KrHeLl
-
Innholdsteller
870 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av KrHeLl
-
Nei, fy F! Slike folk!(tyver) skulle hatt seg et nakkeskudd. Kipt dette, håper verkstedet dekke det ja Bra de ikke fant på noe mer jæ..skap!
-
Er ikke helt sikker på hvor, men har lest at: Blå; skal byttes hver 2 år Grønn; hver 3 år Rød longlife; 5 år Grønn kan blandes med blå, men de kan ikke blandes med rød. Har kjørt 2 år på grønn, (tok da flush og brukte destilert vann). Har nå tatt ny flush, og skal prøve blå.. Har nå også brukt destilert vann. Når jeg tok første flush, så var det full av drit i anlegget, tror forje eier kan ha blandet rød og grønn. Renset og blandet med destilert vann. Når jeg byttet (full flush) nå nylig var vesken helt fin uten noen urenheter. Så jeg vil anbefale destilert vann.
-
Ser den Motorfester ja, det er et helvete å komme til, hos meg glapp verktøyet på høyresiden og resultatet var at en kant på toppen knakk (heldigvis har ikke denne kanten noen funksjon). Lykke til med dysene og stå på med det bra arbeidet!
-
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
Update. -Har fått lufta 2.gang, satt på dekka. -Flyttet bukkene under dekkene og stilt stab.stagene under. -Pusset og behandlet stedene bukkene har vært. -Pusset og behandlet noe rust ved panserhengslene. Og ja.. Byttet olje og oljefilter selv for første gang!!! hahaha "Hmm, kanskje på tide å prøve å skifte olje på en bil for første gang?.. Nei... jeg totalrestaurerer heller bilen først " I løpet av uka regner jeg med å få på skjermene, frontfanger og alle listene. Har lagt ut anbud på bileier.no for hjulstillingskontroll.. Bilen skulle ha vært på EU-kontroll nå i februar, men håper på å få 1måned utsettelse. Skal også prøve å få heve ut no bilder.. -
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
.. kjenner meg igjen her, jeg har strøm, men ikke vind/rein-tett sted. Nå har jeg vært heldig med denne vinteren her i sør, hadde dette vært i fjor... da hadde jeg gitt opp. Satan! å den er kjip Hadde det skjedd nå så vet jeg ikke hva jeg hadde gjort.. Kommer sikkert til å kjøre som ei gammel dame, de første ukene Ser jo bra ut den bilen din Planen er å holde denne til jeg får råd til 2010 modellen Personlig kunne jeg aldri hat en av modellene i mellom, takler bare ikke BMW'er med grillen/nyrene i panseret. Hehehe, har vært noen aha opplevelser der ja før jeg startet viste jeg ikke hva bærearm hva for noe! Er så å si ferdig med restaureringa, og har nå i helga skiftet olje og oljefilter for første gang hehe, er som regel det en begynner med?! -
Hei, fant du ut av dette?
-
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
Tviler ikke på lyden fra M3'ene nei 325+ lyd ja, 6'er lyden skal høres. Scorpionanlegget gir litt ekstra dybde og får fram lyden veldig bra. Er kjekt med lokale.. drive å skru sammen med kjentfolk som kan BMW. Litt værre i mitt tilfelle der jeg står ute i et netthandelen telt, og ingen av vennene kan no særlig bil Men lokale skal vi nok få oss etterhvert ja, utrolig greit å ha en plass,, ikke bare for bil, men andre hobby-prosjekter også. Den ser jeg ja, men regner med du frisket opp litt foringer i samme slengen eller? måtte så å si hat den ut uansett. Hva var det du bygde om fra? 325 til 328? -
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
hehe, ja det var en god følelse det Var nydelig å høre scorpion-anlegget igjen ser for meg situasjonen din, men første start er start uansett motor første redline'ing eller pådrag derimot -
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
Fått på skiver og bremser framme, luftet bremser og ABS (Må lufte gjennom en gang til etter jeg kjørte abs-en). også montert lyd-anlegget. Og så har jeg fått START på bilen (etter 7månder). hehe, var litt stress å kjøre igang alene. Som sakt tidligere er det ikke så mye plass i teltet, får så vidt opp dørene nok til å lene seg inn i bilen. Fikk start, (følger med på oljetrykk), hører servo-olje-tanken surkler seg tom, får heve meg fram. tilbake å sjekke oljetrykk og temp, alt ok. går litt surt på tomgangen (hadde litt olje i tenplugghullene). lufte servo, snike meg tilbake å etterfylle. inn igjen å sjekke, kjølevannet bobler over, snike meg fram, opp med lufteskrue, fram og tilbake, fram og tilbake... Men nå starter den på første Regner med å få den ned fra bukkene til helga. Det som gjenstår er: -Stille håndbrekk, -skru til stabstagene under, med trykk på hjulene. -pusse litt og behandle der bukkene har vært. -noe intreør (fikset luftlommer på sidedeksel bak). -på med sideskjermer og tilpasse bunnen - + litt smådill. - frontfanger (må bare taipe fangeren først skal fikse den med glassfiber til sommeren) - sideskjørt og difuser. Hjulstilling og EU Til sommeren: Hellakk! +++ -
