KrHeLl

Javell, hvordan ligger det an? Har du fått laget en kasse eller? Ut fra element spesifikasjonene, hvor stor kasse (liter) trenger jeg pr. element ved lukket kasse?

Denne bilen blir jo rå! Stå på! venter på ny update

______________________________Vinterbildene: ______________________________ Ps. grunnen til at jeg ikke hadde på AE her var at den ene inverteren var defekt.

jeg tror sylinder 1 er mot radiator. Du kan eventuelt ta den ut, måle på pinne 70, dunke på sensoren og se om den gir utslag på oscilloskopet. ellers vet jeg ikke om noen andre måter en kan sjekke den på dessverre.

Har den fungert før? Har du i det hele tatt check control? Kom bilen originalt med OBC/MID eller er dette ettermontert? Sjekk om du har modulen, den er plassert oppe til venstre for pedalene (i dørken på førersiden). Hvis du har denne, ta den ut og åpne den å se etter IRR og/eller dårlige loddepunkt.

Banksensor på pinne 70 er for sylinder 1 og 2. Ved tenning på skal det være 0,5V på pinne 70. For å sjekke om den fungerer korrekt så trenger en et oscilloskop. se info i bilde:

Jo takk og mer kommer med tiden Må bare finne ut om jeg har eller kan montere en "Nøytral/FRI sensor" for girkassa så skal jeg montere fjernkontroll for start av bil også Mer utvendig skal gjøres senere, - Sota ruter kommer når jeg kan få noen til å hjelpe med det, vil ikke ha noen støvkorn/bobler. - Frontspoiler/Catkiller kommer til sommeren, ettersom bilen blir for lav med det på vinteren. Er bare å komme med massevis av innspill og ideer De tas hyggelig imot.

takk for svar,

Her: DIY - Trådløs sentrallås E36 oppkobling mot ZKE IV Modulen Du har en 1992 modell, se det nederste koblingskjemaet.

Takker for svar. hmm.. 5k :S Kanskje jeg kan få det trekt om av min onkel som er møbeltapetserer. Kanskje ta baksetet i samme slengen...

Da Var bilen GODKJENT! Den defekte bærekula var rustet fast i bærearmen så hele jæv*len måtte byttes, 1700,-kr :S

Det kan være veldig mye som kan trekke strøm, 0,3A, 300mA er akkurat litt i overkant, 200mA er nokså normalt, ettersom forskjellige moduler har minnekretser som trekker litt strøm. Hvis du har batteri bak i bilen, husket du å koble ut bagasjeroms lyset? -Starteren kan ikke trekke strøm utenom når du starter pga. start releet. -Dynamoen, her kan det være at spenningsregulatoren er defekt, du kan koble ut dynamoen, starte bilen med oppladet batteri, for så å måle om dynamoen gir ut spenning. Er det ingen av disse så må du gjøre som linken sier med å sette et amperemeter: - enten mellom jord og - på batteri (dette er stress for da må du fly fram og tilbake, hvis du har batteri bak.) - eller mellom + kabelen som går til sikringsboksen. For så å dra ut en og en sikkring til du finner synderen. Hadde selv full kortslutning mellom jord og +, for to uker siden, fant tre kortslutninger etter å ha hat ute alt, av releer, sikkringer, sikringsboksen, ECU, spedometer, stereo osv. Et reint Hel..te Lykke til

Hei lurer på om det er mulig å få kjøpt ferdig Sort Taktrekk til 1994 e36 Coupe? eller må en lakkere dette selv? I så fall hvordan? og med hva?

