Mantis

snakker vi svart bil med spinners og sølvflammer? ler like mye hver gang jeg ser den! Haha det stemmer. Pleier å trille forbi Stuen i den tro på at han har deeen doningen.

Skal nedover til Gøteborg fra Ålesund i morgen med en E36 som har rullet over 300.000. Det eneste som bekymrer meg er nok kjølesystemet. Mange morkne slanger og det har skjedd at de har røket tidligere. Skal ha med slangeklemmeskrujern, 2-3 slangeklemmer i ulikestørrelser, kjøleveske kosentrat (vann finner man stort sett overalt), tape, skralle med mest brukte pipestørrelser, lommelykt og noen strips. I tillegg har jeg hjulkryss, jekk og reservehjul liggende.. samt en bensinkanne med en liten skvett på. Da skulle jeg være sånn passe forberedt for turen nedover.

Var ikke uvanlig at man peiset noen bananer inn på defferensialen før i tiden for å få slutt på ulyder. Funket somregel

Synes 316`en min gått så utrolig dårlig i det siste (det gjør den jo til vanlig også, men nå i det siste har det vært helt ekstremt) Har også merka at tomgangen har vært litt ujevn i det siste. Poppa panseret og fant en real sprekk i innsugsbelgen. Surra noen runder med teip og nå drar skuta som baaaare det Passer utmerket nå som jeg skal dure til Sverige i morgen med sliten bil..

Tusen takk for det Kjekt med litt tilbakemelding. Chromekant med sorte riller er vel standard på en vanlig E39? Er det jeg ser mest av på orginale biler og det er også det som står på min nå. Klarer ikke helt å bestemme meg for hvilken grill jeg skal ha. Hadde bilen vært sølvgrå, så hadde valget vært enkelt, men med svart bil er jeg usikker. Generelt lite fan av chrome, men nyrer i chrome på svart bil kan vel kanskje funke.

Chromekopper på sidespeilene på en E38? Minner meg mye om en "M3" (tilsynelatende en 316) som går her i byen med Rocco bak rattet Må seriøst se om jeg klarer å fange et bilde av den og poste det her. Da snakker vi gloretralle til tusen!

Da er kjøpekontrakten signert og bilen hentet \:D/ Ble bare en kjapp vask med høytrykk og avfettning. Hadde ikke så god tid før portene på jobb stengte. Nei nei! Slik kan det ikke se ut! Får helt fnatt.. Denne duger som bare juling. Litt innvendig: Sort skinninteriør med sorte lister. Jeg synes det er en del blåskjær i listene, men kan være bare øynene mine som ser. Litt kjipt interiør som jeg håper på å få byttet ut snart. 1 2 3 Noe iphone opplegg som tidligere eier har koblet opp. Kommer bare "lading støttes ikke av dette tilbehøret når jeg forsøker med min iPhone, så dette skal røskes ut ved neste anledning. Ikke er det særlig pent med slike mobilholdere i dashbordet heller. Scannet gjennom hele systemet og fant overraskende lite feilkoder. Airbaglampa lyste, sjekket det ut og fant denne koden. Koden kan være ubetydlig og kan bare bety at det har vært registrert feil på systemet også har systemet lagret denne feilen. Airbagsystemet er ekstremt følsomt for slikt og det skal ikke mye til for å tenne lampa i dashbordet. Ingen lamper som lyser Startet opp og kjørte meg en liten runde med prøveskilt og den har enda ikke begynt å lyse. Får håpe dette vedvarer. Utrolig deilig å stå der med ny bil. Har bare hatt en shabby 316 med mye rust hittil, så deilig å ha noe å dulle på med og være litt ekstra glad i.

