E28 TURBO

Solgt

Nå ser det ut som om morty skal ha dem.. Så fet ut den bilen med de på.. Og intress er 13.

Hei der fikk dere svar jo. Hehe som sagt ikke sikker på innpress. Men de bygger endel ut ja. Men skal prøve å sjekke etterpå da det kommer en og skal prøve de på bilen sin. Eneste jeg er event intr i å bytte mot er 5 eika compomotive 17 eller 18 toms:-) Forøvrige håper jeg du mener mm og ikke cm super beetle...

5 bolts ja

Vurderer å selge Brock b1 mine. Til fordel for andre hjul. Bredde er 8,5 er 17 tommere. Innpress usikkert men passer fint på 5 serie iallefall. Ikke kantkjørte eller skadd. Men den ene har en misfarging etter stropping av bil igjennom felgen. Hadde tenkt på 5 lapper event bud. Truls

Hehe Kentan racing! Du er en mann etter mitt hjerte. hehe

var den alpina når du hadde den, eller var den 325 da? Alpina. Hadde den i 99. Steike hadde mye gøy med den bilen!

Snakk med bård her. Super hjelpsom! De er importører av dette! Skaffer alt powerflex. Bård [baard@cosworth.no] Bestill her http://www.facemotorsport.no/ Hvis du har en M535i er vare nr # 101801 Hvis ikke hadde og Morty999 liggende sånne sett her i sommer Lykke til Truls

Hei Hauso. Ikke vær bekymret, var jeg som drakk 3 ltr oliven olje og pissa under bilen din.. hehe og du smakte.. hehe jaja. Neida.. seriøst. Diff olja pleier bli mer brun/gråaktig etter ei stund. Og det stemmer at det er veldig skarp lukt av den! Legg papp eller plast under bilen inatt så ser du bedre hva det er. Er jo ikke bra det der. Beste tips jeg har her. Lykke til:-)

Det sitter oppe i midten bak et lite lokk noen små batterier. Hvis disse tømmes for strøm blir det natta. Er ikke vaier her. elktrisk signal til speedo fra diff. Turteller kommer fra minus på coilen. Ville tatt ut instrument og fått sjekket de batterien bak der hos et bosch verkstad. Event kjøpe et brukt et fra høggern. Lykke til. Regner med du har sjekket alle sikringer og at strømtilførsel osv er ok.

Hvor i Norge er du. Jeg kan ta alt, men må bruke sarpsborg motorverksted eller vidar strand eller lign til maskineringa.

Der var jo bilde av den gamle alpinan min jo. Var å kikket på den på Lørdag. Ikke mye igjen av orginalen der nei... Ellers synes jeg hele messa er kø kø kø og atter kø. Også i 1 tida var det så fillt at det gikk nesten ikke ann å komme seg rundt. Drohjem halv to.

Vet d. Men orker ikke stresse med det. Den trykte nåla opp på 11.5 på to syl 11 på tre syl og 8,5 på en syl.. Dette var nr to. Men dette ble gjort på kald motor, dette vil muligens rette seg noe opp ved varm motor da det er smidde mahle lav komp stempler i denne. Motoren har gått 15000km siden jeg fikk overhalt toppen og byttet stemplene så tror ikke at den er merkbart slitt. Bare kjørt på dyr 10/60 olje og kjørte 1,5bar ladetrykk i benk uten at den gikk noe varm så tviler/(håper ikke) på at der er stor lekk noe sted. Så gikk den fint ei stund også kom dette som først virket som pluggfusk.. Skal nå bestille det nevnte reimhjul fra ppf også vil det vise seg ved første pådrag om det er noe mer galt..

Hvis det kommer dritt i dysene dine er de defekte. Da vil bilen fuske. Hvis de begynner å bli slitte tikker de. Da nytter det ikke å rense de. Min mening og tro anyway

Så bytt topp pakning. Gjort flere ganger. Går fint på de der det. Husk å bytte toppboltene og.. Motoren vil vel passe rent fysisk er jo m30. Men er nok mer moderne innsprut osv. Så enig med knut finn deg en nyere motor så er det bolt on alt.

Hva tror du? Hehe joda stemmer var bekymret ei stund. Men visste seg når jeg fikk peilet olja i dagslys hadde den ikke brukt likevel. Også har jeg kjørt en komp test på den. Ikke helt jamn, men når jeg dro av plugghetta på den som var lavest komp på fusket den som fan, så går nok på alle.. Selv om jeg skulle ønsket at det var helt jevn komp:-)

Dysene får du ikke sett på. De må event byttes. Registret og strammer kan du sjekke ved å ta ned øverste del av registeret. Vet ikke åssen det er på den motoren din, men på min sitter fordeler framme på topp. Og da er det bare å skru av alt der til du er inne på kam hjulet( remhjul. Neii for fan glem d. Du har register rem på den motoren. Da er det event dysene dine.. De tikker som regel etter noen tusen km. Vanlig d. Men mulig du bør få sjekket den på verksted så det ikke er noe annet galt..

Jeg har lakket hos skade og lakk vis a vi Tronerud. Billig og bra. Røddie folk, synes jeg da.

Første som slo meg og

Er ikke bare dysene dine som tikker da. Kan og være strammeren på registret ditt som ikke drar til helt.

Jeg kjøpte denne idag! Den er jo dritfin, skjønner ikke hva problemet er! Knallfin bil. Kommer rett fra biltema nå så skal ut å spakle den lille skaden i hjørnet. Lakker i kveld hvis ikke regn! PS billig E28 selges /event gis bort:-) hihi

Da var synderen funnet. Så må d vurderes om det skal byttes remhjul. Ser ganske bra.., men lurer på å bytte da der er litt slitespor etter simmering

Ikke lavere enn 40 40 iallefall. Da vil du slite med å komme fra:-)

Nei tviler på d. Fordi Tennings triggerne sitter jo på svingningsdemperen som står i medbringer. Og hvis denne hadde ligget og sluret i forholde til veiv skulle ikke bilen ha gått. Den har nok bare flyttet seg noen få grader. Men er spent uansett!!...

Dette er riktig Morten, men da jeg bygde om til msd tenning måtte jeg ha på kam føler likevel fordi denne tenninga gir mer gnist så den pick up sensoren som jeg hadde ville blitt forvirra. Derfor borra jeg hull i sida på fordeler og satte inn en hallgiver der som får beskjed fra en trigger jeg har festet til rotor. Forholdet mellom tenninga (som er 3 triggere på) og immpulsen fra fra denne referanse giveren vises som et prosent tall på pc skjermen. Det var dette tallet som begynte å forandre seg og og da trodde jeg triggeren på kam var løs. Men det var den ikke. Men dro av alt i går kveld og kan se ut som om medbringeren har rørt på seg i forhold til veiva.. Skal prøve å få på en avtrekker i dag og få dratt det av. Regner med om veiva ikke er skadd at jeg kjøper den fra ppf og prøver med den.