Hvilke jordingspunkt tenker du på? Starter, dynamo, batteri osv?
Først sett multimeteret i diode-test, (den stillingen som piper når du setter målepinnene inntil hverandre).
Med batteri frakoblet mål mellom + og -(jord) som går til batteri (IKKE på selve batteriet!), piper det?
Piper det ikke, så sett inn batteriet, når du kobler til polene gnistrer det mye?
koble fra + polen, så setter du opp multimeteret for strøm-måling, og koble det mellom batteri og + kabelen. sjekk hvilke verdier du får når tenningen er av, stilling 1 og 2. IKKE start mens multimeteret er tilkoblet da ryker sikringen i multimeteret. hvilke verdier får du? Får du over 0,4 A (400mA) når tenningen er av så kan det være en indikasjon på en kortslutning.
Piper det, har du mest sannsynlig en kortslutning.
OG siden det er vanskelig å forklare alt her så kan du kikke på denne her:
http://rapidshare.com/files/263609522/BMW_3_Series_Service_Manual_-_Bentley_Publishers.pdf (tror det er denne)