Mantis

Har nå besluttet å beholde de orginale frontlyktene inn til videre. Eventuelt bestille et og annet "angel eyes" monteringssett fra ebay til en billig pengè bare på gøy og for å se om hvordan det blir. Gjort i dag: Har ringt karrosseriverksted og bestilt lakk på boks, så til uken begynner det store rustarbeidet på bilen. Har planer om å ta skjerm etter skjerm etterhvert, for bilen kan maks stå over natten pga plassmangel hos arbeidsplassen. Er ikke helt trygg på å gjøre dette her helt selv med perfekt resultat, men jeg får prøve å se hvordan det går. Morsomt å få prøve litt karosseriarbeid også. Har fått en god del kunnskap og innputt fra kollegaer, så jeg satser på at det går greit. Utstyrt med sanpapir i alle slags grovheter, sparkel og god tålmodighet så går vel alt. Skrev i førsteposten at måleren viser for mye bensin enn hva som er de faktiske forhold i tanken. Vell i dag skrudde jeg opp flotøren på høyresiden uten å se noe merkverdig der. Slo opp i verkstedshåndbok og fant ut røret som er formet som en C på bildet egentlig skal være rett. Fikk benda den til i skrustikka og smekka den på plass. Ingen aning hvorfor denne har formet seg slik, men i følge diverse håndbøker fra 19 pil og bue, så skal den være stright, pen og ben. Tok opp flotøren på venstre og her stogget det seg aldeles. En rusten slangeklemme og idiotiske meg med en avbiter og et forsøk på å klippe av slangeklemma. Det sa "knekk" og plasttuten til returslangen knakk Heldigvis klarte jeg å komme opp med en reodorfelgen-løsning. Drilla en 8,5 mm plastplugg gjennom nytt hull og limte igjen det knekte hullet. Flotøren hadde kjilt seg fast inn i mellom fjøra og noe greier, så jeg fikk ordna det og nå viser tanken rett, men det hjalp jo fint lite når jeg klarte å ødelegge den flotøren og uansett må bestille ny. Jævla frustrerende med alle skjøre plastdeler egentlig. Slik pluggen er festet nå vil det nok skvulpe over og opp i setetrekket dersom jeg fyller full tank. Får fylle for hundringsen på den lokale esso`n oppi her til ny flotør er på plass Har bestilt kvite sideblinklys og baklys med kvit blink fra GS i tillegg til flotør også

Er usikker på frontlykter. Bilen har jo orginalt kvite blinkers og er en 1999 modell, men likevell vil jeg ha noe freshere. Er redd for å at det skal se for "tjally" ut. Baklyktene bestiller jeg fra GS. Alternativ vare orginal med kvit blink. Som sagt er dette en bil jeg ikke egentlig ønsker å legge så vanvittig mye penger i, så jeg er på jakt etter noen rimelige, men freshe frontlykter. Har kommet over et par AD Angeleyes hos partsandretars.no som jeg synes ser helt greie ut. Er usikker på om jeg skal kjøre den stilen eller ta den helt ut med Californiastyle og US-lys. Lakke sideblinkers knæsj oransje kanskje? AD Angeleyes hos partsandretars Noen andre med rimelig og fint forslag? Er også på jakt etter rimelige og brukte m-tec fangere om noen vet om. Orginal eller uorginal spiller ingen rolle. Har sett på koed under "nye deler", men prisen er noe for høy etter mitt budsjett.

Tenkte det samme. Hvorfor tatovere seg og gjøre så mye harry opplegg rundt det? Så utrolig kontroversielt er det ikke at en jente kjører trailer. Faller så absolut ikke i smak hos meg Creds for valg av yrke, men harrye stickers og tatovering blir for meget.

Tusen takk M-tec fangere er så absolut noe jeg vurderer, men aller først blir det gjort små invisteringer som facelift baklykter, kobling av USA-lys, ta værste rusten og generelt få den i OK stand. Er bare det å samle seg opp krefter til å trakke de ekstra timene på verkstedet etter jobb. Tenkte å koble opp frontlysene i morgen og se om jeg får tak i noen rimelige baklykter fra koed eller en annen side nå i kveld. Får rabatter gjennom jobben med GS, så spørs om det blir flunkende nye og noe annet snaddet også. Noen som vet om en plass jeg kan få tak i panser BH/vindavviser? Har sett litt på ebay og googlet litt, men blir ikke videre klok. Fant en som solgte, men dette ser ut som det er laget i skinn? Jeg trodde helt ærlig dette som regel var av plast. Tar jeg feil da? BMW 3 E36 1991 - 1998 Custom Bra Car Bonnet Mask

