Mantis

For å ikke snakke om større utvalg og utstyrskomboer. Det ruller en del BMW`er der nede

Klør meg fremdeles i hodet og lurer på hvordan dette er mulig. Var på middagsbesøk hos mine besteforeldre nå i ettermiddag og kjørte i den anledning min 99-modell 523i sedan. Var der i om lag 4 timer. Jeg går ut døren og går mot bilen. I det jeg går mot bilen trykker jeg som normalt på sentrallås-knappen på nøkkelen og bilen låser seg opp. I det jeg har fått lukka døra på bilen kjenner jeg en kald trekk gjennom hele kupeèn. Jeg oppdager ikke før dette at rutene på passasjer- og førerdør er kjørt helt ned. I tillegg er vinduet på høyre dør bak helt ned og takluka står med et gap på rundt 20cm. Det første som slår meg er innbrudd. Skrur på kupèlyset, men alt av eiendeler er der. I tillegg er ikke dette særlig sannsynlig i det strøket besteforeldrene mine bor i. Det neste jeg tenker er at jeg kan ha kommet borti knapper på døra - enten i det jeg går ut av bilen eller i det jeg setter meg i, men man kommer ikke borti takluka ved et uhell og jeg må vri på tenning for å kunne kjøre vinduer. Tåpelig spørsmål, men kan man trykke noen rekkefølge på nøkkelen for at dette skal skje? Er det elektronikken som er helt ute å surrer her. Tenker også at dette kan være en nødfunksjon om man kommer borti låseknappen mens nøkkelen er i bilen og for at man da ikke skal låse nøkkel inn i bilen, men dette virker også helt dustete og aldri noe jeg har hørt om før. Jeg lukker selvsagt alt av vinduer og kjører igjen takluken.. det er tross alt minusgrader ute. Prøvde å framprovosere at det skjedde med alle mulige låsekomboer nå når jeg kom hjem, men ingenting skjer. Så nettopp ut vinduet, og alle vinduer er nå igjen. Logisk forklaring?

Apropo speedometer. Jeg hadde en Derbi GRP som var blodtrimma for en god del år siden. Helt plutselig bestemte turtelleren seg for å gå feil vei og når jeg lå bak biler i 60-sona, så viste det ville tall som "180" osv Utrolig at jeg i det hele tatt fikk solgt det skrapet der.

Vaska den fri for salt og skifta en innsugsbelg som var på kanten til litt morken. Bedre å være førevar

Nå går vel dette på vakum i innsuget så vidt jeg vet, så om du slepper pedalen da eller står på tomgang så bruker den 0 bensin Forøvrig gjort unna årets julevask i dag

De er solgt.

Er vel ikke rare klaringa under setet når de er justert helt ned? Ville ringt til pioneer for å få oppgitt mål og heller prøvd å målt klaringen ned til dørken når stolene er justert helt ned

Hadde bare alle verksteder vært like ærlige og ikke kun sett sitt snitt til å håve inn cash. Synes du skal være fornøyd jeg Konklusjonen høres også riktig ut.

Hvilke deler ser du etter? Har en E36 stående.

Tips neste gang: Ha kjile, oppblåsbar pute og en lang stålstreng liggende til neste gang. Meget enkel metode som NAF (og tyver) benytter seg av for å komme seg inn i bilen

Her må du nesten bare prøve deg fram. Du trenger nok torx- og stjernejern. Vet ikke nøyaktig hvordan dørtrekkene til E46 er, men om jeg ikke tar helt feil er det to skruer under listen (alu, tre osv) To skruer under "armlenet" (her må du fjerne de runde proppene over) En skrue under speilstilleknoppen stort sett er det bare å lete etter skjulte skruer bak håndtak osv. Ta så en kjile (eller prøv med bare hendene om du ikke har plastkjile) nederst på dørtrekket og napp til. Ikke dra så du knekker noen, men et bestremt rykk får clipsene i bakkant til å løsne. Nå du har fått løs dørtrekket kobler du fra kabler og eventuelt hekter av wire for dørhåndtak. Det viktige er at du prøver å treffe hullene til clipsene beint når du skal på igjen med dørtrekket! Prøv her å se bak og styr clipsene inn i hullet før du banker clipsene på plass. Veldig kjedelig om clips skulle knekke også står du der uten ekstra clips og i tillegg er det fare for at knekte clips kan "dirre" veldig når du spiller musikk eller under kjøring - irriterende! Knekker et clips så får du disse billig over alt. Husk også å koble på igjen wire når du skal sette på igjen trekket. Har demontert en del dørtrekk og fra tid til annen glemmer jeg wire.. da er det kjedelig å begynne å skru ut igjen alt fordi man glemte det Sånn nå kan du fint inspisere hvordan det ser ut inni der. Lykke til

