///christian

Takker for momentene og info. Skal ta meg en titt i haynes boka

Mulig jeg går for den første, skru av mutrene på motorfestene og "tilter" motoren så langt som mulig mot torpedoveggen. Forresten, er det noe jeg bør passe på når jeg skal skifte bunnpannepakning? Noen som vet tiltrekningsmoment?

Jepp, det er vel bare 2 fester det mener jeg? Trenger ikke å løse på noe mer?

Heisann. Det lekker litt av bunnpanna mi, så da har jeg tenkt å skifte bunnpannepakninga. Dette gjelder en e30 320i 84mod. Så er spørsmålet til dere, hvordan skal jeg få skifta den på enklest og raskest mulig vis? Takker for alle svar! Mvh. Christian

ser bra ut dette, fortsett sånn

Nå er jeg spent om autotrim har fått fart i fingrene og slipt veiva di da? Legg ut bilder forresten

Da kommer det en oppdatering. Har hatt bilen på periodisk kjøretøykontroll idag. Eneste manglene var at lysene måtte justeres, firehjulskontroll, belte i midten bak var defekt. Så tok høyre framhjul bort i ene framskjermen, men det var bare justering på styreleddet som manglet. Så svetta motoren litt. Men det er jo ikke galt for en bil som er over 20 år Det der er jo gjort på en halv dag. Har desverre ikke hatt noen oppdateringer i det siste da planen var å selge. Men fikk gnisten tilbake å kommer til og beholde. Har også en m102 på hånd, så får håpe det blir lærlingeplass til høsten, sånn at m102'n blir overhalt i løpet av vinteren. Er ikke så my inntekt for oss skolegutta, selv om at det er noe svartarbeid. *kremt* Så over til noen bilder i fra prossesen i vinter og nærmest fram til nå. Etter at bilen var bulkfri. Demper skifte bak og rustsveising Genial måte på og sette sammen demperene. Verkstedet der vi holdt på med rustsveisinga og demperskifte. Litt rotete etter hard arbeid, hehe Interiør inn I vinter xenon, 8000k mener jeg. Meget bra lys, anbefales på det sterkeste!! Da begynte vi og nærme oss våren. Ny cdspiller American style, hehe Gleder meg til bilen er ferdig med eu godkjenninga, da blir det lakk!!

+1 Stå på videre!

Takk, blir en oppdatering snart. Hmm, etter eu'n så kan du få lov til å sprøyte

Ja, men hvor ligger tomgangsregulatoren da? Har den gamle typen av m20. Mulig tomgangsregulatoren ligger under innsugsmanifoilen?

Noen planer for motor?

Ingen?

sånn da? http://s68.photobucket.com/albums/i7/le ... V02858.flv

nobody?

Lykke til meg benkinga

Hei. Har en e30 1984 modell med en m20b20. Men jeg synes tomgangen er for høy. Legger ved en film så får dere se. Tror dere at det er tomgangsregulatoren som har en del rusk? http://s68.photobucket.com/albums/i7/le ... ction=view¤t=MOV02858.flv Takker for svar. Mvh. Christian

m20 er rekkesekser ja, 12ventiler. Tviler på at et turbokit ifra en 523/m52? passer på en m20. Ikke skyt meg om jeg tar feil

Dette blei meget bra Leif Harald Stå på videre

Nydelig m3!

Funny boy! Mellomrøret på sylinder 1-3.. Røret etter grenrøret, på sylinder 1-3 Prøver ikke å være morsom Du tenker på eksosrøret mellom grenrør og mellompotte? Når du skriver bud så må du no nevne en minstepris dersom du har et minste krav Men er mulig der heller vil lønne seg for deg å selge den i deler. er ihvertfall begrenset hva jeg vil betale for en slik bil når den trenger såpass mye påkost. Hellakkering, pluss alle foringene i bakstilling, eksosrør pluss diverse annet småplukk vil fort bli såpass kostbart at utgangspunktet bør være såpass billig for at det ikke skal lønne seg å kjøpe en som er eugodkjent og fin i lakken. Jeg vil ihvertfall sitte igjen med noe som gjør at det lønner seg å bruke masse tid på å fikse opp en bil. Du har jo forsåvidt rett. Har sett litt under bilen, det er vel ikke alle foringene under som trengs og skiftes. Skal komme tilbake til hvilke foringer dette gjelder. Er jo ikke så mye som mangler egentlig, er jo lakk, noen foringer bak, og eu. Verre er det ikke Men mulig jeg fikser opp bilen helt, så eventuelt selger etterpå

Funny boy! Mellomrøret på sylinder 1-3.. Røret etter grenrøret, på sylinder 1-3

Okei. Takker for svar, men vil ha flere til og komme med innspill Mulig det blir dyrt med tanke på ny skjerm og det andre med foringer osv.. Vet ikke jeg ?

Heisann. Håper jeg har posta på rett plass Sitter og vurderer å bytte e30'n i en e34 touring. http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=16527715&reference=5/165/277/15_279631164.jpg Har selv sett på bilen, ser helt grei ut. Men hva bør jeg være obs på? Fant litt rust ved ene jekkfestet bak på høyre side. Så ser dere bildet av hva som må gjøres. Så i oljepåfyllinga og peilpinnen om det var noe skum eller diverse, det var det ikke, olja så fin ut. Rusa bilen til 2500rmp for og eventuelt høre om det var noe tull med registerkjea, hørtes fin ut, var ikke noe tikking heller. Gikk jamt på tomgang. Lurer også på om dere synes dette er et fint valg av bil til en som skal ha seg en sikker bil til 18årsdagen Er ikke noe problem og skifte foringer og dempere. Dempere og fjærer følger dog med. Er jo ganske mye utstyr synes jeg (da jeg er vant med e30 ). Noen formeninger om bilen i det heletatt? Burde jeg heller gått for en bil med b20? Bruker de mindre bensin egentlig? Håper på svar Mvh. Christian

Du endrer vel komp. litt da?

Heihei, måtte bare bemerke meg at du kom ifra Steinkjer. Hvor holder du til da? Kan det ikke være jording eller noe sånt da?