Hoem

Testet LMM? Hadde dette problemet på en 325i, da var det lmm som var synder

skru av viskosekoblinga, montere denne og legge opp noe elektrisk, enten på en ordinær bryter inne i bilen, eller montere en temperaturgiver på kjølevannet, mange bruker ac-temperaturgiveren som står på noen radiatorer.

De bruker samme følere,

Ofte ligger det ikke stikk for varmeseter der, og om dette også er memoryseter så må du ha mer ledningsnett enn som så for å få førerstolen til å fungere. Om du ser under setet så skal du kunne se stikken, eventuelt ta handa og kjenne mellom teppene midt under setet!

5.25"

bulk/rustfri dører?

B15 han... Kompis sin hoppet reima av og veiva dro ihvertfall 180 grader rundt uten en eneste skade... Så man kan være heldig

Prisantydning på interiør?

vanos kan nok desverre ikke gjøre nok til å kvele bilen din. Det du sier er at bilen virket lettere å tørne på starteren enn vanlig?

Holder til i kristiansund" Kan ta et mål av vifta litt senere på dagen"

a4 har jo hjulBOLTER

Jeg kjørte uten den skruen i en måned! Vet at en del audi a4/a3 type b5 hos a4 ikke har slike skruer og

Ser at kunden din har hengerfeste hvertfall

Vil sitte fast når du setter på en felg..

Du har jo en 535, så det bør du vite? Fra bmw er den oppgitt til 1.14 med manuell

jeg payer det til den første som gjør noe lignende og har et kontonr på bildene...

Utrolig pen E34, har sansen for denne:)

Var egentlig til wolffuz min da, men gjør som yngveyos sier så skal jeg og føre over på kontonummer som står på lappen

Tipper det er likt som på E23, og der er det bare til å nappe rett opp, kan være tungt..

Er du sikker på at stempelet er helt bak?

står 6000 der?

For å nevne noe til deg ovenfor så må jeg bare si at hiacer er kjent for å være firmabiler og desverre så er det MANGE som ikke har byttet olje på 40.000 etc, og det sliter meget. Kjenner til noen som er hyppige med vedlikeholdet på sine hiacer og de har aldri hadd andre problem enn at pærer går.. Men som du sier så var de mer hardhause 87-00 omtrent, 2,4D, 2,4TD og 3,0TD er noen driftsikre og holdbare konstruksjoner.. Kjører nå 1,2 i trykk på en 87mod hilux med 2,4 som er turbokonvertert, 1,3 i trykk på 4runner med 3L.. alt dette med bare endret eksos og en intercooler. Runneren ble dette gjort på rundt 60.000 og har nå gått 143.000 uten problem.. På landcruiseren har vi ikke opplevd noe problemer og kan ikke si at jeg føler at denne bilen er noe mindre trofast enn hiluxen, eller 4runneren..

Det der er ikke noe landcruiser 120, du har jo en landcruiser 200 du din jævel ! Er du fornøyd ? En landcruiser og en bmw så har du egentlig alt du trenger! Edit: Leste litt kjapt der gitt, så nå at du hadde skrevet at du hadde en Artic Trucks 120, beklager denne!

Er ikke standardutstyr på annet enn IX(?) og da som viskose?, ellers var det tillgesutsyr, da med brems og ikke sperre.. den lille på e34 kan vel settes i den store krybba til E30.

Trist å høre om bilen din, men kan på det varmeste anbefale en Land Cruiser, hvilken årmodell er det du ser etter? Kan varmt anbefale både 3l´eren og 4,2 literen! De går ikke så aller værst, og er utrolig fornuftige biler(kanskje ikke LC 200 da) I terrenget er de ok, , men er merkbart at de har blitt mer luksusvogn enn offroadkjøretøy lik de gamle HJ60´ene og generelt eldre LC.. Jeg har en liten drøm om å få tatt inn en ny 4Runner fra statene, desverre tror jeg dette blir vanskelig da jeg mistenker at de ikke er typegodkjent, desverre.. Uansett så har jeg full forståelse for din frustrasjon, er utrolig kjedelig når man får feil på feil