Yngve må bare si meg enig jeg og. Derfor jeg skal ha en litt mindre turbo, men registret på denne motoren er i halvgalt til at det er såpass stor turbo som det er. De varver jo fint 8000-8500 rpm disse motorene. Men er uansett brutalt å se den rive seg løs på bare pådrag i sånne hastigheter. Ikke alle må ligge helt på skjeva, er javli fett å ha så mye krutt at du kan gå smalt ut av svingen og få med mer hastighet, også orke å bare spinne videre! Det jeg savnet med min M30, den orket fint i 3 gir, men ble for veik til å dra fritt videre!
Har sett videoen flere ganger nå Jørgen, synes du er flink å kjøre som fan jeg! Er ikke typisk drifting er mer for å kose seg slenge litt og kjenne på kreftene, akkurat som jeg pleier gjøre. Skal man drive å drifte og ligge så utrolig bredt, kan man ikke ha en så fin bil som dette er, for det spruter fort deler med så mye oppstill! Men det som er så fantastisk med dette, vi driver med nesten det samme, og liker likevel forskjelige ting og har hver sin oppskrift. Når det er sagt, er det ikke mye jeg ville forandret på denne bile, godt mulig det blir bedre med Z3 tannstang, men jeg kjørte endel på bane med min E30 323i uten servo, og hadde bra kontroll på den uten servo faktisk, synes du får mer føling uten servo, så skal du kjøre litt fort og som denne bilen med stor tung motor, understyrer det fort litt inn i sving, og det kjenner du utrolig godt uten servo, fantastisk feedback. Den feedbacken har jeg aldri fått i noe annet en i BMW og synes jeg gjør disse bilene så fantastiske! Gleder meg på dine vegne her Jørgen big time. Snakket med HV idag... måtte ringe når jeg så dette!! Kommer og vinker på deg på rudskogen, er 30 min unna meg så da er jeg bankers!