bmw_roadkill

pinne nr 17 på bilde . går det an og bytte den og er det noen som har gjort det,, ? muttern som holder nr 8 oppe har rusta så jævli og jeg er redd jeg drar istykker muttern til nr 17 og eller drar istykker pinnen.. jeg demonterte det svarte plastik dekslet som ligger under hele teppet i bagasjen . men ingen fant ingen igjenomgående pinne til nr (17) til eksos opphenget,, noen som vet eler har bilder hvor den igjenomgående pinnen ligger .. bilder gjerne.

bump

fin bil

bare hyggelig..

blir vanskelig for noen og si hvorfor den føles som den drar "litt" dårligere.og eller bruker "litt"mindrebensin. har du satt på "powerfilter " drar den dårligere.. har LMM røket drar den dårligere. har lambda røket kan den dra dårligere. men både lmm og lambda gjør at den bruker mere bensin. . spørs hvor stor eksos lekk du har.. en motor trenger motstand for å gå optimalt ta en diagnose

i stand corrected grei oppdatering.

veldig VIKTIG at dere satt converteren RIKTIG på plass igjen hvis den iheltatt var tatt ut av girkassa?... . sett bilen på bukk. og kjør igjenom alle gira med bremsen inne. begynn i P avslutt i Park med ca 10 sek interval pr gir .. temperaturen skal være ca mellom 30-40 celsius på girkasse olja når man skal etterfylle olje på girkassa ,så da må du la bilen stå å gå til den er ca 30-40c varm.¨forså og etterfylle mens bilen går bruk enten diagnose sytem carsoft forx til å se varmen på kassa nøyaktig, eller bruk hånda. skal være litt over lunk varm. etterfyll medriktig olje. eller så vil bilen slure og du kan få havari ,samme kan skje med formye olje,.

huffda.. ok la oss kalle det for seter som du kan stille in sitte komforten på.. for det er det den kanppen er til.

vel jeg har manuele komfortseter med eletrisk rygg og sittepute hardhets\mykhets justering. det kalles komfort seter. om de har eletrisk sittestilling justering har vel ingenting me sittekomfort og gjøre? det stemmer at det er korsryggjustering (eletrisk). men hva kaller du hard\myk i sitteputa?,(eletrisk)? og nei det er mange seter uten eletrisk hardhets\mykhets justering. som eneklet og greit bare kan justere sittestilling manuelt. stoff anyone? sportsetene mine er manuel med varme uten no eletrisk korsryggstøtte . kanskje du snakker om e60?

2,8 liter passer rett i.. så lenge det er en m52b28 enkel vanos du setter i.. både fra e36 e39 og e38 .. men fra e36? og e38 må du bytte bunnpanne og oljepickup & motorfester for at den skal passe i e39.. eneste forkjellen på m52b25 og m52b28 er 1cm lengre slaglengde på stempel i 2,8 litern.. ellers helt like motorer.. trenger ikke bytte ledningsnett eller hjerne.. men må bytte til rosa dyser som er på b28 (grønne på b25)

det som er viktig er at du får tennplugger som hører til. står somregel et nummer på dem . ta og hør med mekonomen elelr thorsov m\fler. har brukt biltema før ,men bytta og gikk over på noe litt dyrer etter jeg hadde polert bilen.. husker ikke nr. lmm\lambda\kam sensor\dyser \tennplugger+\coil\dårlig bensin.. m.fler hjelper det ikke med tennpluggbytte. er en diagnose avogtil gull verdt.

det er 2 type eletriske comforseter.. den ene er eletrisk posisjons instilling og den andre er til og stramme opp rygg\sittepute "comfor instilling" hvor du bare har en rund bryter på siden med en pil i alle retninger (manuel seter).. jeg ahr selv gått fra comfort seter m\varme til sport m\varme.. men var llike plugger. detter ikke ut av sportsetene når du svinger krapt nei;) til beltestrameren er det somregle en egen "gul" plugg som man kan få byttet kjedestrammeren uten no mere pes med klipp og lodd. vet ikke ossen det er på dine seter som står i men...

