mY6

Jeg har nå skiftet venstre hjullager, men lyden er der fremdeles! What to do?

Bilen har stått stille uten mulighet for start i omkring 3 uker. Bestemte meg for å skru av polskoene på starteren, pusse den med en stålkost, samt spraye på noe elektrorens. Etter dette startet bilen på første forsøk! MEN! Kjørte en liten tur, før jeg parkerte for trening. Da jeg kom ut, var det slettes ikke mulig å få start igjen. Etter litt banking på starteren, litt av- og på-kobling av batteriet startet den igjen ... Så, hva i alle dager er galt? Er det ikke en kontakt i tenningslåsen? Kan det være denne som er dårlig? Hva med selve starteren? Kan det være innslaget på selve starteren som er dårlig? Hvordan sjekker jeg eventuelt dette? Når starteren først snurrer, så snurrer den som bare det. Jeg blir gal ...!

Noen billige Depo.

Sorry meg, men jeg er rimelig forvirret nå. Ved sving og ulyd til høyre, er venstre lager defekt. Ved sving og ulyd til venstre, er høyre lager defekt. Stemmer det? Eller er det; ulyd ved sving til høyre = høyre lager, ved ulyd ved sving til venstre = venstre lager. Hva er egentlig riktig her? Jepp, klarte ikke å høre noe spesielt.

Har prøvd, men begge kjennes like faste ut. +1, mest sannsynlig venstre side, siden det forsvinner når du svinger til venstre - den siden man svinger til avlastes og den andre siden belastes. Så lyden forsvinner i lageret når det belastes med andre ord?

Takk, skal lage meg en slik!

Hvor fant du den, har du direktelink til produktet?

Hvilken side er mest sannsynlig? Høyre?

Hvor skal man holde igjen med den andre nøkkelen? Ettersom jeg kan se, er det kun plass til en fastnøkkel.

Hei, Har fått en kraftig durelyd fra fronten av bilen. Lyden høres best i 70km/t og oppover. Kommer neppe fra motoren da lyden forsvinner om jeg svinger til venstre. Kjører jeg rett frem, eller svinger til høyre er lyden der konstant. Minner sterkt om lyden som kommer om man kjører på midtlinja, men det rister ikke noe særlig. Har sett etter om hjulene kanskje tar borti noen plass, men har ikke klart å se noe. Lyden er der både på vinter- og sommerhjul. Hva er dette typiske tegn på, og hvor burde jeg begynne å lete? Bilen gikk nettopp igjennom EU-kontrollen med null feil.

Hmm, virker som om problemet kommer og går litt her. Bilen kan gå fint når jeg parkerer den om kvelden, men starter ikke om morgenen. Venter jeg ett par timer, så starter den plutselig igjen. Uten at jeg har flyttet bilen eller at temp/vær har forandret seg. Når bilen er i drift og varm, så starter den alltid fint. Eller, jeg har aldri opplevd at den ikke vil tenne når den er varm iallefall ... Kan virke som om det ikke alltid hjelper å dunke på startmotoren. Hva tror dere problemet kan være? Jeg har tatt diagnose, og resultatet av den var helt fint. Kan det være starteren som er helt gåen? Eller er det startsperra?

Fikk start på dritten nå. Måtte bare kakke litt på startmotoren med en hammer ...

Jeg har sjekket alle sikringene jeg finner i hanskerommet og i bagasjerommet. Alt av sentrallås, radio, lys, etc. fungerer som normalt. -- Jeg har vært ute og målt litt med multimeteret mitt. Men må helt ærlig si at nå forstår jeg enda mindre. Jeg målte nærmere 15v på startmotoren uten at nøkkelen engang var i. Når jeg vred om tenningen, falt spenningen til rundt 1v, helt til jeg slapp opp igjen. Nå har jeg egentlig ikke så mye peiling, men det virker for meg ganske ulogisk. Burde det ikke være omvendt? Spenning når nøkkelen vris rundt? Ettersom jeg kunne se, var det kun en pluss(+) pol, men flere minus(-). Så jeg tror ikke jeg har målt feil. Jeg vet det er mange kloke hoder her ute, så jeg setter stor pris på all hjelp!

Prøvde med startkabler fra en annen bil nå, uten hjelp. Så der er ikke batteriet som er gåent.

Jeg har satt det til ladning nå. Så får vi se om det gjør susen. Merkelig at slikt bare kan skje rett over natten. Helt nytt er det også.

Batteriet målte 11.8v. Kanskje litt lavt, men burde da ikke være så lavt at bilen ikke kan starte/kime. Når batteriet har vært problemet før, har lysene i dash sluknet/dempet seg, relèene klapret, etc. Det skjer ikke nå. Alt ser som sagt helt normalt ut, bortsett fra at det ikke skjer en dritt. Hvordan sjekker jeg om det er startsperra som skaper seg? Og med spenning inn på innslaget, mener du da inn på startmotoren?

Hvordan sjekker man tennpluggene og startsperra? Jeg har vanlig type nøkkel, uten fjernstyrt sentrallås. Kun innebygd lommelykt

Hei, Min kjære E39 vil plutselig ikke tenne lenger. Dette skjedde over natten, da bilen fungerte uten problemer da jeg satte den i fra meg om kvelden. Altså når jeg vrir nøkkelen til det siste hakket for å få startmotoren til å gå, da skjer det absolutt ingenting. Ingen klapring i relèer (som ved dårlig batteri), ingen kjiming fra startmotoren, ingenting. Det kommer faktisk ikke en eneste lyd. Prøvde å søke litt her inne, og kom fram til at det kanskje kan være tenningskontakten som er gåen. Men dette samsvarer ikke helt med nevnte symptomer. Er det noen sikringer jeg kan sjekke? Jeg prøvde å se i hanskerommet, men alle så hele og fine ut. Hvor burde jeg eventuelt begynne å feilsøke? Takk for all hjelp!

Jeg er klar over at det er links. Men det virker jo som min sitter noe ekstremt i forhold til hva som er vanlig. Jeg har allerede knust servotanken

Hei! Har prøvd i evigheter på å få ut den jæv*a radiatorviften på min E39. Hva er det magiske trikset for å klare å få den ut? Jeg klarer ikke å holde igjen vannpumpen fra å rotere. Har prøvd med fastnøkkel, tang og skrujern. Men da knakk bare skrujernet ...

Hei, Klarte å slå hull i min servotank og trenger derfor ny. Har du en tank du kan selge meg billig? Mvh Christian

Da har du vært veldig heldig! Jeg har fått montert på justerbare støtdemperlager, og fått justert vinklene innenfor lovlige verdier. Så nå skal nok bilen gå glatt igjennom kontrollen på onsdag

Jeg har dette settet: http://www.autospar.no/show.asp?page=go ... F1441.html

Du vil nok få problemer hos Vegvesenet. På kontrollen må du ha med papirene på forstillingskontrollen. Det kommer litt an på hvilken kontrollør du treffer, men mest sannsynlig må du få stilt vinklene.

Hei, Noen som vet den originale høyden på en standard E39 Sedan? Mistenker at det står i enten Haynes eller Bentley-manualen, men jeg har ikke denne tilgjengelig nå. Og hvordan måler man høyden? Saken er at jeg har ett coilovers-sett som ikke går gjennom kontrollen pga. feil castervinkler. Tanken min (om det er mulig) er å justere demperene til original høyde slik at bilen kommer gjennom kontrollen, da jeg trenger å bruke den rimelig kjapt. Senkingen blir først aktuell igjen når jeg finner en løsning med støtdempertoppene for å få justert vinklene.