bmw*327*
-
Innholdsteller
293 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bmw*327*
-
Hvor sitter bensinfilterene på bilen, regner med at det ene sitter i motorommet like ved bremsekraftforsterkeren, men ørt at det er et til. Noen som vet ?
-
kan være splinsene på drivakslingen. om det er slakk der lager det lyd. kan fikses ved å limes.
-
M20B25 VEIV! Bolt i front! Links eller ikke? HASTER!!
emne svarte i bmw*327* sin Luftwaffel i Teknisk
sett en fastøkkel på mutteren og dra på starteren, funker -
Er det stress å godkjenne endring av farge i vognkortet? må ikke vises hos BT eller noe? tenker da på litt risk med u-org. motor å sånn. Takker fos svar
-
trenger ikke kloamperemeter, bare la en av kretsene gå gjennom multimeteret. gå i sikringsboksen å trekk ut en og en sikring og se om forv\bruket faller. faller det vet du hvilken krets som trekker strøm. ganske enkelt
-
løpe/strammehjul til regreima bør byttes.
-
Har ganske nye plugger, men om det er i coil/fordeler, ville det da alltid komme på samme turtall? Ville det ikke kanskje komme litt nå og da? hva slags sensorer kan være defekte for å få dette til å skje? For meg virker det som den ikke får bensin.....
-
var ikke det jeg mente heh, men det skjønte du sikkert. var ute å så på non av de gamle akslingene, og så det var kanaler for olje der. hvor skal disse treffe om det er montert korrekt? der de går gjennom toppen? der vippearmen? men ikke non peiling på hva det kan være som gjør at den kutter på 5000? hjerne? lmm?
-
Jeg gjorde dette på en m20b20 90 mod.. jo det er olje kanaler i disse som skal treffe de på toppen. Men om disse er montert korrekt er de jo låst i ene enden med den "kilen" i enden som ligger mellom akslingene, og du får jo ikke vippearmene til å sitte riktig på akslingen od de sitter feil vei feks. (erfaring) . hadde vert fint om du kunne forklare hvordan de kan sitte feil.. Men takker for svar
-
hjernen er fra en b25, skjedde bare plutselig at den begynte å kutte på 5000. hvordan kan vippearmakslingene monteres feil?? de er jo ikke hule eller har noen oljekanaler eller no sånnt?..
-
Ting kan jo ikke monteres nos erlig feil kan det? og det får nok smøring. Hørte at det kanskje kune være pga lmm at den kutter? noen som har opplevd dette før?
-
Justerer ventilklaringen på 0,25 men den vil ikke slutte å tikke. allt i toppen er nytt. Når jeg kommer til ca 5000rpm kutter motoren, det høres ikke ut som tenningskutt så regner med at den ikke får bensin?? Noen som vet hva dette kan være?
-
xenon lysa begynner å blinke når tenneren / pæra begynner å bli dårlig. da bytter vi begge deler på jobben (kommer som en del)... da er allt bra igjenn
-
noen som vet hvor jeg får kjøpt bensintrykks måler til montering inne i cupeen?
-
bump
-
høres intressant ut, er denne chippen vanskelig å monere? regner med at den monteres i hjernen? finnes det non DIY på dette eller? hva søker jeg på på ebay for å finne denne chippen? fannt ikke noe
-
noen måte å sjekke om lmm er defekt ellr? ohme eller noe sånnt??
-
Ser den at det kan være mye, men i og med at bensintrykket plutselig fallt, og dette er en m20 motor kan vel kamsensor utelukkes, er det vel ikke noe sansynlig at det har med drivstofftilførsel å gjøre? Kan vel kansje ta en avgassmåling og sjekke lambda verdien for å seom det er riktig luft/bensin forhold... falsluft er det heller ikke, det er sjekka. Har ny coil og plugger også så
-
Motoren er jo bygget ut fra en b25, så er høykomå og kvassere kam.. får prøve å få tak i div. 535 deler ettervert da Takker for svar
-
ok justere bensintrykket hvor mye da? da jeg justerte sisst justerte jehg bare til jeg hadde ca 0,95 i lambda, så jeg visste at den fikk nok..
-
Til dere som har bygget 2,7 m20b25: kjører dere med allt av innsprut org. eller har dere skrudd opp bensintrykket/større dyser? er litt i tvil om jeg faktisk trenger å justere på det.
-
kan jordinga bare plutselig ha blitt dårlig da?? hadde dårlig jording før så bytta til en helt ny kabel.. men får sjekke det da. men ikgen som tror det kan være bensinfilter?
-
stillte trykket på 4 bar, nå var det vell sån nca 1,5...
-
var ute å kjørte for leden, å da begynte den å kutte på ca 5000rpm. Har just. btr og den viste mye mindre bensintrykk enn den var stillt på. har ikke sjekket om den kan ha justert seg ned av en eller annen grunn. Kan denne kuttinga kansje komme av tett bensinfilter/ dårlig pumpe?? takker for svar
-
da skal det gå