Mantis

Noen som vet om nettsider hvor man kan få tak i en catkiller/frontlippe i carbon(look evnt) til e39 m5 front? Leter som en gal og finner forsåvidt rimelige på ebay, men de skal jo ha 1000 for catkilleren og hinsides 1000,- for å frakte den.. norske siden skal ha over 3.000,- og det synes jeg er i det meste laget for en lippe i glassfiber.

bump

Så lite lån som mulig er vel alltid en fordel? Selv har jeg ikke lån på kjøretøyet og er sjeleglad når jeg hører kollegaer som betaler flere tusen i måneden på 15-16 år gamle biler. Billån har vel heller aldri vært noe særlig god rente på så det blir jo fort til at man betaler mer rente enn avdrag. Kjenner en som betaler ned mindre enn verdifallet på bilen og da er du litt ute og sykler etter min mening. Å sitte igjen med gjeld på ingenting etter et eventuelt salg må være utrolig kjedelig når jeg tenker meg om..

Begynt å bestille mer og mer fra England egentlig. Min erfaring er at Kina er det som tar desidert lengst tid. Naturlignok pga distanse, men om man deler tid/distanse opp så er Kina langt etter på leveringstid. Orker ikke vente 5 uker på at en pakke skal dukke opp Vanligvis bare noen få kroner som skiller mellom UK og Kina. Skal sies at det er første pakken de har åpnet for å kontrollere. Frontfangeren fra California var også et jævla opplegg med innsending av signatur og fortolling i 2 uker på Gardermoen, men nå var den faktiske verdien oppgitt og alt på pakken og jeg hadde planer om å betale det som måtte betales. Av og til skal de bare gjøre seg vanskelig for å være vanskelig. En plastfanger.. hallo.

Er ikke det et hælvette å legge sånn sotefilm? Spesielt om glasset buer seg eller f.eks på bakruter på sedaner med hattehylle og greier. Vet vi har fått forespørsel fra kunder om å gjøre den type arbeid, men har fint bedt de ta kontakt med Riis bilglass som er relativt rimelige og proffe på den slags..

Henta ut noen angel eyes ringer i går som var sendt fra England. Ba selgeren på ebay merke pakken som verdi 20 GBP og merke den som gave. Han merka den som 3 GBP og ingen gift. Måtte selvsagt betale intet mindre enn 250,- i gebyrer og dritt for å få ut pakken. På pakken sto en fin liten lapp "I forbindelse med t®olling er denne pakken åpnet og kontrolert" ..det var da som bare!

? Det tar jo toppen 2 minutter..

GS lager ingen av sine felger. Du kan finne de samme felgene med et annet navn på andre sider

Bestilte deler der på torsdagskvelden. Var "ankommet Molde og blir videresendt" på fredags ettermiddag. Ligger sikkert på vent over helga i Molde før den shippes til Ålesund. Men nå er ikke Bud -> Molde -> Ålesund lange stykke da.

Montert nye angel eyes i dag Ble bra!

Se ann hvilken type rust det er. Er det gravrust og dype porer i røret, så må man nok bytte, men er det kun lett overflaterust noen plasser (speselt mellom lokariskjerm og bensintank) kan man gjøre som jeg nettopp gjorde. Pussa røra helt blanke for rust, spraya på med Brunox, lot dette stå en dag, heisa opp igjen bilen og sprøyta samtlige bremserør med tectyl. Jobber som mekaniker men jeg orka rett og slett ikke skifte røra da det kun var litt begynnende rust på åpne plasser. Klarte å få tanken litt ned, men så ingen rust på røra. Klarte å komme til og få behandla disse skikkelig også med brunox og tectyl. BMW og bremserør kan være ganske fml-jobb å få Ikke at det er noe stort problem, men gud enkelte ganger er det makk når de på død og liv må kveile røra opp under tank og diff og drit og lort..

Billig! Hva med å kjøpe og introdusere herligheten for venner og familie? Viktig å ta en gjenomgang over hvordan man fører på dette her også siden mange gjør det tungvint for seg selv. Jeg gjør følgende: Tar noen dråper på en microfiber. Går så på med sirkebevegelse tett i tett til jeg ser jeg har tatt hele ruten. Går rundt hele bilen på alle ruter. "Fyller på" kluten etter hver rute for å være sikker på at det blir lagt skikkelig på. Når dette har stått i noen minutter går jeg over med en fuktig microfiber for så å tørke over med en tørr microfiber. Gjør hele denne prosessen rute for rute. Da blir glasset speilblankt og man slipper å å stå knote og skrubbe i evigheter for å få bort skjoldene Fuktig microfiber først er altså trikset. Sikkert mange som vet, men kan være verdt å nevne for noen kanskje.

