///christian

Hvor er dette i landet?

m-tech bakfanger, pris?

Tenkte meg rundt 200 jeg.. Eller skal jeg gå for m20b25 uten turbo? Lærer mye av og lese ja, hvertfall når en er intr. i det!

Bilder hadde gjort seg

Har fått tak i turbo som har stått i en volvo v40, skulle vist være t3 flens. Så blir det vel og få tak i grenrør Men kan jeg ikke ta dyser ifra en m20b25 ?

Men hvilke planer har han for e36'n da?

Åja! Var ikke spesielt pen nei, men vet ikke hvilke planer han har for bilen?

bilde av m3 Oi oi, det blir bra! Hvordan er motor da? Blir vel nokså gøy med en S50B32? Noen videre planer for motor og invendig?

Bilder?

Skal mest sannsynelig ha de blir rundt 700 da?

Hva tenkte du deg for de?

Hehe, skal jo være driftsikkert og da

230 bør da være driftsikkert

Klarer altså m20b20 300 hk? driftsikre?

Regner med det blir på onsdag

settet du har til m20, pris?

Hmm, kanskje, kan sende deg en pm om jeg skal åja, har du noe prosjekt-link?

Okei Blir eventuelt turbo på m20b20 eller og skifte motor til m20b25.

Jaja, har sånn sak ifra biltema som klemmer igjen fjærene. Men du tror det blir lavere med de andre demperene jeg har altså? Tilpasset fjærene altså? Hvordan tror du ebay kit er da?

Hehe, knepp igjen? Ser at du har bygd om til turbo? Ebay kit?

dette er den første bilen jeg har turbo på så all hverdens erfaring har jeg ikke.. men begynner å litt innsikt etter en del lesing, prøving og Feiling. ebay kit er ebay kit for å si det slik. orginale dyser rekker ikke særlig langt dessverre, selv med høyere bensintrykk vil du få problemer når ladetrykket kommer. hvor gammel er motoren? har den katalysator? isåfall har den ganske lav kompresjon orginalt som er gunstig ved overlading. ang topp pakning er MLS (stålpakning) et dyrt alternativ i mine øyner, disse pakningene er veldig kresne på overflaten til topp og blokk, dvs planing av topp og blokk er som regel nødvendig. mange sliter med å få dem tette på m20 også. samtidig blir man frarådet å kjøre med orginale topp bolter... skal du førs rive motoren, vil jeg si O-ringing av blokka er en bedre løsning. ellers får du søke litt rundt og lese.. ligger mye svar ute. Motoren er 84 modell, lik som bilen. Er jo en m20b20, og med ebay kit så tenkte jeg og kjøre i 0.5-0.6 i bar. Klarer det ikke og levere nok bensin tror du?

Nei nei, men skulle bare se hvordan det ble med bare fjærene. Må uansett ut med alt igjen for og skifte foringer. Utgjør det mye og skifte demperene altså? På høyden altså

Hei. Ser ut som et veldig ryddig og bra prosjekt! Ser ut som at du har kontroll Trenger noen råd, hvordan er det og kjøpe et ebay turbokit til en m20b20 og kjøre med orginale dyser? Anbefaler du meg og skifte råder inkl. lager og skifte til stålpakning?

OPPDATERING!

Blir vell en tanke lavere med de andre demperene, har ikke skifta ennå fordi jeg må skifte foringene, så jeg skulle se hvordan det ble med demperene.