Jeg har alt rukket å fylle 21 år før sertifikatet kom i boks. Skal vel ikke direkte lyge å si at min egen sløvhet er en av faktorene, men militæret og andre ting tok også opp litt tid. Nå har jeg i alle fall endelig førerkort for personbil og bilen står utenfor. Dette er en bil som tidligere har tilhørt min mor og jeg har da overtatt den. Rekke 4`eren er unnskyld ettersom dette er en totalt kostnadsfri bil og noe jeg egentlig bare har planer om å fikse opp også eventuelt selge til en fin pris og sånn finansiere E39 eller E46 coupe. Om bilen: BMW 316i Touring Årsmodell: 1999. Motor: 1,6 liter bensin Rullet: Nærmere 300.000 Bilen har tidligere gått som skolebil for kjøreskole med de bakdelene og fordelene det måtte ha. Jobber til daglig som bilklargjører og har en stefar som er verkstedsmester, så bilen har hele tiden fått pent stell den tiden den har tilhørt familien. Har ikke full historikk, men clutch og topplokk ble byttet på rundt 250.000km. Videre utover det er calipere og bremser skiftet for ikke så alt for lenge siden. Bilder: Bedre og flere bilder av vraket mitt kommer Ble bare noen kjappe bilder etter jobb i dag på en location jeg trodde egnet seg bedre.. vell vell.. Ting som er gjort: Nå overtok jeg bilen for få dager siden, men ble igjen på jobben en god del timer på torsdag og fikk tatt det jeg fikk tid til. Bremsevæske ble byttet, bremser demontert og smurt opp. Bilen har stått en del, så dette var sårt trengt. En grundig rengjøring var også nødvendig etter at søsteren min har knasket i seg bokstavkjeks og tyggis i setet Skrudde ut førersetet og passasjerside for en real omgang med støvsugeren og interiørrenseren. Ting som må gjøres: Som dere kanskje ser ut i fra de bildene jeg har lagt inn, så er det en del rust på skjermer og kanaler. Eller det vil si.. der er ikke bare litt, men det er mye å ta tak i. Dette vil være førsteprioritet når tiden strekker til og jeg har fått rast fra meg de værste kjøreabstinenstene etter arbeid. Ikke nødvendigvis en like stor hiver til å igjen skru og dulle med bil etter 8 timer arbeid i akkurat samme stilen. Iver er der, men ikke like stor som kjøregleden er akkurat nå. Bensinmåleren viser noe for mye bensin, slik at når måleren viser kvart tank.. vell så er der tomt. Om det kan være noe som hindrer flotøren å gå fritt vet jeg ikke, men en rask sjekk under baksetet vil eventuelt avdekke dette. Ellers er det litt generell vedlikehold som justering av håndbrems, justere spissing ettersom bilen drar noe til høyre og rattet peker i motsatt rettning. Fronturen må også byttes, men dette lurer jeg på om jeg skal ta på forsikringen nå som den enda er registrert på min mor og frontruteskift er inklusive i den forsikringen. Planer: (utenom det som er nevnt) - Facelift baklykter med kvit blink. DONE! - Sorte Angeleyes frontlykter / koble USA-lys. Er litt usikker enda. DONE! - Sorte nyrer - M3 speil - Senk - Panser BH (Dersom dette er å oppdrive) - Kantfelg - Endestuss - Grøftelys i fanger Vet ikke om jeg ønsker å legge så veldig mye penger i det. Som sagt er målet egentlig å shine den opp og så videre få solgt den for å finansiere en annen bil, men det skader jo ikke å ha en fin bil å kjøre rundt med i mellomtiden.

.E. Skappel A/S j.e.s.as@online.no Agder Supply A/S a-supp-a@online.no Bilutstyr Nor A/S fimapost@bilutstyr-nor.no Rønneberg Auto Industri A/S e.steinshamn@rai.no Verksted & Industri Service A/S vis@visas.no Verkstedservice AS frode@verkstedservice.no Vest Bilutstyr A/S bjorn@vest-bilutstyr.no Rønneberg har vel avdelinger i de fleste byer i Norge, så det er helt sikkert bare å kontakte din nærmeste forhandler for pris og eventuelt montering.

