Hoem

Starter rele/sikring/innslag ? Hører du at det klikker, eller lignende frammi ?

Kjøp de orginale du, men om du absolutt skal bytte så får du de jo og som polyurethan(powerflex) Det er en del stivere og jeg ville ikke anbefalt det i en femmer som du helst vil ha mest mulig dempet på.

Sen 92 vil si vanos ?

Kan forklare problemet da: Kommer varme i varmeapperatet ganske kjapt, mens motoren er treig til å bli vanntemp oppe, men når den først blir varm så holder den seg på driftstemp(nåla rett opp)

Jeg synes bilen min bruker lang tid på å nå driftstemp, må kjøre 10-15min før den kommer opp på nåla, kan det være at termostaten har låst seg i halvåpen posisjon eller lignende ? Noen som har tips?

Høres ut som at du kun har festet wiren med den "kroken" da blir det slark, du må også feste den i sporene sine som sagt ovenfor

Frontklapp er panser ja, er ikke orginaldeler så vidt meg bekjent ! Derav prisen ;]

Og du har sjekket absolut alt ? Sjekk om det ikke er eksosen som tar borti, det opplevde en kompis av meg og det hørtes akkurat utsom ei bærearm som var utslitt!

jeg hadde lignende ulyd i min, dog ikke ix.. Da var det pendlestagene på stabstaget som måtte byttes, samt at casterstaget mitt og hadde en del slark opp og ned, men dette var bare når hjulene stod rett fram. Kan kanskje være et tips?

er det en fordel at den bruker 1L olje per 1500-2000km?

Jeg vil kjøpe ledningsnettet til varmeapperatet ditt om du selger i deler

er den store fra E32, isåfall blir det feil på tank måling hivs den monteres på e34

Du har også det som heter TIS, finnes på div sider på nettet

saklighet har vel du utdannelse i Spiritus Sodomy. S.arnesen skrev Hoem skrev: Og jeg foreslår at du slutter å bruke forumet med den innstillingen der.. Se for deg et forum hvor ting ikke kan gjentas, vil jo da bli mindre trafikk på tekniskbiten i og med at en gang så er jo det meste allerede skrevet. Eller skrev du det kanskje fordi at du sanker innlegg? Det er da lov å bruke søke funksjonen fordet, bimmers trenger ikke en ny tråd i uka angående f.eks hva vanos er for å holdes i gang... --- Det er jo lov å skrive en ny tråd uten å bli henvist til søkefunksjon, vanos var bare et av spørsmålene hans. Jeg har per dags dato ikke funnet en tråd som omhandler turbobygg og vanos med forklarende bilder av f.eks oppsett og hvordan ting er gjort.. Så hvorfor i alle dager skal han søke etter noe som mest sannsynlig ikke er her...

Det som er elementert er vekta på akslene dine... Stabsttaget fra 750é n er jeg og litt tvilsom på. Prøv å kjør bilen på vekta til bt på kveldstid og sjekk vektene dine opp mot vognkortet

Og jeg foreslår at du slutter å bruke forumet med den innstillingen der.. Se for deg et forum hvor ting ikke kan gjentas, vil jo da bli mindre trafikk på tekniskbiten i og med at en gang så er jo det meste allerede skrevet. Eller skrev du det kanskje fordi at du sanker innlegg? -- Det foretrekkes nonvanos ved turbobygg, men e36 har m50tu som har av/på vanos.. Så det er ikke noe problem og ha vanos på et snikturbobygg. Vanos er at kammen justerer seg for å oppnå mindre utslipp, lavere forbruk bedre effekt og dreiemoment

prøv å la batteripolen være av over natta etter du har skiftet over, kan jo være håp... Funnet fram el-skjema nå så vi får se hva jeg finner ut

Kan oppdatere denne jeg, Fikk ikke kontakt med hjernen, eller noen vitale deler av bilen ved diagnose så derfor startet den manuelle feilsøkingen. Vi fant et bol med hjemmemekk av kabler som var svidd av og "reparert" Så i kveld loddet vi om og satte på krymestrømpe på ødelagte ledere, men dette løste ikke problemet, men vi fikk opp bremsesjekken på check control om jeg ikke tar helt feil, noe som man ikke fikk opp tidligere, så det hadde noe godt for seg! Feilsøking fortsetter etter studering av el-skjema... Forresten Jørgen, tok vi ut diagnosepluggen fra diagnosekontakten? Har ikke vært ut og sjekket om du hadde gjort det, for jeg har ihvertfall ikke gjort det

Rart at jeg har et ratt som passer både e30 og e34 med ikke passer på e36 da? Enig der, jeg har aldri fått på noe ratt på e36 fra hverken e30 m3, vanlig e30 eller e34 m5 og vanlig e34... fredrik er en liten unge uten erfaring.. Noen E34 ratt kan du bruke på E36, det er de som er etter 93 går på. E30 og E34 har likt i 88-91. i 92 kan det være begge.

jeg har foran

bumper du en show-off tråd? ohmy

hehe, var bare for å terge ;] Har du tenkt til å smekke inn en carputer og da sikkert ? Jeg liker gamle biler ja, helt korrekt! Har hadd ny bil en gang.. Blir nok ei stund til neste gang.. Og til den pickup joken håper jeg du tuller da hilux er jo velkjent i amerika som crawler vogn etc. Er flere amerikanere som setter pris på hiluxen mer enn de setter pris på en jeep ! Så dette er hva jeg kaller en pickup, spesielt etter top gear tok en test på den gamle hiluxen, både som å ødelegge den og som båt1

Fyller på en halvliter i måneden jeg og, men dette er bare pga at det lekker ørlite av varmeappregisteret, kjører en god del i måneden ! Sjekk alle slangeklemmer etc. før du drar konklusjoner Lak litt i ei av mine som jeg strammet til og fant flere slangeklemmer som ikke satt skikkelig

kjøpt disse henn? Ligner på de under her som du får for 370 kroner inkludert frakt og moms http://global.ebay.com/8995_BMW_E34_5_S ... 25691/item

harry med skjerm i en urgammel bil, men dog så er jo resten av bilen og harry så go for it ! Skjermer som er billige får du jo på ebay, kvaliteten er ofte ganske bra på kinaprodukt når det kommer til skjermer. Prøv å få tak i målene på den som er i DIY´en så spør du selgeren om målene på det han selger; =) Det er jo hvertfall en løsning