KrHeLl

Har nå 195/65 Nokian Hakkapeliitta 5 pigg på 16" og storfornøyd, men skal muligens bytte til 205/50 17" Nokian Hakkapeliitta 7 pigg til neste vinter. Får se det an, liker veldig dårlig å kjøre breie dekk på vinteren.

Noen som har/har vært borti i disse: H&R Coilovers (40-70/20-50mm) - TwinTube (40-70/20-50mm)?? front/bak eller? [*:9sbpeo1l][*:9sbpeo1l]__________ Link fra BS-bildeler: http://bsbildeler.no/?pno=119155 H&R TwinTube - Et coiloverkit med gasstrykks dempere med eller uten trykkjustering - Om du kjøper uten justering, så får du settet ferdig justert for god komfort og forbedrede kjøreegenskaper. I kombinasjon med spesialkonstruerte fjærer gir dette deg bedre stabilitet og økt ytelse. Høydejusterbart coiloverkit justeres individuelt i henhold til bil, hjul og formål innenfor oppgitte verdier i TüV-dokumentasjonen. [*:9sbpeo1l] Twin-Tube dempere, gasstrykk. [*:9sbpeo1l] Rustfritt. [*:9sbpeo1l] Spesialkonstruerte coilover og race fjærer, ekstremt solid fjærstål. [*:9sbpeo1l] Robuste trapesformede gjenger for høydejustering. [*:9sbpeo1l] Varig korrosjonsbeskyttelse. [*:9sbpeo1l] Nøkler for høydejustering er inkludert. [*:9sbpeo1l] Noen modeller har mulighet for trykkjustering. [*:9sbpeo1l] TüV-godkjent [*:9sbpeo1l] Version 2 (Med trykksjustering) har i tillegg trykkjustering med et effektiv justeringsområde, utviklet i samarbeid med støtdemperspesialisten KONI. [*:9sbpeo1l] Produktet er TUV-godkjent

895,- for taktrekket 1.342,- for delene til taktrekket, (solskjermer, stolper, kupe-lys etc.) Fra Koed. Vanskelig å få fikset dette fort uten garasje plass.

Mini Update Har kjøpt inn sort taktrekk til bilen, samt en hau av klips. Noen som har erfaring med Vemo-plugger? Duger de eller burde jeg kaste de og gå for NGK? Det meste blir lagt på loftet, og vil komme på når sommeren nærmer seg. Har kjøpt en god del klips til det ene sideskjørtet som har knekt av. (en kompis falt på grunn av isen på vei inn i bilen, og dro like gjerne med seg høyre sideskjørt ) Har ikke fått kjøpt dempere enda, klarer ikke finne ut hvilke jeg skal ha. Pri1: Dempere. Pri2: støtfangeren/frontfangeren.

ca. 2600 for trekk + alt av deksler, solskjermer osv. Har ikke sett på servoen enda, men første gang var impelleren gått i oppløsning, metall spon over alt. Bytta pumpa, hadde oppe tannstaget, byttet alt av pakninger og flushet hele systemet. Nå er jeg noe usikker på hva den kan være, mistet alt av deksler rundt fangeren etter utforkjøringa så kanskje jeg har kjørt på noe is og at tannstaget har fått seg en smell. Lekkasje er det nok ikke, ettersom det ikke er tegn til luft eller mindre olje på tanken. Hifi-forsterkeren??? Sand!? Ligger problemet i utgangtransistorene så er det ikke lett å se feilen, med mindre du ser tydelig misfarging på beina til komponenten.

Får vel nevne at jeg hette KRL på MP F*** har det desverre veldig travelt for tiden, ellers kunne jeg sett på den for deg. I går tok servoen min kvelden (2gang) ;( Men du, tror du disse er fine til vår type bil: H&R Coilovers (40-70/20-50mm) - TwinTube ? Får se om jeg får begynt på min, har ikke varm garasje å stå i så kanskje det blir utsatt litt til.. Har nettopp bestilt sort taktrekk Stå på, dette blir nice!

Jeg hadde dette problemet når pumpa mi var dårlig, noen dager senere tok den kvelden, og det var metallspon i hele systemet! Får håpe det ikke skjer med deg og, måtte overhale tannstaget for å få ut all driten.

takk for utfyllende svar Har sett litt på coilovers'ene fra GS (GS performance), men de er ikke TUV-godkjent tror jeg.. Ang. den avstiveren, så tror jeg at jeg går for den du viser til her. Skal også bytte til powerflex-foringer.