da er det bare til vame i setene du skal ha kobla opp til sport stolene dine ? hvis du har varme som utstyr fra fabrikkens side. så skulle man tro det bare er og kjøpe en riktig plugg som passer og bytte om ? klippe og lodde og tre over en krympe strømpe.

ok. takk

har funnet et baksete fra en 2002 modell e39 med ikke nedfellbar rygg, er det barneseter i det sete her? ser flatt og hardt ut? det jeg lurer på om det vil passe? i en 96 mod

Bring Up My Post

usikker. går fort og sjekke igjenom alle.. i hanskerommet. ibagasjen høyre side og under baksete http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=82

ddet er nok sannhet i det du sier der.. men jeg tror dagens kjøleveske funker til alt.alu eller harde forhold. blande forhold 50\50.. noen kjølevesker er det bare tilsatt farge.. har brukt blå i alle år. og ALDRI hatt noe problem med verken at vannet har fryst eller korrosjon eller irr. . tror det hører gammledager til,når man hadde både og oppi glykolen. Blå = Nitrit-fri, amin-fri (Nyere typer blå er også fosfat-fri) Grønn = Nitrit-fri, amin-fri, fosfat-fri Rød = Nitrit-fri, amin-fri, fosfat-fri, borat-fri og silikat-fri iverstefall jeg stulle ta så stygg jævli feil og og at motorn din raser pga gjenomsyring i blokka. bruk blå på eget ansvar

biltemas blå frostveske funker gull.

Bring Up My Post

synd hvis start motorn tok kvelden, for når den begynner og puffe ,så kommer komp og start rundt hjørnet.. sjekk sikring.. \ og +12v på batt .eller irr på minus pol fra blokka til kaross?

har du finni feilen? fått no start? muligens " bore wash" ? da mister bilen all komp. høres ut som om alle ventiler står åpne. søk google. greia er at jeg hadde akkurat det samme problem en gang, høres ut som 0 komp i sylynder. akkurat som på filmen du posta. bore wash kommer at at den får for mye bensin så bensinen vasker bort olje filmen i sylynderen. derfor "bore wash" sylynder vask :9 som når du bare starter bilen og kjører den ut av garasjen og inn igjen. for så å la den står. når du komemr utigjen neste dagene så kan du få " bore wash" ødelag lambda\lmm og for lite olje på motorn.? som en annen nevner så ta ut tennplugger og la den dunste bort litt .vask plugger og sett de igjen. også gi flatt jern mens du skimer. leser at du allerede har gjort det flere ganger, men eneste som hjalp for meg. bytta både cam og veiv føler i førsten tok diagnose osv osv uten at noe hjalp. tenkte også at det var hjernen på bilen. men viste seg at det var en bagetll feil . my 2 cent

si fra hva du syns når du har kjørt den.. senka du den helt i bånn ? bilde og dim på felg?

så hva ble det til av coilovers. driver og ser etter coilovers til min e39 sedan selv. og lurer på hva jeg skal velge . har jo blitt en del og velge mellom . update?

det viste seg at ene fjæra på e39n hadde knekt forran- så tenkte kanskje skulle slenge på nytt coilover sett . er justerbare coilover og anbefale? holdbarhet stivhet komfor det som står på nå er sachs super touring dempere , fjærene som står på vet jeg ikke navne på. vhis jeg ender opp med og bare bytte fjærene forran blir det eibach fjærer eller noe i den duren.. regner med det er mange som har just.coilovers på e39n sin som kan si hva dem mener om sitt coilover sett JOM FK AK ta tecnix Pro Sport lowtec Gevind-undervogn -Low budget- højdejusterbar (schmiedman) legger med en link. noen som har denne på bilen bimmern? http://www.senking.no/produkt/senkesett/bmw/5-seriee39/justerbart/jom-coiloversbmw-5-serie-e39