Nå har jeg ingen erfaring med e34, men på e36 kan en koble opp en egen bryter for å låse igjen alt, og så kan en dra i dørhåndtaket for å låse opp. En kan også lage til en bryter for å låse opp og igjen.... men e34... Ta en kikk her å se om du finner koblingsskjema for din bil: http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Her har du et komplett koblingsskjema for din bil: http://wedophones.com/Manuals/BMW/1991%20BMW%20318i%20-%20318is%20-%20318ic%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf Rele plasseringen er også beskrevet på denne linken. Er ikke så kjent med sentrallås-systemet fra 1991, det kan være at sentrallås-modulen din har tatt kvelden, se i koblingsskjema for plassering. (Tror den ligger bak hanskerommet, helt til høyre bak ABS-modulen.) Ang. baklysa, sjekk releene og sjekk kablene opp til bagasjelokket for slitasje, kortslutning her er en kjent feil. Lykke til med feilsøkingen.

se "6312.0 HEADLIGHTS/FOGLIGHTS" på denne: http://wedophones.com/Manuals/BMW/1994%20BMW%20318i-s-c%20-%20320i%20-%20325i-s-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf (dette er for 1994, har du annen modell så finn den under linken under) side over koblingskjemaer til de fleste BMW typene: http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm Lykke til Edit: Endret den første linken^^ url]http://wedophones.com/Manuals/BMW/1984%20BMW%20318i%20-%20325e%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf[/url dette var for en 1984 modell

Beklager for sent svar, men her: Du ser på oscilloskopet ja, formen på kurven bestemmes av hvordan spenningens verdi og fase forandres over tid. Feks. Sinus-, Sagtann-, trekant-, firkant-, Kurve. En kan måle alt med et oscilloskop, veivsensor, bankfølere, kamakslingføleren, tenningspolene insprøytingsventil osv. Men du må ha et kurvediagram som viser hvordan signalet skal se ut: eks: Lurer du på mer så er det bare å sende meg en "PM" så skal jeg hjelpe så godt jeg kan. Trenger du flere kurvediagrammer / signaldiagram send meg en PM.

Takker Vel å drive med elektronikk er jobben min Utrolig deilig og rå lyd, helt nydelig Får virkelig fram 6-ern i bilen.

Nå har bilen vært på EU-kontroll, men den ble ikke godkjent... Alt jeg har gjort ble godkjent, men fikk en 2-er feil, "slitt bærekule, venstre foran". Har fått en god pris på verksted til 2400 for deler, arbeid og etterkontroll.