Nå snakket jeg om min E36. Kanskje uvesentlig og forvirrende å dra det inn her i tråden din, men der måtte jeg borre hull til kabelgjennomføring fra styreboksen og inn til pæra gjennom dekselet som man tar av for å komme inn til pæra. Det sa seg egentlig selv og diameter på hullet sto der også. Ikke var det fullstendig krise om hullet ble 1 mm for stort heller, for det skulle på en foring på gjennomføringa slik det ble tett. Som sagt slipper du å borre på E39. Tror du skal klare dette fint

Feilsøkte og fikk fjerna airbaglampe og festet en lokariskjerm som hadde løsnet på undersiden av bilen

Disse kittene skal være rimelig grei skuring ja. Monterte et likt sett på en E36 jeg hadde og dette var meget enkelt. Det ligger vanligvis koblingsskjema for dummies i boksen, så dette tror jeg du skal klare uten problemer Kan være greit å drill med trinnvis hull-borr, for du må normalt sett borre opp hull i dekselet på baksiden av lykta og et lite elektroskrin med kabelsko og sånn er også greit.

Jeg koblet mine ved hjelp av to vekslende enkeltrelè og sikringsholder fra biltema. Dersom du kan å lese koblingsskjema sånn någenlunde, så legger jeg ved guide her: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=44 Delenr fra biltema: 2 stk art.42-303 relèer 1 stk art.35-648 sikringsholder Her er et bilde fra min bil Noen mener det er en "makkete måte" å gjøre det på, men siden jeg ikke fikk kontakt med kina-diagnoseutstyr hjemme, så tok jeg like så greit å kobla det slik. Eneste som var litt makk var å finne en strømkrets som slo inn på tenningen. Fant det til slutt nede i boksen til styreenhetene. (NB! Tre her ledning gjennom en alleredeeksisterende strømpe inn til boksen - så unngår du at det kan trenge vann inn i boksen) Klipte ikke en eneste kabel.. brukte bare strømtjuver og beit meg innpå. Funker knall

"I guess cheap angel eye won... Mtec led shine too much and make it look ugly..." Kanskje litt enig. Synes ikke det er direkte pent når angel eyes lyser for kraftig opp slik det ser ut til på videoen

Det skulle vel la seg gjøre nede ved girspaken?

Ikke lenger interessert.

Typisk hissige selgere her på forumet. Er bare å takke pent nei

*Lagt i bokmerker* Dette skal jeg så absolut gjøre på min E39 Rått! ...dog tror jeg at jeg vil lete etter noen sorte spaker.

Jeg har litt sveiseskills, men dersom dette blir veldig avansert å få til, så spørs det om jeg bare skal droppe hele greia og enten trekke opp de setene jeg allerede har eller fortsette å lete etter et interiør med splittbaksete.

"Litt hakk på kantene" Hva legger du i dette? Har du bilder av skaden og hvor mange mm med mønster det er igjen i dekkene? Falken dekk? Kan eventuelt legge inn et høyere bud.

Funker ikke Beklager ingen treff.

"Viss femognitti prosent er happy, så er jeg happy"

Hei. Tenkte å finne tak i et brukt fint skinninteriør til min E39 sedan. Er spesielt ett interiør jeg har sett meg ut som jeg liker særdeles godt og som ser ut til å være i perfekt stand. Det eneste minuset er at dette er tatt fra en bil uten såkalt splittbaksete (seter som kan felles ned bak) Så.. vil et baksete som har fast rygg passe inn i en bil som har splittet baksete orginalt? Hørte med en BMW-mekaniker, og han mente det nok muligens ville gå, men var ikke helt sikker. Og om noen her skulle ha peiling. Hva må gjøres for at de skal passe om de ikke passer rett inn?