astall

Ingen??

Opp!

Ønsker å kjøpe 51mm fjærbein til E-30 Trenger kun fjærbeinet uten hjullager, bremser, demper osv.. NB: Må være for ABS..

Etter å ha pratet med BS angående coilovers har mine en defekt som gjør at jeg er på utkikk etter nye.. De hadde bare ett sett coilovers til E30 m ABS, jeg har ikke ABS, men fjærbeinene må ha feste for ABS-sensor..det mangler på min ene, og de tvilte på at BT ville godkjenne hvis jeg sveiset på tilsvarende på det andre fjærbeinet.. Noen som vet om BT bryr seg om dette i og med at jeg kjører uten ABS? Eller som har sendt inn fjærbein uten feste for ABS-sensor??

Rett og slett vakkert!

Andre som har noen andre tips til hvordan jeg kan få løs delene?

Monotube til E30 325?

Ok, da får jeg prøve det.. Felgene fås kjøpt hos kollevold.no

Skjer ikke veldig mye her for tiden, vært en del borte i forbindelse med skole/jobb.. Men har demontert litt mer på 325 understellet, men jeg har støtt på noen problemer.. Fjærbein fram: Mutter som holder demperen fast nede i fjærbeinet sitter bomfast, er det bare 5-56 og rå kraft som gjelder? Bakstilling; hvordan får jeg ut drivakslene? Problemet er at drivakslene bare går rundt når jeg skrur på senterbolten.. Mao jeg må holde fast drivakselen på en slags måte? Andre tips til hvordan jeg kan gjøre dette? Beklager "rooky" spørsmålene, men dette er ganske nytt for meg! Kjøpte meg forresten en Esab LKA 150 MIG sveis idag, så da får jeg vel begynne å sveise litt rust etterhvert, bare jeg lærer meg å sveise først

320d - Ingen store planer foreløpig, tenker på chip og noen andre sidespeil, de som sitter på nå kunne stått på en 240! M3 speil kanskje?

Min nyinnkjøpte:

Jeg driver å funderer og ser litt rundt etter felger om dagen, men klarer ikke helt å bestemme meg.. Så langt har jeg kommet frem til disse; Hva tror folket? Noen som har andre forslag?

Etter en del venting kom endelig pakken fra andre siden av dammen: Derja! 310mm skiver og Wilwood dynapro kalippere m/ støvmansjetter! Detta bør få stopp på M10'n, men også en sprekere motor på sikt I tillegg har jeg fått hjem disse to fra gasolin.no for å bruke på understellet! http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=158 http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=699 Noen som har erfaringer med bruk av disse?

Skjer ikke så veldig mye her om dagen, men har fått handlet ny bil så da får denne stå i fred i vente på bedre vær.. Nybilen ble en 2002 BMW 320DAT m-tech.. Planene for denne er ikke så mange, men skal installere dynavin system, samt muligens skifte ut sidespeil og mulig svarte nyrer i grillen..? Bremsene er forøvrig rett rundt hjørnet, de er ferdige i tollen så regner med de ankommer før helga.. Ellers var jeg hjemme en tur forrige helg og fikk begynt å demontere 325 understellet, skal oppover igjen nå til helga så da skal jeg få unnagjort litt mer!

Her er rusthølet i bagasjerommet: Lite rusthull på førersiden.. Så er det dags for å fjerne limet etter asfaltmattene.. Ble anbefalt å bruke denne, kostet litt men fungerte meget bra, anbefales! Her er baksete ferdig! Venter også på en oppsettning grommere bremser frem fra IEmotorsport.com!

Anbefaler deg å ta kontakt Larsen-Racing da han har gjort eksakt samme i sin M3 og fått dette godkjent! Det er kommet er vedtak som sier 330hk/350nm som MAKS i E30 på grunnlag av Hartge H35-24v bilen. Dette skal være kjent for alle trafikkstasjoner nå, hvis ikke kan du be de ta kontakt med SFOOR, de vet!

Jeg trodde problemene angående e30 karosseriet var ute av verden.. Du kan jo høre med Larsen-Racing, han har jo jobbet en del med godkjenning av E30!

Hadde en liten økt i kveld hvor jeg tok ut baksetene for og skrape asfaltmasse.. Hadde i tillegg ut "filten" som sitter inn mot bakskjermene i bagasjen, og der var det ett ganske stort rusthøl tvers gjennom i hjulbua, så dette må fikses! Ellers har jeg bestilt en god del deler til understell, deriblant nye skiver bak, vaiere, bremserør osv!

Etter mye leting fant jeg endelig en E-30 som jeg ville ha! Etter å ha avtalt med eier satte jeg meg på flyet til Volda. Bilen svarte til forventningene, og prisen var absolutt ikke noe å si på, så etter 15 min var det bare å starte den lange kjøreturen hjem! Bilen er i generelt god stand, noe overflaterust er det, men ellers (uten å ha sett veldig nøye under) er det ikke nevneverdig rust. Bilen har rullet 148000km, og jeg er 4 eier! Magert utstyrt, og uten takluke! Jeg har en del planer for bilen, men akkurat nå fungerer den som bruksbil til jeg får handlet en annen.. Har også en del andre ting på tapeten så det blir tatt når det blir tid.. Ser for meg grovt tre ting som skal endres på denne.. 1. Understell 2. Motor 3. Utseende Har allerede handlet meg 325 understell, skal sandblåse og lakke om dette samt overhale bremser bak. Har også fått pris på wilwood bremser fram fra iemotorsport.com, så disse blir bestilt om ikke lenge.. Ellers er jeg på utkikk etter coilovers, men har ikke helt klart å bestemme meg enda! Bilen skal brukes på vei men også på bane en gang i blant! Kom med tips/innspill, men de må være TÛV godkjent! Her er noen bilder av kjerra slik den ser ut idag:

Har du en link til siden?

Ingen som vet????

Noen?