Helt sikkert vært posta før, men dette er såpass porno at det ikke skader med en gang til. Skal sies bilen er ti ganger penere enn dama ______________

Mange som har svart men, kan anbefale stenhøj på det sterkeste. Har selv fem labbe-bukker og en firesøyler fra stenhøj på jobb. Eneste som kan være litt makk er om man f.eks skal heise opp E46 og da spesielt med senk fordi labbene er såpass kraftige at de ikke går under bilen, og får man de akkurat under bilen, så tar man skjørtet. Man skal parkere ganske så på millimeteren for å treffe jekkpunktene, men det går fortere å f.eks bruke gamle bremseklosser eller sånn og "modifisere" litt slik at bukken tar på putene. Dog er sikkert ikke dette noe problem privat da man ikke har samme tidspress som på et verksted. Er ikke sjeldent jeg har måttet trikse og mikse litt med planker og diverse på verkstedgulvet for å ikke rive av skjørtet på senka coupeèr. Det lar seg fint ordne, men vær litt obs første gangene. Fort gjort å sprekke et skjørt! Edit: Har forøvrig en eller to bukker som ikke er i bruk på jobb. Kan høre med verkstedsmester om disse kan selges og eventuelt til hvilken pris om dette er av interesse? Begge er stenhøj. Ikke nyeste modell, men jeg er rimelig sikker på at de er i fin stand.

There you go (tok å fresha det litt opp også)

Beste er å bare sende han en PM ..og skrive på engelsk.

"Motorvarienter E36 stasjonsvogn: * 316i - 1,6 liter bensin, 102 hk, 150 Nm, 4 cyl 8V, 1997-1999" E36 ble vel produsert i 1999 ja - samme året som E46 kom. Den er registrert sent i 1998 men er en 99`modell. Slik jeg har forstått det gikk sedan modellen i produksjon i 1998, mens touring og coupe først ble satt i produksjon i 1999.

Navn: Mathias Alder: 20 Bosted: Ålesund Yrke: Bilklargjører Bil: BMW `99 modell E36 316i Touring Av teknisk bragrunn har jeg teknisk kurs fra luftforsvaret om kampflyet F-16. Har i tillegg tjenestegjort som teknisk personell på Ørlandet Hovedflystasjon under 338 skvadronen. Har også skrudd en god del moped/lett-MC i mine "yngre dager" Generell studiekometanse av utdanning og planlegger mer skole. Lurer litt på F-16 crew chief, men vet ikke hvor keen jeg er på å bo på Ørlandet eller Bodø. Har prøvd ut Ørlandet ett år og det er en helt grei plass (om sommeren) men så aldeles ikke et sted jeg kunne tenkt meg å bosatt meg fast på. I tillegg til bil er jeg meget interessert fly. Har påbegynt PPL-A (privatflygersertifikat for småfly) og den store drømmen er vel egentlig trafikkflyger. Kun jobbutsiktene kombinert med høy studiegjeld som får meg til å tvile litt.

Prisantydning?

Hei. Er ny her og også forholdsvis ny i bilverden. Trenger i den forbindelse litt hjelp til valg av dekk, felger og eventuelt spacere på en 99-modell E36 Touring jeg nå har gått til anskaffelse av. Ønsker: Jeg har bestandig vært svært fan av "stancework" jo bredere kant - jo bedre. Så det må være noe med litt kant, men fremdeles må det kunne gå ann å kjøre på norske veier. Trenger nødvendigvis ikke å passere alle fartsdumper i 90, men greit å kunne forflytte seg med kjøretøyet også BBS RC090 er felger som faller i smak, men jeg er usikker på dimmensjoner på felg og dekk og i tillegg hvor tykke spacere jeg eventuelt kan ha på disse felgene før bilen ikke er kjørbar lenger? Er åpen for forslag og ser vel egentlig etter brukte og nye felger. Veldig greit om folk har linker til nettbutikker ol. Innspirasjonsbilder taes i mot med stor glede På forhånd; tusen takk!

Ah takker! Var de til venstre jeg mente ja Edit: Noen som vet om hvor jeg eventuelt kan få tak i disse felgene? Er de enda i produksjon forresten? Er meget interessert.

Kom tilfedigvis over dette bilde av en E36 touring og ble umiddelbart forelsket i felgene. Ganske dårlig bilde, men finner ikke flere bilder av bilen under brukeren på flickr. Noen som (ut i fra dette bildet) vet navnet på felgene? Eventuelt noen lignende? Er i hovedsak ute etter felger til en E36 i denne stilen med skikkelig kant

Hei. Det er ikke denne bilen som står på Blindheim i Ålesund vel? Så en prikk lik E36 stående på henger rett nedi høgget her skjønner du, var lik henger og lik "farge" på den som første bildet i ropicen. La merke til den en annen dag også. Da så den prikk lik ut som på de andre bildene, var lakket svart og fått i lykter osv. Kan hende jeg er helt ute å kjører nå, men de bildene var skremmende likt Lykke til med prosjektet videre!