Vil disse passe på E39? Kan eventuelt hente i Ørsta

1. Dimmensjons på dekkene? 2. Vet du om disse vil passe E39? 3. Ca prisantydning?

Takker og bukker Blir å ta alle planene litt etter litt ettersom jeg ikke tjener millioner. I første omgang blir det å få den eu-godkjent (tar meg en kveld eller to), montere på senkesett og få det godkjent, for så å få tilbake skiltene på den. Tror jeg må vente til feriepenger og skattepenger kommer før jeg begynner på det kosmetiske. Noen tips angående justerbart senkesett? Har sett meg ut et hos GS. SU83BM07 Senkesett E-39 sedan Justerbart 25-65mm Black Evolution til 6.190,- og det er innenfor mitt budsjett. Har ikke lyst å ødelegge kjøreegenskaper med billig senksesett, men ut i fra den researchen jeg har gjort, så ser det ut til å være et bra senkesett og ikke et som synker 1-2cm etter 1 år. Hvor mye burde jeg senke? Kommer jo ann på felgstørrelse selvfølgelig, men de som er på nå er 18" og jeg tror jeg holder meg innenfor der når jeg skal ha nye også.

Fake carbon blir litt for harry etter mitt syn. Orker liksom ikke påkoste ekte carbon til 1500,- kroner i nyrer når det er en hel del planer. Harry eller kult?

Usikker på om jeg skal bestille svart grill eller chrome. Tror kanskje svart vil bli ganske usynlig på en svart bil og er det noe som kjennetegner en BMW så er det vel nettopp nyrene. Noen innspill?

http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-UHP-BRI ... 3a&vxp=mtr Slik jeg har forstått det inn i mellom alle cirkusfargene og utropstegnene, så er dette lys beregnet for biler som har xenon orginalt.. Har jeg rett da? Ønsker orginal m-tech look, men kanskje noe litt friskere ringer og da er jo dette midt i blinken. Ikke ille pris heller i forhold til hva GS f.eks skal ha for sine facelift med kvit hette.

Har funnet bil Ble en E39 523i

Modell: 523i Årsmodell: 2000 Motor: M52. 2,5 liter, 168bhp Bilen har rulla rundt 150.000km og har utstyr som ryggesensorer, xenon, m-tech, dobbel eksos, supersport coilovers, facelift lykter ++ B I L D E R : (Ene siden hadde chromelist fordi plastidipen ga etter når jeg dro av maskeringstape etter en poleringsjobb. Ble lakket opp igjen 1 time etter at bilde er tatt) Litt historie om bilen: Bilen er kjøpt hos en bruktforhandler i nærområdet. Importert fra tyskland og førstegangsregistrert i Norge i 2005. Bilen var solgt etter oppdrag fra banken i en inkassosak. Bilen hadde stor heftelse, men dette ble naturligvis slettet når jeg overtok bilen. Om bilen: Bilen virker utrolig fin hva motor og girkasse anngår, men kanskje litt forventet mtp km-stand. Ellers teknisk er det en del ting å gjøre, men så absolut overkommelig. Har hatt bilen på bukk, så har full oversikt der. Det er montert senkesett på bilen, men dette har ikke Tüv-papirer og er heller ikke godkjent. I tillegg er dette senkesettet feilmontert, så dette er bare å flekke ut og hive på nytt senkesett, ta firhjulskontroll og få det godkjent hos en stasjon. Sånn rent kosmetisk er det litt småplukk. En liten rustflekk på størrelse med en 5-kroning på bakparten og en liten stripe på ene skjørtet, noen småriper på bakfanger og framfanger samt at framfanger har en sprekk i seg. Ting som må gjøres: - Skifte ut de begge nedre lokariskjermene. Knust og sprekk. [✔] - Nytt senksesett og få det godkjent. [✔] - Bremserør bak må byttes pga rust. [✔] - Venstre nedre bærekule slitt - front [✔], Fremre øvre lenkearm slitt - bak [✔], Slakke i endeledd på stabstag - høyre [✔] - Bremseskjoldene bak bør byttes, men ikke noe møst. [✔] - Toppdekselpakninger bør byttes. [✔] - To nye framdekk pga sprekker i siden. [✔] Stoffinteriøret som er i bilen bærer preg av dårlig stell og der er noe mugg i baksetene, så her blir det skikkelig seterens og friske opp litt. [✔] Planer: ( Ikke gjort [X] Gjort [✔] ) - Nytt senkesesett. [✔] - Nye felger. [✔] - M-tech rundt hele bilen. [✔] - Dobble duplex eksos bak. [✔] - Diffusor for dobbel eksos. [✔] - M5 sidespeil. [✔] - Sorte nyrer. [✔] - Nytt panseremblem pga flass. [✔] - LED facelift baklykter. [✔] - Facelift frontlykter med hvit hette over blink. [✔] - Fjerne "523i" på bakluka. [✔] - Sorte støtlister. [✔] - M/// innstegslister. [X] - Beige skinninteriør. [X] - Shadowline lister rundt dører. Delvis [✔] - Bytte ut defekte ryggesensorer. [✔] - M-matter innvendig. [✔] - Full inspection II. [✔] Ellers blir det full polering og voksing. Her skal alle kriker og kroker taes. [✔] Det er det jeg kommer på så langt. Blir vel mer når kløfingrene begynner å søke rundt om på ebay og finner det ene snadderet etter det andre