..:: UPDATE - Klargjøring for EU-Godkjenning /2 ::.. Bilen skulle vært kontrollert innen mars, jeg hadde time 26 Mars. Hva som Måtte gjøres: -> Bytte Termostat. √ -> Bytte bremsesko. √ -> Bytte håndbrekk vaier. √ -> Bytte tilbake til org. Lydpotte. √ -> Bytte frontlys (fjerne xenon). √ -> Bytte parklys (fjerne dioder). √ -> Fjerne inverter til Angle Eyes. √ -> Justere Lys. √ -> Fikse passasjer sete, vil ikke legge seg ned (coupe). √ Uforventede feil: -> Bytte bremseklosser på høyre side bak. √ -> Fikse kortslutning. √ Annet som ble gjort: -> Motor(oljepanne) beskyttelses plate. √ -> Instrumentringer. √ -> Bytte bunn ved hanskerom. √ -> Jordingskabel til coilene. √ Bilder: Deler: - Bremsesko - Håndbrekk vaier - M-innstegslister - Black Chrome Instrument-ringer - Deksel, til under hanskerom - Deksel, til mellom frontrute og panser/under panser - Batteriholder m/feste og lokk, til motorrom. - Oljepanne beskyttelses-plate - Termostat, m/termostat-hus og pakninger - Eksosdeler, eksospakninger, skruer og feste for lydpotte. - Deler til motorrom, coil jording, og div. skruer og deksler. - 6L konsentrert kjøleveske - 25L sterilisert vann (har renser på jobb) - 4L Avfetting +++ småting Instrument-ringer i "Black Chrome" Verkstedet, kaffe og musikk er jo et must! På bukken Og som vanlig glemmer jeg å ta bildene etter vask i stedet for før. Dette var etter. Bytte av Bremsesko: Litt slitt? Så det var der lyden kom fra ^^ Se feste splintene Hva i h. Gammel Vs. Ny - Bytte av Bremsesko gikk nokså greit, selv om noe modifisering måtte til ettersom "feste splintene" var blitt revet ut av hullet de sitter i, så måtte lage til nytt feste til disse. - Bytte av bremsekloss bak, se bildet under. Dette oppdaget jeg når jeg tok av bremsekalippteren for å komme til bremseskoene, har ikke merket noe dårligere bremseeffekt, men hva i h. liksom denne var ny i sommer. Dette må jo være en reklamasjon sak. - Bytte av Håndbrekk vaier var litt stress ettersom den var rustet fast i festet ved bremsa, men en kan se på bildet at det var på tide å få byttet denne slitt? Jæ**a salt sier jeg bare Oljelekkasje: Sliter litt med Oljelekkasje fra girkassa, tror det er Simmerringen i gearkassa mot motoren. Er dette noe en kan fikse selv, eller bør det gjøres hos mekaniker? En liten illustrasjon, dette er etter 1 uke på bukk Oljepanne beskyttelse: Ettersom plata ikke passet på staget/røret bak girkassa så måtte jeg fikse til noen nye hull, noen andre som har denne og har hat samme problemer? Ferdig Montert. Sete Rep: Vaieren hadde røket, i festepunktet til hendelen. Ettersom jeg ikke hadde en ny vaier så snudde jeg kroken. Drillet et hull, dyttet inn vaieren og klemte til i en skrustikke. Nå fungerer den like fint som før, men får se hvor lenge det varer. FULL KORTSLUTNING: Bilen hadde nå stått på bukk i 2 uker, og batteriet var flatt. Jeg prøvde å bruke en lader med start boost. Da gikk det galt, satt meg inn i bilen og skulle til å starte. Men før jeg rakk det kom det hvit røyk ut av dashbordet. Jeg koblet fra lader med en gang og tok ut liliput skjermen min, det var denne det kom røk fra. Jeg hadde en viss anelse om hva som var galt, ettersom den hvite røyken luktet elektrolytt, så kunne det bare bety en ting og det var at laderen har gitt ut for høy spenning. Noe som førte til at 2 kondensatorer i skjermen hadde eksplodert. Tok med skjermen og fiksa den på jobb: Etter bytte av de 2 kondensatorene fungerte skjermen igjen. Men bilen slet fortsatt, når jeg målte mellom Jord(chassis) og +kabelen fra batteriet fikk jeg utslag for full kortslutning på multimetere. Da var det bare å utsette EU-kontrollen og starte feilsøkingen. Ut med alle sikringene Ut med hele sikringsboksen Motorstyringen frakoblet Forbrukere i dash frakoblet. Jeg fant kortslutningene til slutt, 3stk, 2 kabler som hadde fått svidd av isolasjonen, og en tilkobling som lå imot jord. Måtte bytte batteriet også, ettersom det ikke lengre ville lade. Instrument-ringer: Likte kombinasjonen av sort chrome ringer og spedoskivene.

Hvilken, hvor og hva? Tenker du på pluss kabel ved batteriet, mens den satt på polen på batteriet?

Er på jakt etter LED-intereørlys, noen som har link/merke på billige LED-lys? Med samme sokkel som en finner normalt i en e36. 36/42mm? Må være under 60 spenn for lyset, ellers lønner det seg å lage dem selv.

Scorpion effektanlegget har en nydelig lyd. På tomgang så hører du poff poff poff (brumme) lyden, også veldig bra lyd ved lave turtall. På høyt turtall er det også god lyd, men muligens litt i det meste laget Totalt sett så gir dette anlegget fra seg et råskap av en lyd, mørk og lav men høytlytt lyd. Tomgang: Utenfor bilen: Inni Bilen: Kan fås kjøpt fra http://www.Koed.no

Fin bil dette mange bra planer. Hvor er du stasjonert? (langt unna?, fine verksted på større stasjoner bruker et selv)

Grattis, på etterskudd med ny bil Skal følge med her, har flere av de samme planene selv. Stå på og legg ut mange, mange bilder