Nå er dessverre opptatt med flytting og oppussing, men ellers kunne jeg tatt en titt på den. (legger dette inn/tagger for andre søkere)

Demperne er defekte, og nå begynner jeg å bli lei av å kjøre sprettball Bilen er en 1994 E36 coupe og har originalt M-tech understell, burde jeg gå for nytt av samme eller kjøpe noe annet? Jeg vil gjerne ha justeringsmuligheter (coilovers). Jeg må kunne ha/stille til 20mm. (m-tech/coilovers). Det må være TUV-godkjent. Jeg vil ha en stivere bil, men jeg vil ikke ha den fast senket mer enn 20mm, da må det være justerbar fra 20mm. Hva anbefaler dere?

opp..

opp.. hva har dere?

Den kan jo kødde seg den og, en må ta den ut og sjekke etter sprukne loddingpunkt. Men (Nå som det er kaldt) det er best å sjekke varmetrådene først, hvis de er dårlige så får en mest sannsynlig støy. Hvertfall på e36 der antenne kabelen går parallelt med kablene til varmetråd, baklys osv. (Vanvittig dårlig løsning, skal selv flytte strømkabelen fra høyre til venstre, og ha signalkablene på høyre side). Hvis denne er ok, så kan man sjekke antenneforsterkeren, se etter brudd eller dårlige loddinger. Er denne ok, sjekk dempefilter (interferensfilter), jeg vet ikke om denne finnes på alle bmw'er, men på e36 så skal denne ligge i bagasjerommet bak teppet på høyre side. Jeg har ikke sett på dette før så jeg vet ikke hvordan en kan måle den, så hvis det ikke er feil på noen av de over så kan en prøve å kjøpe inn og bytte denne. For E36 på GS Er denne ok, så sjekk ledningen fram til radio. Noen bilder med forklaring for E36:

Mekonomen selger også slik lakk. Artikkelnr: 41-0375

Hvis noen av varmetrådene i bakruta er defekt så kan dette forekomme..

-Sjekk sikring, bytt/ok -Fortsatt feil, ta av dørtrekket og mål spenningen mellom jord og tilkoblingene på motoren, mens du trykker på vindusheis-knappen. Ok = Motor kan være defekt(Hvis det ikke kommer noen lyd) eller at vindusheisen har låst seg eller vinduet bare er fryst fast. Ikke Ok = Knapp for vindu eller et eller annet rele defekt. Er feilen på begge sider, kan du mest sannsynlig utelukke defekte motorer og knapp for vindusheis. Da må det være rele/kabel problem. Selv så mener jeg at det høres ut som et defekt rele.

Er det en 93 modell, så skal sentrallås-modulen ligge bak til høyre for ABS-modulen (som igjen ligger helt til høyre bak hanskerommet).

Takk for svar Hva er egentlig bra/dårlig med coilovers framfor vanlige dempere+fjærer? Er alle coilovers justerbare i høyden? (kan jo være greit med justerbart, for sommer og vinter). Hva anbefaler dere? Noen som har noe å anbefale i prisklassen 5000-12000 (Må være TUV-godkjent)? Noen som har erfaring med denne: Ramme for avstiving av forstilling E-36 ?

opp

Hva med å flytte denne tråden til "Teknisk" og prioritere den der. Nå er det vel bare meg, men jeg brukte vel et halvt år før jeg var innom "Annet bil- & motorprat" Mange sjekker kun under teknisk, og det er jo der spørsmålene kommer.

Fint med en tråd under teknisk å ja GOD JUL

Nå har det seg slik at begge dempere framme er defekt og jeg begynner å bli lei av å kjører en jojo/sprettball Ser at det ligger flere poster ang. dette, men fant ingen som spør spesifikt etter det jeg leter etter. Er coilovers å anbefale? Hvordan fungerer det, bytter en ut org. fjær når en bruker slikt, eller har en fjær og coilover dempere? Har også hørt noe om at disse må vedlikeholdes, hvordan virker dette? Altså jeg vil ha nye dempere, og - må kunne justere hardhet. - senken må være det samme som org. M-tech (20mm). - Ikke så altfor dyr (trenger ikke noen som er ment for bane). Noen som har noen å anbefale? evnt. i forskjellige prisklasser. Når jeg først holder på med understellet på bilen, hva annet bør jeg skaffe meg for å få bilen stivere? Tips til nye foringer, har tenkt å ta full renovering av understellet når jeg først begynner. Takk for svar, og til sist GOD JUL og godt nyttår til alle.

Da var bilen tilbake i Kristiansand, men repp. må vente til etter jul. Trenger TIPS ang. valg av nye dempere! -Vil ha hardhet's justering. -Vil ha samme senk som jeg har nå, M-tech (20mm). -Mellomting mellom komfort å sport, vil ha stive, men ikke så stive at en får nakkesleng når en treffer en hump.

Blandet kjøring: 1.20 - 1.8 Langkjøring: 0.85 - 1.00

GOD Jul