Snuska litt på denne selv på finn.no Gratulerer med flott bil! Rød er fint! Går en rød en her i området og må si at fargen kler bilen utrolig godt etter min mening.

Du som kjøpte den E38 som lå på finn med teksten "Det er ikke bare ræva" og litt oppramsing av hva som var galt og ikke galt? Virket som en fin bil til fornuftig pris i alle fall.

Så veldig pen ut på bilde Hva er lav pris? De manglene du fant er jo bare en liten kvelds arbeid Den er vel taksert til 40.000,- men jeg skal prøve meg lenger ned. Rett og slett fordi alle delene vil komme på rundt 23.000,- om jeg bestiller alt fra GS + dekk + eventuelt interiør pga mugg i det som er der.. så kommer litt rabatter fra GS inn i bildet. Om jeg betaler 40.000 begynner vi å komme opp i over markedspris, og da er arbeidet bortkastet. Ja det er ikke veldig mye stress å få den i orden, men en kveld var vel litt drøyt. Senkesett -> firhjulskontroll, en del stag og foringer, alle bremserør bak, skiver og klosser, airbaglampe lyser, en del sånne små sjønnhetsfeil. Bilen må ha nye dekk også da de er skjeivslitt pga hjulstilling og det er en del sprekker på kanten. Ryggesensor piper i hytt og pine. Men om jeg få denne ned på 30-tallet så skal jeg si at jeg har gjort et godt kjøp. Gikk helt greit med 2,5 litern i alle fall. Har rukket å rulle unna 10 mil i dag, så kan si meg godt fornøyd

Ny bruktbil ute på plasser her Fikk med meg prøveskilt hos forhandler og fikk ha den til i morgen. Er en 00` 523i med automat, takluke, det meste av utstyr bortsett fra skinnseter. Ganske lav pris og km-standen er 144.000, men det er en hel del å fikse på den. Kjørte rett på jobb og fikk den opp på bukk. - Rust på bremserør bak - Begge bremseskiver og skjold framme må skiftes - Litt lekasje fra servo - En del foringer og stag som var slitt ..i tillegg er det montert et senkesett som ikke har TUV-papirer på og følgelig ikke godkjent. Han løken som har hatt bilen tidligere har også montert det feil. Bilen selges vist i oppdrag fra banken i en inkassosak. Så her er det noen som ikke har gjort opp for seg. Ser bilen har heftelser på kroner 139.000 i 2009. Lukter pruting på lang vei

Har trålet finn.no og autodb ganske lenge nå på jakt etter den perfekte bruktbilen. Problemet er at jeg ikke klarer å finne den, så kanskje dere her inne kan hjelpe meg litt? Dette er penger jeg har spart lenge og mye svette på overtid har det blitt, så noe lur invistering hadde jo vært kjekt Hva jeg ønsker: Merke: BMW selvfølgelig Modell: E39 og E38 er i hovedsak det jeg er ute etter, men alt av interesse. Motor: Her er det ikke så nøye sålenge det er over 1.8 Km-stand: Her vil man gjærne ha så lav som mulig, men biler over 200.000 blir også vurdert PRIS: Maks 75.000,- inkl kostander. Rett og slett fordi det er det jeg har disponibelt til bil nå. Annet: Skinninteriør, m-tech og litt utstyr er så absolut et pluss. Manuell eller automat spiller ikke særlig stor rolle.. for meg er det fordeler og ulemper med begge. Grunnen til jeg spør her er gjærne fordi noen kjenner noen som har en, kanskje har en selv, vet om en i lokalavisa eller bare kommer over en fin en på internett. Det eneste som ikke går er omfattende rustskader på bilen. Her strekker ikke mine kunnskaper til og det vet jeg av erfaring. Rust er døden. Virker som man får mest for pengene dersom man handler E39, fordi det finnes veldig mange av dem og dermed blir prisen presset ned for å stå seg i stil med markedet. Har man flaks kan man også stikke av med en fin E38 for under 75.000,-. Så en 728i på finn som gikk nå for litt siden for 65.000 med 150.000km, skinn og fult utstyr. Ellers tar jeg i mot tips for brukt BMW for under 75.000 med stor takk