Da ville jeg heller gått for Bilt-hamber Surfex HD som "hverdagsavfetting" og blandet denne ut etter behov F.eks 1:30 på sommeren. Blir veldig billig når man blander ut også.. og i tillegg bestemmer du litt hvor snill du ønsker å være mot eventuell voks. http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11 249,- for 5 liter. Blir ekstremt rimelig og god avfetting! Vi anbefaler følgende blandingsforhold: 1:20-1:40 Forvask 1:5-1:10 Fjerne gamle voks- og poleringsrester før ny voksing 1:10-1:20 Felgrens 1:10-1:15 Motorrom Tilgjengelig i flere størrelser.

Koed nede i går, koed nede i dag - igjen. Tror de skal satse på nye servere snart

Fant ikke skjermer på gamle delenummer hos GS. Veldig vanskelig å finne på ETK, så legger inn delenummer som tips her Venstre side u-lufting: 51712498989 Høyre side u-lufting: 51712498990

I dag hadde jeg rett og slett ikke dagen! Dårligste hobbykvelden på jobb noen sinne. Starta med at jeg skulle stramme brekket. Skulle løsne wire`ne oppi midtkonsollen. I det jeg skulle løsne mutterene, knakk ene festet på wiren selvfølgelig!Så her må man til med en ny wire! Forsetter med å ikke klare å løsne en bremseslange fordi den satt å satans! Runda sekskanten på røret. Fikk det til slutt av med litt løsningsorienterte løsninger. Skulle løsne ene grøftelyset for å reingjør glasset og borre hull sånn at det slutta å dugge seg, men her klarte jeg faen me å sprekke glasset på lykta for så å knekke et feste på dekselet rundt tåkelyset!! Satan ble bra forbanna! Rette dagen hvor alt bare ikke vil gå. Evig glad det ikke var kundebil i alle fall.. det får være dagens trøst. Så får vi legge inn en bestilling hos GS og prøve igjen om noen dager.

Neis, prickbort skal være rimelig grei mot lakken, men du er inne på noe siden det ikke er vits å sløse litersvis med prickbort på litt støv. Prickbort er den desidert beste avfettingen etter mitt syn. Tar utrolig godt og løfter asfalt, tjære, salt og dritt opp fra lakken. Bruker det ikke etter hver vask, men på vinteren går det ofte en runde sånn ca hver 14 dag med prickbort. Rain-X er fantastisk. Nå er det sjeldent jeg fronter Turle sine produkter, men rain-off`en deres skal være ganske lik. Det har blitt gjort blindtester av det på detailersclub og man har ikke klart å se forskjell. Grunnen til jeg sier det er fordi denne kan du få over disk og rain-X må bestilles de aller fleste plasser. Selv kjøper jeg rain-X på ebay til en billig pengè. Iron-X må være et av de mest fantastiske produktene som finnes, men å bruke det til felgrens sånn i det daglige synes jeg blir å overdrive litt. Koster ganske mye for literen av dette her og da er det bedre å kjøpe felgrenskosentrat (5L Bilberry wheel cleaner f.eks) og blande ut etter behov.

