde vel ha visst at diskusjonsforum ikke er det beste stedet å forsøke seg på sarkasme

Moralen er vel at om ikke ngang politiet vet er det ett fett?

Tror muligens jeg beholder de, liker muligheten til å bytte litt om på ting, men skal sende deg en PM om de blir til salgs Ingen som har kjøpt nyrer/nyreoutlines eller sotede sideblinkere fra Koed her inne???

Jeg ville søkt på Vegvesenets hjemmeside og/eller ringt dem first thing i morgen Mere kan dessverre ikke jeg hjelpe med!

Kan man forsikre seg mot idioti også nå?

Finnes vel det [space], i litt forskjellige sorter - spørs på hva som faktisk er pent og bra kvalitet dog.. Ad|os, tenker du på sånne man setter på under frontfanger'n? Blir ikke det kanskje litt i overkant harry?

Er enig i at rødt er fetest Men husk å be om "hellrot" og ikke "helrot" da ("hell" = "lys" på tysk)

Tjobing, En tendens jeg alltid har med gitarene mine er å alltid bytte ut all hardware på dem til sort, noe jeg nå vurderer litt på min e46 touring. Først og fremst tenker jeg på sorte nyre outlines og sotede sideblinkere. Laget et par kjappe mockups for å se hvordan det evt. kan bli, hva tenker dere? Hvorvidt det da evt. kan bli fett med sota blinker på siden og bak istedenfor clears er en annen sak, der tror jeg det funker fett med begge deler - dog gir vel hele bilen et litt mere "mørkt og farlig" preg om det er gjennomført. Noen som har tanker/erfaringer rundt dette? Er jo relativt billig å bestille dette fra f.eks Koed (igjen, erfaringer med disse delene derfra?) Cheers!

Jeg fikk forøvrig influensa dagen jeg skulle reise, så hvordan det eventuellt hadde gått er ikke så godt å si

Fryktelig å lese om slikt, håper virkelig at jeg hverken får oppleve at lignende skjer med meg eller (enda værre) noen jeg kjenner og er glad i. Håper det går bedre med passasjeren som rehabiliteres og at også trådstarter samt familien til den avdøde har klart å takle slik en vanskelig situasjon greit i ettertid - Ikke noe spesiellt fin opplevelse å bære på resten av livet. Forøvrig enig med Rotty. Kommentarer som "Den var godt smadra ja" eller andre irrelevante diskusjoner har ingenting i en så seriøs tråd som denne å gjøre.

Jeg kjøpte nylig en 2000 318i touring som var gått 119' km og var i utrolig god stand både innvendig og utvendig. Den kom med to sett bra dekk, begge på 18", AC Schnitzer senkesett, proff soting, Mtech frontfanger, delskinn alcantara sportsseter, sort takhimling, Mtech sport multiratt, nylig proff touchup av lakken samt nettop hatt service 2, m.m.. Dette betalte jeg under 150'000 for, noe jeg mener er en veldig bra pris for et utrolig bra eksemplar av en bil Spesiellt siden forrige eier er formann ved Bavaria karosseri i Stavanger vet jeg at bilen er behandlet fint og tatt godt vare på. Bare en pekepinn på hva som er mulig i den prisklassen

Mine lister inne i bilen er malt i samme farge som bilen/felgene - titansølv. Etter avtagning av listene for å trikse litt med anlegget (holder på å installere Dension GW300) ser jeg at de er laget i aluminium så mulig de var matt alu før? Hvem som gjorde den eventuelle malejobben, og hvor mye det kostet vet jeg ikke, men den folie løsningen over så veldig likt ut det jeg har utifra bildet - så det kan være en kjekk ting å prøve.

Hehe er litt skeptisk til å ligge bredt oppover mørke bakker med bilen full, du har jo ballongdekk og da [space]