BBS LMs? Nå er jeg noob når det kommer til felger og hva som passer på hvilken bil, men vet de passer på M5 e39 uten videre modifikasjoner.

Det ble ikke opplyst om alle de manglene som bilen egentlig har over telefon nei. Heldigvis var dette i samme by som jeg bor i, så da gjorde det liksom ikke så mye i og med at dette var 15 min unna. Men hadde jeg reist med ferge og styr for å sett på bilen, så hadde jeg her blitt ganske sur. Jævlig synd, for det var et ganske fint eksemplar ellers. Akkurat hva jeg er ute etter og til fin pris dersom den faktisk hadde vært slik det ble opplyst om. Heldigvis har jeg litt peiling og klarer å oppdage feil som kanskje ikke alle andre klarer å oppdage. Virker som det beste er å faktisk unngå alle biler med m-tech front osv, for disse bilene er ofte skrudd på selv og det er ofte mulle-mekk-løsninger som halveis funker. Bedre å legge noen tusenlapper i en helt orginal en da og få den slik man vil ha den.

Dro for å se på en E39 528i i dag. Må si nedturen var stor når der var flere feil på bilen enn hva som funket Retteste fronten med m-tech og skinninteriør. Hjelper dog lite med multifunksjonsratt osv når ingenting funker. Kan ikke bare folk skrive slikt i annonsene så de slipper å kaste vekk folks tid? Stoler jo ikke på noen annonser lenger. Bare ljug og fanteri hele greia

Skal til Gøteborg fra Ålesund med kompiser neste helg, og i den forbindelse blir det diskutert hvilke biler som skal kjøre. Alternativet er en skamsenka A4 med 250.000 på telleren, en gammel toyota carina uten AC og litt sånn og min E36 316 med 300.000 på telleren. - Den skamsenka audien er det liten plass i, den vil subbe omtrent hele tiden med 4 stk i og det er liten mulighet for å ta med varer. - Carinaen er evighetsmaskin og vil gå hele turen, men her vil det være død om sola skulle finne på å steike og i tillegg er det også her liten plass til folk og varer opp igjen. - Min er ypperlig hva plass anngår, men faren for at den blir sliten og at en kjøleslange eller noe slikt skal ryke, den er vel tilstede sterkere enn de to andre bilene. Skal jeg våge meg på tur med bilen min da tro. Ekspansjonstanken røyk her om dagen, men har byttet hele radiatoren fra en akkurat lik bil som hadde rullet 100.000 km (bestilte brukt hos koed) og i tillegg har jeg sjekket ganske nøye over alt av kjøleslanger osv.. Kjøleviften går ikke, men det gjør ikke noe sålenge bilen ikke blir stående lenge stille å tomgang. Får jo mer vind inn gjennom nyrene i fart enn hva viften klarer å produsere. Eneste kjiper er om vi blir stående i saktegående kø.. da er vi fucked mtp at motoren vil gå seg varm Kan jo prøve å fikse viften før vi drar..

Er det ikke her man skal blande... ikke le av meg... et slags spylervæske kosentrat som blandes automatisk prosentvis sammen med den andre spylervæsken for å få bort innsekter og film på ruten? Kan godt være jeg er på bærtur her nå altså, men vet enkelte BMW-er har det. Dyr væske vistnok Stemmer vell litt egentlig Intensivspylervæska skal oppi der... Når du trykker inn hendelen istedenfor å dra den mot deg, skal det vell komme ekstra sterk guffe utav spylerdysene... Denne skal ta knekken på film osv ;P Får kjøpt konsentrat overalt Du klarte å forklare det bedre enn meg Noe slikt jeg også ville komme fram til.