Sikkert forklart lignende metoder her, men jeg skiver i alle fall slik jeg vanligvis vasker bilen. Forvask: Avfetter nedenfra og opp til ruter med MAC prickbort. (på sommeren er det ikke alltid prickbort brukes) Avfetter 1:20 eller 1:40 alt etter hvor skitten bilen er med universal avfetting. Lar dette stå i noen minutter. Skumlegger med skumkanon oppå dette somregel. Spyler godt nedenfra og opp rundt hele bilen. Går noen ganger over med Iron-X. Spesielt under piggdekksesongen. Felger: 1:10, 1:30 eller 1:40 med bilberry wheel cleener. Alt etter hvor mye dritt det er på felger. Bruker børste i kriker og kroker. Spyler av. Håndvask: Shampoo i gritt-guard-bøtte (Varierer mellom shampoo alt etter hva jeg føler for. NXT meguiars, Chemical Guys etc) Skummer bøtta godt opp. Bruker vaskehanske av microfiber. Tar ofte panel for panel mens jeg spyler av shampoo. Tørker med microfiber håndduk. Bruker trykkluft på felger og i kriker og kroker så jeg slipper at det renner vann ut av lister etc. Trekker fort til seg støv om det er vann på bilen. Interiør: Støvsuging. Våtsuging av matter. Bruker mye Chemical guys carpet clean. Tørker med tørr microfiber over dashbord ol. Holder fint for min del ettersom jeg gjør det minst en gang i uka. Bruker detailerbørste i ventiler og kriker og kroker hvor det samler seg støv. Sonax eller swisswax crystal på ruter. Forsegler ruter med rain-X ca en gang i måneden. Ellers er det prepping med voks nå og da. Clayer en gang i året og kjører en runde med maskin Må vel ha 2 eller 3-stegspolering før sommeren tenker jeg. Ser det begynner å komme litt swirls her og der etter folk som åler seg opp etter bilen på p-plasser ol og det kan man ikke ha noe av

40% på all motorolje på Eropris. Tilbudet gjaldt mandag - tirsdag denne uken, så er nok forsent nå. Så det tilfeldigvis når jeg skulle hente madamen. Ble selvsagt bæring og syt i bilen når jeg snudde for å kjøre innom å kjøpe noe så teit som motorolje, men når jeg kom fram til der hvor olja sto i butikken så la jeg merke til at prisen var justert opp i forkant! 479,- eller noe for 4L MOBIL1 fullsyntetisk 5W-40. Da ble plutselig ikke 40% oppå der noe å storhamstre for. Jævla grådig gjort Gadd ikke kjøpe en liter en gang. Rimelig nok, men da får jeg det billigere fra fat på jobb (verksted).

Det jeg er lei av er by by by by på alt mulig. Kan ikke folk begynne å veilede någenlunde hva de vil ha for varen? Det er jo kun fordi man ønsker mest mulig penger ut av en gjenstand, så blir selger sur på den andre siden fordi man kommer med for lave bud. Prissett og selg!

Dæven nå er jeg leg av å få statisk støt hver gang jeg lukker igjen bildøra! Hva er nå dette for noe tull? Har vært sånn siste to ukene og jeg begynner å få visse tvangstanker for å ungå at det smeller i fingrene hver gang jeg skal ut av bilen. Ser sikkert ut som en komplett idiot der jeg stå og på en måte pisker døra med fingrene for å sjekke at det er trygt å lukke igjen Flere som opplever det samme? Vet det kan ha med stoff i setene, klær etc jeg har på meg og at jeg kan forebygge dette ved å bruke enkelte sprayer eller sånn.. faens irriterende.

Vell, man må kunne regne med at ting som radiator sprekker og lekker, kjølestusser av plast sprekker og lekker, servopumpe sier takk for seg, lager på vannpumpa sier takk for seg, løpehjul gir ulyder osv osv. Dette er helt vanlige problemer på M52-B20 og BMW brukte mye deler av plast på M52. Her er det brukt plast på en rekke komponenter utsatt for varme som over tid blir porøse og gir etter - dette gjelder spesielt kjølesystemet. Jeg sier ikke at jeg ikke anbefaler bilen, men å kunne å skru litt er ofte en fordel uansett når det kommer til en 17 år gammel bil. Jeg sier heller ikke at problemene nødvendigvis må skje, men det er ikke uvanlig når M52 passerer 200.000km. Man kan selvsagt være heldig å ikke oppleve noen problemer, men sånn er det jo nesten med alt. Heldigvis er det meste ganske lett å bytte dersom det skulle ryke Radiator f.eks er jo nesten en lek.

Er ikke reklamasjon på arbeidet også noe som "koster"? Fallgruvene er jo mange når man driver med lakk- og karosseri og dere må ta høyde for at noe av arbeidet kommer inn igjen. Dere klarer ikke å vri dere unna reklamasjon etter norsk lov, så dette må dere også ta høyde for i prisene.

Synes også prisen virker fornuftig. Sjeldent man ser så gjenomførte biler, selv min mangler orginale hella lykter foran.. Dog burde man vel kunne å skru om man kjøper en 97`som snart bikker 200.000 km