Kåre

Hei Har en BMW E91, 2006 modell. Og på denne har sentrallåsen på passasjersiden fremme sluttet å virke, så jeg må låse opp og igjen manuelt. Alle ledninger og koblinger i døren ser greie ut. Noen som har erfaring med dette problemet?

http://www.bavariansoundwerks.com/produ ... 0-E91-E92/ Dette ser ut som en god løsning for E9x biler. Jeg vurdere å kjøpe meg denne løsninger for å fortsatt har bagasjeplass og litt trøkk. Har også et annet alternativ her: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=12983

Hvis du har sentrerings-ringer, så sjekk at disse er på, og at de sitter som de skal, f.eks at de ikke ligger i klem mellom bremseskiven og felgen. Evt så kan det være lagrene.

Hei folkens Har søkt en del på nettet etter wide body kit for BMW E91 stasjonsvogn. Har funnet et kit til E92/93, men dette passet ikke til E91 da bakfangeren er annereledes. http://www.magnatuning.ro/en/product/11 ... e-Body-Kit Her er noen bilder: http://www.premiumautoshow.com/wide-bod ... esign.html kremen: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=81828 Så da er spørsmålet om noen vet om noe sånt til E91? Har lyst på en skikkelig låvedør av en rompe på bilen

Rebump

Tar en liten bump etter gammalt. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=28668570 Her kan dere se dekkene

Ingen? Vi skal alltids bli enige om pris. Evt noen som vet om noen gode plasser og annonsere? Utenom finn.no?

opp

Bump

Måtte skifte bakre bremserør på BMW E46. Er det virkelig slik at man må ned med hele greierne bak? Er jo en kjempe stor jobb for å få skiftet noen simple bremserør da. Eller er det noen annen måte å få gjort dette på? Noen som har noen triks?

Nokian dekk 19" 295-30 og 255-35 selges Nesten nye dekk selges. De er gått 20mil. Nokian. Ny pris rundt 15000,- Selges for 12000,- Pris kan diskuteres ved rask avgjørelse. Send meg PM eller skriv her. Så snakkes vi. -Kåre

Spiff, hvordan er det med sprekker i lakken og sånn? er det vanlig eller ytterst skjeden? Hvor mye betaler man for en hellakkering for tiden? Evt kveldsarbeid?

Takk for tipsene.

Jeg ville kjørt opp mot 3bar og 2,7 fremme. Hvilket ET har du på felgene?

Hei Går rett på sak. Er det noen som vet om det finnes felger 5*120 bolt, 19" 9,5/10" med ET45? Helst svarte med brede eiker og blank kant.

Noen som vet om svarte felger, med helst svartkant, 19" 8,5" og 9,5" brei. ET 40-45 5*120 boltsirkel

Takk for info. Det står også veldig ofte på innsiden i "spilene" på felgen, står ofte diverse info der, bredde, ET, og noe annet greier.

Blir et puslespill dette når jeg kjøper Coilovers og felger med større innpress

Ok, takk for den oppklaringen. hvor mange MM snakker vi om? 30 35 er det 5mm? Hadde det vert så enkelt ???

Dekkene skal stikke utenfor felgen, så lenge det ikke er snakk om spesielle behov som f.eks hvis du har smalere dekk, så kan du gjøre det slik: /''''\ <--- Dekk FELG Så får du brukt vinklene som avstivelse. Men på breiere dekk, så er dekket så stivt i seg selv at dette ikke er noe behov. Men det er ikke det det er snakk om her. Problemet er at jeg trodde det skulle gå veldig greit å kjøpe 295 dekk siden dette har stått på denne bilen før, men på en annen felg. Den andre felgen har kanskje hatt et annet innpress. De jeg har nå er ET35 Så har jeg er spørsmål: Hvilke vei beveger felgen seg hvis man går henholdsvis opp eller ned i innpress? Hvis jeg har ET35 nå, og kjøper en felg med ET30, vil da dekket bevege seg lenger INN mot bilen? Eller ut mot grøften? Og det samme for ET40. Og så tror jeg at jeg går bort fra valsing. Tør ikke risikere sprekker og dritt i lakken. Får nye billige felger, så kan man heller bytte litt oftere enn om man kjøper dyre.

Hehe, jo breiere gummi jo bedre. Felgene er 9,5" bak og 8,5" fremme. Det sto 275 på før. Da gikk gummien skrått innover fra dekket. Nå peker den utover. Så dekket er breiere enn felgen, slik det skal være. Det sto en lapp inni døren at det hadde stått 20" 295-25. Så jeg tenkte at dette skulle være grei smurning Men de felgene hadde sikkert et litt annet innpress. Jeg vet ennå ikke hva jeg kommer til å gjøre. Har mange alternativer, valsing, nye felger (har lyst på svarte), dempere. Et som er utelukket er å gå ned i dekk bredde For det ser fullstendig rått ut med 295

Skal treffe han imorgen kveld 1800 ca. Gi en lyd her når jeg vet mer etter det.

Jeg holder på undersøke det. Damsgård karosseri kjøpte en valse for en uke siden. de venter på at den skal ankomme. De skrur av hjulet, så fester de valsen på navet der, og så er det en arm som stikker opp som man kjører frem og tilbake mens man ligger på mer og mer trykk. Slik får man jevnt trykk over hele skjermen over tid. Correct me if im wrong Faren er at lakken kan sprekke. Surt om dette skjer. Men ca 3000 for å fikse en skjerm. Skal snakke med en som kjenner til disse sakene godt imorgen. Så kan gi en tilbakemelding da.

Blir sikkert til at jeg valser kanten på innsiden. Den stikker jo inn 1,5cm. Det skulle holde, Det har stått 295 dekk på den før, men da sikkert med et annet innpress på felgen.

Hallo folksen. Lenge siden jeg har vert innom her nå. Men trenger noen råd Jeg kjøpte nylig en E91 330 XD, som det måtte skiftes sommerdekk på. De som sto på fra før var 19" 235-35 fremme og 19" 275-30 bak. Dette var i smaleste laget for felgene som står på, da dekke skrånet veldig innover. Så da gikk jeg til innkjøp av 19" 255-35 og 19" 295-30. Og så begynte det å subbe bak. Det er ganske god klaring mellom hjulbue og dekk, så bilen beveger seg nok en del. Skrudde av hjulet for å se på demperen, og det er en gul Men det kan se ut som den har muligheter for å kunne skrues rundt helt nederst, for der er det 6kantet med mulighet for å komme til med fastnøkkel str 15 eller 16 som jeg ikke hadde.. Tror dere dette er høyde eller hardhets justering hvis noen av delene? Alternativt så blir det å gå til innkjøp av KW V3 coilovers. Men finner ikke noe butikk som selger dette. Noen som vet?