hehehe det var en fin en. Nei rust er et hel***e. Har brukt brunox ruststopper før, men jeg liker å gjøre det ordentlig, så det brukes kun midlertidig, slik at det det holder rusten i sjakk til jeg får tid til å slå en sjakk-matt Små områder, kan en bruke punktblåser, har bare prøvd biltema sin noen få ganger, men den har funket greit til rusten den ble brukt på. Ved store områder og gravrust, anbefaler jeg å bruke slipebørste for vinkelsliper, for så å sandblåse å lakke med epoxy grunning. Her har jeg hat grei erfaring med biltema sin "nye" blåsepistol. Har pusset vekk alt av rust på bilen min nå i 'sommer/høst'. Og det har vel gått med litt over 20 sekker sand Kan anbefale biltema sin Aluminiumsilikat blåsesand. I motsetning til runde sandkorn er denne knivskarp (og et hel***e å få i øynene!), denne borrer seg ned i gravrusten. Nei ser jeg mer rust nå, kommer det til å bli slik:
-
Sorry trodde det stod der. Ser ikke ut til å trenge den infoen for dette problemet. Det som kan være tricky er at bilen kan ha forskjellige versjoner av ledningsnettet etter prod.måned. eksempelvis tidlig 94 og sen 94. Ut fra det jeg kan se, går klokken og varmetrådene på samme kurs, sikkring nr.23, men de har også en ekstra sikkring: -varmetrådene har en sikkring ekstra; sikring nr.20 -klokka har en sikkring ekstra; sikring nr.31 Mens sikkring for takluke går på sikkring nr.1 (denne er koblet mellom comfort-relay og strøm-distrubusjonen) Så denne kan du ta ut og måle i stikket til sikkringen om problemet ligger før eller etter comfort relay'et. Skal skikke litt mer på det i morgen/idag
-
Ta et bilde av ECU'en der en kan se skriften på den. Det er 'hauevis' med forskjellige ECU'er. Hva er feilsymptomene?
-
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
Takk Får vel hive ut no da ja. Blir interessangt å se hvor lang tid det tar å få den igang. Hele bensintilføreselen er tom, regner med at bensinfilteret er tørt. samtidig må jeg stå å holde kontroll på kjøleveske-nivå og servo-oljenivå. Er ikke helt sikker, men jeg tror teppet har krympet etter det lå ute til tørk i sommer. Problemet var å få de helt inn ved pedalene og under hanskerom. Jeg tror det har trekt seg litt sammen, for hullet for stoppen til speeder-pedalen var sentrert 3cm feil. Det går seg til men det tar litt tid. (skal også nevnes at jeg måtte ha inn teppet gjennom bakluka ettersom jeg ikke har plass for å åpne dørene fult i teltet.) -
Har du digitalt eller analogt klima?
-
Tidlig eller sen årgang? sjekk via mekonomen.
-
hmm. hvis comfort rele'et er gåent så er det som regel kun vindu/takluke og sentrallås dette går ut over. Ut fra de andre feilene så tviler jeg på at det er dette releet, men selvfølgelig skal ikke si dette 100% sikkert. Har du noen problemer med lys gennerelt ellers i bilen? Hvilken årsmodell er bilen? (Prod. dato)?
-
Bra tiltak! Så veldig bra ut den. Men sett inn navn/alias på forfatter av DIY'ene, slik at det finnes en referanse. Det hadde også gjort seg med en felles DIY kategori (for generelle DIY'er).
-
Hadde du varmeaparatet på full guffe (På det varmeste), mens du luftet? Det høres ut som luft.
-
Definitivt Termostaten ja!
-
///KrHeLl's E36 325i M-tech Restaurering-> Selges som delebil.
emne svarte i KrHeLl sin KrHeLl i BMW-prosjekter
Hjullager framme høyre side på plass!! Til helgen blir det montering av skiver, brems +++ Lufting av bremser +ABS denne kan muligens bli litt tricky... OG Hvis dette går i boks blir det START -
Noen moderatore som kan klistre denne??
-
følg slangene fra radiator inn på motor.
-
Her har du et bilde av min (Fra E36): Var ikke mange timer igjen av den
-
Liker
-
Når kommer lyden? Når du svinger? Bremser/akselererer(mer lyd ved rask akselerasjon fra stillestående)? Når du kjører på humpete vei? Forskjell om du har inne clutch og renner? Er lyden der når du rygger også? Fart? -->(du skriver at den forsvinner etter ca. 60kmt) Konstant eller periodisk? -->(kommer å går). Ut fra det du skriver så tror jeg også Som "Oleo" skriver, at det kan være Mellomaksellageret.